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『쉽게 배우는 내연기관』은 자동차용 내연기관을 중심으로 엔진전반에 대한 이해와 엔진 신기술 등 새로운 기술에 관해서 순서에 맞도록 저자 개인의 대학에서의 강의 내용과 여러 문헌을 참조하여 내연기관의 기초와 실제를 이해하기 쉽도록 엮는데 노력하였다.

1. 내연기관 총론
2. 엔진의 사이클과 성능
3. 연료 및 연소
4. 엔진 주요부의 구조
5. 윤활장치
6. 냉각장치
7. 흡배기장치
8. 가솔린기관
9. LPG엔진 연료장치
10. 디젤기관
11. 커먼레일 연료분사장치
12. 배출가스와 그 대책

저자서문
자동차산업은 우리나라 기계공업 발전의 견인차로서 지금까지 많은 발전을 거듭하여 현재에는 수백만 대 규모의 생산능력을 갖추고 주요산업으로서 각종 관련산업의 선도적 역할을 하고 있다. 자동차에서 심장부라 할 수 있는 엔진부분에서도 비약적인 발전을 거듭하여 오늘날에 이르렀고, 출력과 성능면에 있어서도 자동차용 엔진으로서 부여된 요구를 그 나름대로 충족시키고 있다고 할 수 있다.
하지만, 우리나라를 비롯하여 전 세계적으로 자동차의 대수가 폭발적으로 증가되고 있는 현실을 감안할 때 석유자원의 부족과 자동차 대 당의 지구환경에 끼치는 영향을 최소로 줄이지 않으면 안 된다는 명제에 놓이게 되었다. 그 동안 새로운 기술의 발전으로 종래의 기계적 기능에 전자제어기술과 엔진 신기술을 접목시켜 기계식의 제어로는 불가능했던 공연비나 점화시기 제어가 가능하게 되었고, 이의 최적값의 설정도 가능할 수 있게 되어 출력성능, 연비성능, 배기성능 향상에 크게 기여하게 되었다.
본서는 자동차용 내연기관을 중심으로 엔진전반에 대한 이해와 엔진 신기술 등 새로운 기술에 관해서 순서에 맞도록 저자 개인의 대학에서의 강의 내용과 여러 문헌을 참조하여 내연기관의 기초와 실제를 이해하기 쉽도록 엮는데 노력하였다.
제1장에서는 내연기관 총론에 관에서 알기 쉽게 설명하였고, 2장에서는 엔진의 사이클과 성능에 대하여 기술하였다. 3장에서는 연료와 연소부분을, 4장~7장에서는 엔진주요부의 구조에 대하여 설명하였다. 8장~9장에서는 가솔린엔진의 원리에서부터 신기술 적용에 이르기까지 기술하였고, 10장~11장에서는 디젤기관과 CRDI엔진에 대해서 자세히 다루었다. 12장에서는 요즘 문제가 되고 있는 자동차 배출가스에 대한 저감방법, 후처리 신기술 등을 설명하였다.
특히, 요즘 크게 주목을 받고 있는 희박연소와 가솔린의 실린더내 직접분사 엔진, 커먼레일 연료분사장치, 후처리 시스템의 의한 배출가스의 저감 등의 실제 적용 사례를 중심으로 최첨단 엔진기술도 다루었다. 따라서, 본서는 자동차관련 기술자나 대학이나 전문대학의 공학계 학생을 위한 교재나 참고서로 적당하리라 본다.
필자는 독자여러분에게 보다 쉽고 알찬 내용으로 엮고자 노력하였으나 미비한 점이나 오류가 다수 있을 것으로 생각되므로 서슴없는 지도와 편달을 바라며, 계속적인 보충과 보완을 해 나갈 것임을 약속하는 바이다.
끝으로 본서를 엮음에 있어서 많은 인용문헌 저자 제현에게 많은 관용 있으시기를 바라며 또한 애심으로 감사를 드립니다. 또한 교재출판에 도움을 주신 도서출판 GS인터비전 임직원여러분, 집필기간 중 조언과 격려를 해주신 여러 선생님과 산업체 인사께 깊은 감사를 드립니다.
2016년 8월
저자 씀