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운전이론, 철도관련법, 예상시험문제 등과 같은 과목은 몇몇 대학교수들의 서적이 눈에 띄고 있으나 전동차 구조 및 기능 책만큼은 공사 교재 이외에 보이질 않는다. 이는 철도 관련 교수나 연구진들이 그만큼 집필하기 어려운 과목이라는 의미일 수도 있다.
어떻게 해야 이 어려운 과목을 쉽게 학생들에게 전달할 수 있을까? 저자들이 이 책을 집필하게 된 직접적인 동기이다. 저자들은 우선 이해하기 어려운 회로도에 다양한 색깔을 입혀 학생들에게 회로도에 대한 두려움을 없애주려고 노력했다. 두 번째로 저자들은 서울교통공사 교재의 긴 내용을 단락별로 축약시켜 요점 위주로 책을 구성하였다. 세 번째로 책 전체의 구성 체계를 공사의 교재를 따르되 학생들이 전체 구도를 알기 쉽게 재구성했다. 네 번째로 혹시 학생들이 본문에서 놓친 이론이나 방법이 나타날 경우에 대비하여 마지막 장에 특고압 장치기능과 고장 시 조치방법에 대한 설명을 Q&A식으로 풀어서 제공해 보았다.

제1장 총 설

제1절 개요… ……………………………………………………………………………………3
제2절 전기동차의 일반사항………………………………………………………………………5
제3절 가선전원에 따른 특징… …………………………………………………………………7

제2장 결선도 보는 법
제1절 결선도 표기원칙………………………………………………………………………… 13
제2절 주요기기의 작용………………………………………………………………………… 14
제3절 연동의 표시… ………………………………………………………………………… 14

제3장 전기동차 용어정리
제1절 전기동차 관련 용어정리………………………………………………………………… 19
제2절 기동순서………………………………………………………………………………… 40
제3절 회로의 구분… ………………………………………………………………………… 42

제4장 특고압 주요기기
제1절 특고압 개요… ………………………………………………………………………… 53
제2절 특고압 주요기기의 구조 및 작용 ……………………………………………………… 53
제3절 4호선 VVVF 전기동차… ……………………………………………………………… 78
제4절 과천선 VVVF 전기동차…………………………………………………………………137

제5장 특고압장치 핵심주제 요약
제1절 특고압기기………………………………………………………………………………179
제2절 4호선 회로………………………………………………………………………………183
제3절 과천선 회로… …………………………………………………………………………188

제6장 특고압 장치 기능과 고장 시 조치 방법 해설

제1절 특고압 기기… …………………………………………………………………………197
제2절 특고압 장치 … …………………………………………………………………………201
제3절 주회로 장치… …………………………………………………………………………218
제4절 제동… …………………………………………………………………………………220
제5절 완전부동 취급… ………………………………………………………………………226

참고문헌…………………………………………………………………………………………227

[머리말]

