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이 책은 해당 분야 전공자들을 위한 교재 겸 전문서이다.

세계 최강 조선(造船)계 전체의 전폭적인 지지와 협력을 받아
우리 글로 만들어진 조선공학 기본 분야의 필수 도서


이 책의 출간의의는...
중소형 조선소들이 퇴출과 구조조정의 거센 풍랑 속을 갇혀 있고, 3년 이상의 수주물량을 확보했던 대형 조선소에도 주문 취소나 선박 인도시기를 늦추자는 요구가 잇따르는 등 우리나라의 대표 효자산업 중 하나인 조선업도 전 세계를 강타하고 있는 글로벌 경제 침체의 여파를 피해가지 못하고 있는 것이 현재의 실정이다. 그러나 심각한 세계적 경제 위기 속에서도 현재 전 세계 선박 발주잔량 38%로, 일본이나 중국과 같은 경쟁국가들보다 여전히 비교우위를 고수하고 있다. 이렇듯 여러 가지 어려움 속에서도 세계 1위 산업의 자리를 굳건히 지킬 수 있는 우리나라 조선산업의 저력은 바로 생산기술과 우수 기술인력 보유에 있다고 해도 과언이 아닐 것이다.
우리나라는 서울대를 비롯한 전국 16개 대학에서 조선과 해양개발 관련 전문기술인력을 매년 900여 명씩 배출하고 있다. 또한 중대형 조선소에 근무하는 12만 명에 달하는 인력 중 전문 기술인력이 약 15,000명으로, 이는 경쟁국 일본에 비해 4배나 많은 규모라고 한다. 결국 이들 우수 인력이 개발해 내는 새로운 기술과 공법은 고스란히 산업 발전으로 이어져 현재 세계 최강의 조선 강국으로서의 위상을 만들어 낸 것이다. 그러나 조선 산업의 눈부신 성장에 비겨 이를 뒷받침해 주고 있는 인재교육에 이용되는 자료, 특히 우리 글로 된 자료의 현실을 돌아본다면 그 열악함은 안타까움을 너머 놀라움에 가까울 정도이다. 풍부하고 뛰어난 우리의 기술과 경험은 뒤로 하고, 외국의 서적에 의존해 우리의 인재들이 공부하고 있는 것이 바로 우리의 현실이기 때문이다. 이는 경제논리를 앞세워 경제적 효용을 강조하며 앞만 보고 달려온 결과로, 우리가 쌓은 지식과 경험을 정리해 학문적 성찰을 이루는 과정을 소홀히 한 결과일 것이다.
그나마 다행인 것은 약 3년 전 한국 조선(造船)의 역사를 집대성한 『한국의 배』의 출간을 시작으로, 이번에는 조선공학의 기본분야인 ‘저항과 추진’에 관한 국내 저작물이 출간되었다는 사실이다. 특히 이번에 출간되는 『선박의 저항과 추진』은 직접 집필에 참여한 저자와 도서편찬위원으로 참여한 분들의 면면을 살펴보면, 학계는 물론 산업계를 모두 아우르고 있어 명실공히 우리나라 조선계 전체의 전폭적인 지지와 협력으로 이 책이 만들어졌다고 볼 수 있어 이 책의 출간 의의는 배가 된다 하겠다.

이 책의 구성은...
전국의 조선공학 관련학과가 있는 모든 대학에서 전공필수과목으로 개설하고 있는 ‘저항과 추진’의 내용을 담고 있는 『선박의 저항과 추진』은 총 13장으로 구성되어 있다. 이 책은 크게 저항과 추진의 두 부분으로 나뉘어 1장~6장은 저항, 7장~11장은 추진, 12장은 시운전, 13장은 함정을 각각 주제로 하고 있다. 특히 이 책의 구성은 교재로서 탁월한 점을 여럿 갖고 있다고 추천사를 써 준 황종흘 교수는 칭찬한다. 예를 들어 1장에서 고속선의 저항성분을 다루고, 5장에서 Froude수 0.3 이상의 고속선의 설계 예를 다루어 고속선에 대한 기본적 개념을 제공한 후 6장에서 고속선 전반에 대한 본격적인 내용을 서술하고, 물분사 추진장치를 장착한 현대적 초고속선 등에 관한 설명은 11장에서 다루는 등 치밀한 구성으로 교육의 효과를 상승시키고 있다는 것이다. 예로 든 고속선뿐만 아니라 다른 주제들 역시 일관된 구성으로 진행하고 있다.

