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『Green Car: 친환경자동차의 모든 것』은 변화되는 새로운 환경자동차 시스템 그 원리와 기본 매커니즘을 이해하기 위해 다양한 자료들을 입수하여 종합적으로 정리한 것이다. 엔진편, 전기 장치편, 섀시 시스템편으로 나누어 구성되어 있다.

왜, 하이브리드 자동차가 필요한가?
버튼 터치로 엔진을 시동한다?
하이브리드 배터리는 어떻게 다른가?
엔진에서 CVT에 동력 전달은 어떻게?
하이브리드 모터의 역할은?

[chapter 1] 엔진편에서는 하이브리드 개요 및 구성, LPI 연료 분사장치의 개요, HCU
[chapter 2] 전기 장치편에서는 배터리 및 모터에 관한 기초 지식, 보디 전장 제어 시스템, 배터리 시스템, 고전압 배터리 시스템
[chapter 3] 섀시 시스템편에서는 하이브리드 모터 및 모터 제어기, 무단 변속기, 전동 모터식 전자제어 동력조향장치, ABS, 스마트 키 및 버튼 엔진 시동 시스템

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chapter1 엔진
01 하이브리드 개요 및 구성
1장 하이브리드 전기 자동차 개요 10
2장 하이브리드 전기 자동차의 정의와 필요성 11
3장 하이브리드 전기 자동차의 장점과 단점 13
4장 하이브리드 전기 자동차의 구성요소 15
5장 하이브리드 전기 자동차의 종류 17

02 LPI 연료 분사장치의 개요
1장 LPG 액상 연료분사 장치의 개요 28
2장 LPI 연료 공급장치 32
3장 전자제어 입력요소 43
4장 전자제어 출력 요소 60
5장 LPI 시스템의 제어 66

03 HCU(Hybrid Control Unit)
1장 하이브리드 총합 제어(HCU；Hybrid Control Unit) 68
2장 하이브리드 총합 제어 입ㆍ출력장치 78

chapter2 전기장치
01 배터리 및 모터에 관한 기초지식
1장 에너지와 힘 86
2장 배터리 88
3장 캐패시터(capacitor) 96
4장 모터의 원리와 기본 구조 100
5장 모터의 종류 104
6장 자동차 동력으로서의 모터의 발전 109
7장 인휠 모터(In Wheel motor) 111
8장 파워 컨트롤 유닛(PCU；Power Control Unit) 112
9장 모터 컨트롤(motor control) 114

02 보디 전장 제어 시스템
1장 통신 개요 및 데이터 통신 방법 116
2장 자동차에 통신을 사용하는 이유 123
3장 자동차에 적용되는 전기 통신의 종류 125
4장 보디 전장 통신 네트워크 구성 133
5장 모듈별 주요 기능 및 입ㆍ출력 구성 133

03 배터리 시스템(Battery)
1장 개 요 138
2장 배터리의 종류 139

04 고전압배터리시스템(BMS)
1장 개 요 144
2장 고전압 배터리 컨트롤 시스템 입?출력도 145
3장 고전압 배터리 컨트롤 시스템 구성 145
4장 파워 릴레이 어셈블리의 기능 146
5장 고전압 배터리 냉각 시스템 150
6장 저전압 직류 변환장치(LDC；Low DC/DC Converter) 151
7장 캐패시터(capacitor) 154
8장 고전압 배터리 제어 특성 154
9장 고전압 배터리 관리 시스템(BMS) 158
10장 고전압 배터리 시스템 제어 특성 160

chapter3 섀시시스템
01 하이브리드 모터 및 모터 제어기
1장 하이브리드 모터 166
2장 모터 제어기(MCU；Motor Control Unit) 171
3장 모터 발전기 172
4장 에너지 회생 브레이크 시스템 173
5장 아이들링 스톱 시스템 175
6장 제어 시스템 176

02 무단 변속기(C.V.T)
1장 무단 변속기(CVT)의 개요 178
2장 무단 변속기의 변화 179
3장 무단 변속기의 장ㆍ단점 181
4장 CVT의 종류 185
3장 CVT의 유압 제어 190
6장 전자제어 무단 변속기(ECVT) 192
7장 전진ㆍ후진 변환기구의 작동 198
8장 토크 컨버터(torque convertor) 199
9장 HCVT(Hybrid Continuously Variable Transmission) 201

03 전동 모터식 전자제어 동력 조향장치
1장 개 요 214
2장 전동 모터식의 장ㆍ단점 215
3장 전동 모터식 전자제어 동력 조향장치의 종류 215
4장 전동 모터식 전자제어 동력 조향장치의 구성과 기능 217
5장 전동 모터식 전자제어 동력 조향장치의 제어 222
6장 전동 모터식 전자제어 동력 조향장치의 회로 225
7장 전동 모터식 전자제어 동력 조향장치의 작동 226

04 ABS(Anti Lock Brake System)
1장 ABS의 개요 228
2장 ABS 시스템의 작동 원리 231

05 스마트 키 & 버튼 엔진 시동 시스템
1장 이모빌라이저 시스템(immobilizer control system) 238
2장 버튼 엔진 시동 시스템의 정의 245

들어가기 전에

지금, 자동차의 동력 발생 진원지가 흔들리고 있다. 첫 번째 원인은 배출가스로 인해 하나 뿐인 지구가 온난화에 따른 환경변화의 재앙이 온다는 것이고, 두 번째는 내연기관이 탄생한 이후 각종 동력원의 소재인 화석연료가 고갈의 익면에 처해 있다는 것이다. 여기에 자동차가 가장 큰 원인 제공자로서 환경을 생각하는 자동차로 탈바꿈하지 않으면 안 될 상황이다.
전 세계 자동차 메이커들은 우선적으로 모터와 내연기관 양쪽을 겸용하는 더 좋은 하이브리드 자동차 개발에 전력 질주하고 있다. 우선 주자는 일본의 도요타자동차가 선점을 하고 있고 우리나라의 현대ㆍ기아 자동차도 양산체제로 돌입했다.
이 책에서는 변화되는 새로운 환경자동차 시스템 그 원리와 기본 매커니즘을 이해하기 위해 다양한 자료들을 입수하여 어렵게나마 종합적으로 정리한 것이다.
[chapter1] 엔진편에서는 하이브리드 개요 및 구성, LPI 연료 분사장치의 개요, HCU
[chapter2] 전기 장치편에서는 배터리 및 모터에 관한 기초 지식, 보디 전장 제어 시스템, 배터리 시스템, 고전압 배터리 시스템
[chapter3] 섀시 시스템편에서는 하이브리드 모터 및 모터 제어기, 무단 변속기, 전동 모터식 전자제어 동력조향장치, ABS, 스마트 키 및 버튼 엔진 시동 시스템
가까운 미래에는 순수연료자동차, 수소자동차, 태양열자동차 등이 선을 볼 수 있을 것이다. 그러나 그 길로 가기 위해 징검다리 역할인 하이브리드 자동차의 매커니즘을 반드시 이해하여야만 한다.
관련 자료나 정보의 부재로 100인의 욕구에 모두 흡족할 수 없으리라 믿는다. 저희 필진들은 꾸준히 정보를 수렴하여 차차 개정에 보완을 거듭할 것이다.

2010년 4월
필진일동