좋은 책과 좋은 삶에는 공통점이 많다. 사람의 마음을 움직이고, 깨달음을 주는 책이 좋은 책이다. 책을 읽고 공부하여, 본인이 원하는 전문 분야에서 일을 할 수 있는 기회가 주어진다면 그게 바로 좋은 책일 것이다. 이런 관점에서 철도 분야의 책들은 어떨까?
4차 혁명시대가 우리 곁에 성큼 다기와 있다. ICT 기술이 모든 산업 분야와 융합하여 새로운 부가가치를 창출하고 기술혁신을 이루어 내고 있다. 그러나 철도 분야의 ICT 기술 융합은 타 분야에 비해 제대로 이루어지지 못하고 있는 것이 현실이다. 4차 산업 혁명 시대에 대응하려면 교육인프라에 대한 투자가 집중적으로 이루어져야 한다. 교육 측면에서는 무엇보다 철도 전문가 양성에 주력해야 한다. 전문인력 양성이 가능하도록 교육을 혁신해 나가려면 학생들에게 교육을 제공하기 위한 철도 관련 교재나 참고서의 저변이 확대되어 있어야 한다. 저자들이 발품을 팔아 철도관련 서적을 찾아다니다 보면 금방 철도 관련 참고서적과 문헌의 뿌리가 탄탄하지 않음을 알 수 있다.
철도차량운전면허 시험과목을 강의를 하다 보면 미로를 헤매는 것 같은 기분이 든다. 특히 전동차구조 및 기능 강의는 그렇다. 분명 어딘가 출구가 있을 것 같은데, 금방 찾을 수 있을 것 같은데도 말이다. 학생들도 출구를 찾아 끊임없이 헤매다 그 난해함과 막연함에 지쳐 쓰러져 주저앉고 마는 경우가 허다하다. 철도차량운전면허 관련 철도 강의교재가 너무 딱딱하고 어렵게 구성되어 있음을 알 수 있다. 책이 너무 전기회로도 중심으로 구성되어 있다. 어려운 전기이론과 회로를 전기동차에 알기 쉽게 접목을 시켜 맛깔스럽게 풀어내지 못하고 있다. 그래서 전기동차 구조 및 기능 책은 학생들이 가까이하기에는 너무나 먼 교재이다.
아울러 철도 전문가들이 이런 신기술을 모른다면 더욱 융합화해가는 철도차량 운영 환경에 어떻게 적응할 수 있는 것인지 궁금하기만 하다. 교재의 힘은 시대의 흐름을 따라가는 생명력이다. 그래서 생명력 있는 교재는 좋은 교재라고 한다. 그런 맥락에서 철도차량운전 면허 시험교재들은 생명력이 약하다.
운전이론, 철도관련법, 예상시험문제 등과 같은 과목은 몇몇 대학교수들의 서적이 눈에 띄고 있으나 전동차 구조 및 기능 책만큼은 공사 교재 이외에 보이질 않는다. 이는 철도 관련 교수나 연구진들이 그만큼 집필하기 어려운 과목이라는 의미일 수도 있다.
어떻게 해야 이 어려운 과목을 쉽게 학생들에게 전달할 수 있을까? 저자들이 이 책을 집필하게 된 직접적인 동기이다. 저자들은 우선 이해하기 어려운 회로도에 다양한 색깔을 입혀 학생들에게 회로도에 대한 두려움을 없애주려고 노력했다. 두 번째로 저자들은 서울교통공사 교재의 긴 내용을 단락별로 축약시켜 요점 위주로 책을 구성하였다. 세 번째로 책 전체의 구성 체계를 공사의 교재를 따르되 학생들이 전체 구도를 알기 쉽게 재구성했다. 네 번째로 혹시 학생들이 본문에서 놓친 이론이나 방법이 나타날 경우에 대비하여 마지막 장에 특고압 장치기능과 고장 시 조치방법에 대한 설명을 Q&A식으로 풀어서 제공해 보았다.
전동차구조 및 기능 책은 양부터가 학생들을 압도한다. 무려 440페이지나 달한다. 책 겹겹이 어려운 내용도 즐비하다. 이에 따라 저자들은 이 책을 특고압 한 권, 그리고 주회로, 고압보조, 저압보조, 제동을 합쳐서 한 권, 모두 2권의 책으로 나누어 집필하는 계획을 세웠다.
철도운전면허 시험을 준비하는 순수하고 지적 호기심이 많은 학생들을 외면하면 안 된다는 한가닥 소명을 갖고 그동안 강의했던 강의록을 세상에 내놓는다. 기꺼이 이 책의 출간을 기꺼이 받아 주신 박영사의 안상준 대표님과 임재무 상무님께 한없는 감사를 드린다. 끝으로 이 책이 나오기까지 저자들과 끊임없이 교감하면서 열정적으로 그리고 감동적으로 편집해 주신 전채린 과장님에게 이 자리를 빌려 진심으로 고마움을 전하고 싶다.