이 책의 독자는...
『선박의 저항과 추진』은 기획에서 출간까지 꼭 10년이 걸렸다. 그만큼 우리의 기술과 경험을 바탕으로 자료를 정리하여 한 권의 책으로 묶는 일이 쉽지 않은 작업임을 짐작케 한다. 편찬위원장을 맡은 이승준 교수도 오랜 기간 고생은 했지만 우리나라 조선계 전체의 전폭적인 지지와 협력을 받아 우리 글로 만들어진 이 책으로 조선공학의 기본 분야인 ‘저항추진’을 공부할 우리 학생들을 생각하면 가슴 뿌듯함과 한없는 보람을 느낀다고 했다. 저자의 말대로 이 책은 지금까지 기초 조선공학 분야인 ‘추진과 저항’을 외국서적에 의존해 공부했던 학부학생은 물론이고, 이론적 해석을 바탕으로 실험적 해석과 기본적 연구능력 증진에 유의하고 있어 대학원 과정의 학생들에게도 좋은 교재가 되어 줄 것이다. 더불어 각종 선박의 선형, 추진기, 설계상 특성까지 기술하고 있다는 점에서는 현장의 엔지니어들에게 좋은 참고서가 될 것이며, 함정의 분류, 저항 산정법, 프로펠러 설계 등을 다루고 있다는 점에서는 해군 교육까지 아우를 수 있는 종합적인 도서이다.

추천사
머리말

제 1장 저항 서론
1.1 역사
1.2 배의 저항에 대한 차원해석
1.3 저항성분의 분류
1.4 선형설계


제 2장 조파저항
2.1 선형 수면파의 기초
2.2 선형 수면파의 응용
2.3 선박의 조파저항
2.4 패널법


제 3장 점성저항
3.1 점성 경계층과 난류현상
3.2 점성저항의 성분
3.3 평판의 마찰저항
3.4 모형선-실선 상관곡선
3.5 형상저항
3.6 점성유동장의 수치계산


제 4장 모형시험
4.1 모형시험과 시험수조
4.2 시험계획 및 준비
4.3 저항시험
4.4 국부유동장 계측시험
제 5장 선형이 저항추진에 미치는 영향
5.1 개요
5.2 속도성능 추정 및 선형 매개변수의 평가
5.3 선수선형과 조파저항
5.4 선미선형과 점성저항
5.5 주요 선형설계의 예


제 6장 고속선
6.1 개요
6.2 고속선의 선형 분류
6.3 수정력학적 지지방식
6.4 수동력학적 지지방식
6.5 공기정력학적 지지방식
6.6 복합선형
6.7 위그선


제 7장 추진 서론
7.1 역사
7.2 프로펠러에 대한 차원해석
7.3 양력의 기전


제 8장 프로펠러 기하학 및 이론
8.1 나선형 프로펠러의 기하학
8.2 프로펠러 작용에 대한 근사이론
8.3 프로펠러에 대한 순환이론


제 9장 추진시험
9.1 개요
9.2 프로펠러 단독시험
9.3 선체와 프로펠러 상호작용
9.4 자항시험
9.5 공동시험


제 10장 추진기의 종류와 프로펠러 설계
10.1 설계법 개요
10.2 일반 나선형 프로펠러
10.3 프로펠러 설계
10.4. 프로펠러 공동 및 선체변동압력 해석
10.5 프로펠러 공동의 제어


제 11장 특수추진기
11.1 전통적 추진기
11.2 복합추진기
11.3 덕트 프로펠러
11.4 고속 프로펠러
11.5 포드형 프로펠러
11.6 사이클로이달 프로펠러
11.7 물분사 추진장치
11.8 초전도 전자추진
11.9 테구동 프로펠러


제 12장 시운전
12.1 시운전의 목적
12.2 속력 시운전 수행법
12.3 속력 시운전 해석법


제 13장 함정
13.1 함정의 종류
13.2 함정의 저항(소요동력) 산정
13.3 저항추정
13.4 함정의 프로펠러 특성(설계)
13.5 동력여유 정책


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