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▶ 이 책은 한국해양수산개발원의 컨테이너 해운산업 구조개선에 통한 경쟁력 제고 방안 연구를 다룬 정부간행물입니다.

요약

제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 필요성
제2절 연구의 목적
제3절 연구 방법
제4절 선행연구

제2장 컨테이너 해운산업 여건 변화와 전망
제1절 컨테이너 해운산업의 수급 변화와 전망
1 물동량 증가세 둔화와 아시아 역내 비중 증가
2 선박 공급 과잉문제 심화

제2절 환경규제 강화
1 IMO 환경규제 강화
2 배출통제해역 설정

제3절 컨테이너 해운산업의 경쟁촉진 정책의 확산
1 미국의 해운산업 경쟁촉진 정책
2 EU의 해운동맹 금지 정책

제4절 컨테이너 해운산업의 시장 집중 심화
1 선사 간 인수ㆍ합병(M&A)추이
2얼라이언스 체제 변화

제3장 우리나라 컨테이너 해운산업의 구조와 문제점
제1절 컨테이너 해운산업의 구성요소와 구조
1 구조 분석 방법론
2 컨테이너 해운산업의 구성요소와 구조

제2절 우리나라 컨테이너 해운산업의 구조적 문제점
1 해운금융 구조
2 화물집화 구조
3 고효율ㆍ친환경 선박 확보 구조
4 선사 간 협력 부문 구조

제3절 IPA를 통한 우리나라 컨테이너 해운산업 문제점 분석
1 IPA 분석 설문결과와 응답자 분석
2 IPA 분석 결과

제4장 컨테이너 해운산업 구조개선 해외 사례
제1절 EU 사례
1 EU의 해운산업에 대한 인식
2 EU 주요 선사에 대한 해운금융 지원
3 화물 집화력 강화 : 제3국 해운시장 접근성 보장
4 해운-조선 상생발전 : 녹색해운 보증프로그램

제2절 중국사례
1 중국의 해운산업에 대한 인식
2 주요 컨테이너 선사 간 협력 및 해운금융 사례
3 화물 집화력 강화
4 폐선보조금 제도를 통한 신조선 확보 및 조선 연계방안
5 기타 : 세수제도 개선

제3절 일본 사례
1 일본의 해운산업에 대한 인식
2 해운금융 부문
3 화물 집화력 부문 : 자국선 우선제
4 해운ㆍ조선 상생발전 : 폐선보조금 정책 및 표준선형 개발
5 선사 간 협력 : 채권은행과의 협력을 통한 3대 선사의 컨테이너 사업부 통합
6 기타 : 특별상각제 및 세제혜택

제4절 대만 사례
1 대만정부의 해운산업에 대한 인식
2 정부주도의 해운금융 지원실시
3 화물 집화력 : 정부기관과 공기업 수입물자의 자국선 우선 적취
4 선사 간 협력

제5절 우리나라와 주요국 해운정책 비교분석 및 시사점
1 해운산업에 대한 인식
2 해운금융 부문
3 화물 집화력 부문
4 해운 -조선 상생 발전
5 선사 간 협력
6 기타 지원 정책

제5장 컨테이너 해운산업 구조개선 방안
제1절 컨테이너 해운산업 구조개선 목표 및 방향
제2절 컨테이너 해운산업 구조개선을 위한 정책방안
1 해운금융 부문 구조개선 방안
2 화물집화 부문 구조개선 방안
3 고효율ㆍ친환경 선박 확보 부문 구조개선 방안
4 선사 간 협력 부문 구조개선 방안

제3절 AHP를 통한 구조개선 방안의 우선순위 설정
1 AHP 분석 계층구조와 응답자 분석
2 AHP 분석결과

제4절 시사점

제6장 결론
제1절 요약과 결론
제2절 정책제언
1 해운산업 발전 위원회의 조속한 설치가 필요하다
2 컨테이너 선사 간의 역할을 분명히 하고 협력 방안을 모색해야 한다
3 컨테이너 해운산업 모니터링 센터 설립을 추진해야 한다
4 해운산업 경쟁질서 개선에 대한 국제적 논의를 주도할 필요가 있다

참고문헌

부록
부록1 원양 컨테이너 해운시장 집중도 분석
부록2 국내 해운금융 지원 실적
부록3 설문 조사 개요 및 설문지