추가 적립 안내

항공정비사는 인적요인과 관련된 잠재적인 위험요인들을 시정 및 개선방법에 관한 훈련을 받아야 하며, ?항공법뿐 만 아니라 산업안전보건법 및 규정에 의거하여 자신의 업무 분야에 해당하는 사내 안전절차를 익혀야 한다. 이에 따라 본서는 국제민간항공기구(ICAO), 미연방 항공청(FAA) 및 유럽연합 항공 안전청(EASA) 등 국제기준에 맞추어 10개의 장으로 구성하였고, 항공정비사 자격을 준비하는 학생뿐만 아니라 정비 현장에서 교육 자료로 활용할 수 있도록 하였다.
* <항공인적요인과 정비안전> 개정판

제1장 인적요인 개론
1. 인적요인(Human Factors)의 목적
2. 인적요인(Human Factors)의 정의
3. 항공분야에서의 인적요인
3.1 항공운항분야에서의 인적요인
3.2 항공정비 분야에서의 인적요인
4. 사고에서의 인적요인
4.1 사고의 연결고리
4.2 인간-기계 체계의 사고
4.3 정비와 검사가 항공사고에 미치는 영향
5. 항공정비인적요인 사고사례
5.1 알로하 항공의 B737-200 항공기 사고
5.2 페루항공(Aero Peru) 603편
5.3 영국항공 5390편
5.4 알라스카 항공 261편

제2장 안전문화와 안전관리체계
1. 안전문화
1.1 안전의 개념
1.2 문화의 개념
1.3 안전문화의 개념
1.4 우리나라의 안전문화
1.5 안전문화와 안전성과
1.6 긍정적인 항공안전문화
1.7 항공정비안전문화 특성
2. 국가 항공안전프로그램(Safety Management System)
2.1 국가 항공안전프로그램 개요
2.2 국가 항공안전프로그램 관련 국제기준
3. 항공안전관리시스템(Safety Management System)
3.1 항공안전관리시스템 개요
3.2 안전관리시스템 구성요건
3.3 안전관리시스템 운용대상

제3장 인적오류
1. 인적오류의 개념
1.1 오류의 유형(Types of Errors)
1.2 오류의 종류(Kinds of Errors)
2. 에러모델과 이론(Error models and theories)
2.1 SHELL 모델
2.2 스위스 치즈 모델(The Swiss Cheese Model)
2.3 더티 도즌(The“Dirty Dozen”)
2.4 페어모델(The PEAR Model)
3. 항공정비인적오류관리
3.1 행위와 의도성에 기반한 오류유형
3.2 일반적인 정비오류 사례
3.3 실수와 위반(Errors and Violations)
3.4 실패(Failure)
3.5 오류관리 아이디어 사례
4. 인간 신뢰성(Human Reliability)
4.1 신입자가 범하기 쉬운 에러
4.2 숙련자가 범하기 쉬운 에러

제4장 인적 업무수행능력과 한계
1. 인적 업무수행 능력(Human Performance)
1.1 시력(Vision)
1.2 청력(Hearing)
2. 정보처리(Information Processing)
2.1 인간의 정보처리 모델
2.2 인간 - 기계계통의 정보처리
3. 주의와 지각(Attention and Perception)
3.1 주의(Attention)
3.2 지각(Perception)
4. 기억(Memory)
4.1 감각기억(Sensory Memory)
4.2 장기기억(Long-Term Memory)
4.3 기억과 망각
4.4 초두와 최신효과
4.5 부정적인 훈련의 전이(Negative Transfer of Training)
5. 피로(Fatigue)
5.1 피로의 유형(Types of Fatigue)
5.2 피로의 영향(Effects of Fatigue)
5.3 항공정비사의 피로관리
5.4 시차증후군(Jet Lag Syndrome)
6. 폐쇄공포(Claustrophobia)
7. 음주 및 약물복용(Alcohol, Medication, and Drugs)
7.1 알코올 농도
7.2 약물복용
7.3 주류 등의 섭취제한 항공안전법

제5장 환 경
1. 스트레스(Stress)
1.1 스트레스의 개념
1.2 스트레스 요인
2. 항공정비 작업장 환경
2.1 날씨와 온도
2.2 소음
2.3 조명
2.4 작업종료 목표시간
2.5 위해성 작업환경

제6장 절차, 정보, 도구 및 실행
1. 절차(Procedures)
1.1 육안검사(Visual Inspection)
1.2 작업일지와 기록(Work logging and Recording)
1.3 절차와 실행(Procedure and Practice)
2. 기술자료(Technical Documentation)
2.1 항공정비기술 자료의 종류
2.2 기술도서 관리
2.3 문서자료와 정비실수

제7장 의사소통
1. 의사소통의 개념
1.1 의사소통의 기본모델
1.2 조직 내 의사소통
2. 항공기 정비작업장의 의사소통
2.1 항공정비조직의 의사소통 장애요인
2.2 정비안전 증진을 위한 의사소통
3. 교대 및 작업신송
3.1 바람직한 교대·작업신송
3.2 브리핑과 디 브리핑(Briefings and De-Briefings)
4. 정보전달(Dissemination of Information)
4.1 효율적인 정보전달 체계
4.2 정보 효율성 증진

제8장 팀워크
1. 팀 행동의 영향
1.1 책임감(Responsibility)
1.2 동기부여(Motivation)
1.3 관행
1.4 문화의 영향
2. 바람직한 팀 행동(Effective Team Behaviors)
2.1 자기주장
2.2 상황인식(Situation Awareness)
2.3 리더십

제9장 항공정비사의 프로의식
1. 항공정비사의 직업문화
1.1 항공정비사의 직업의식
1.2 항공정비사의 직업적 책임
2. 정비사의 바람직한 행동

제10장 인적요인 프로그램
1. 인적요인분석 및 분류시스템(HFACS)
1.1 불안전한 행위
1.2 불안전한 행동의 전제조건(불안전상태)
1.3 불안전한 감독
1.4 조직의 영향
1.5 정비분야 인적요인분석 및 분류시스템(HFACS-ME)
2. 정비오류판별기법(Maintenance Error Decision Aid)
2.1 MEDA의 철학
2.2 기여요인(Contributing Factors)
2.3 MEDA 에러모델
2.4 MEDA 프로세스(Process)

부록 1 MEDA Results Form
부록 2 MEDA Results Form 작성법