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현대 문명의 꽃이라 불리는 자동차는 우리의 일상생활에서 없어서는 안 될 문명의 이기로서 국가적인 차원에서 중대한 요소를 차지하고 있다. 자동차 공업의 중요성은 누구나 충분히 알고 있는 사실이며, 국가 경제발전에 따라 이루어진 자동차의 첨단화, 고속화 및 대형화의 추세에 의해 더욱더 철저한 자동차 정비가 요구되고 있다.
앞으로도 자동차의 생산과 보급 대수는 지속적으로 증가할 것이며, 세계 각국과 경쟁적인 측면에서도 새롭고 독창적인 기술 개발과 함께 다양한 종류의 자동차의 출현도 기대되는 시점이다.
이런 시점에서 이 책은 자동차 정비교육 기관에서 기초교육을 받는 사람들은 물론이고 전문 기술인들에 이르기까지 필요한 자동차 기초 이론에서부터 첨단 이론까지 이해하기 쉽게 엮어 기술자격 취득과 함께 현장 실무에서도 활용할 수 있도록 기관, 섀시 전기 등 자동차 전체 분야를 한 권의 책에 빠짐없이 수록하였으며, 앞으로 생산될 하
이브리드 자동차에 대해서도 설명을 첨가하였다.

01 기초수학
1. 수의 표현
1.1. 자연수
1.2. 유리수
1.3. 무리수
1.4. 실수
2. 수의 연산
2.1. 부호가 있는 수의 덧셈
2.2. 부호가 있는 수의 뺄셈
2.3. 부호가 있는 수의 곱셈과 나눗셈
2.4. 분수식의 연산
2.5. 지수형태로 수를 표시
2.6. 거듭제곱근
3. 비율과 비례
3.1. 비율
3.2. 비례의 개념
3.3. 비례식 풀기
4. 퍼센트
4.1. 퍼센트의 개념
4.2. 퍼센트와 소수와 분수의 전환
4.3. 방정식을 사용한 퍼센트
4.4. 비율을 사용한 퍼센트
5. 기하
5.1. 사각형과 제곱
5.2. 평행사변형과 사다리꼴
5.3. 부채꼴과 삼각형
5.4. 제곱근
5.5. 피타고라스의 정리
5.6. 원
5.7. 체적
6. 1차 방정식
6.1. 변수와 동류항
6.2. 1차 방정식
7. 삼각비
7.1. 일반각과 호도법
7.2. 일반각의 삼각함수

02 자동차공학 기초
1. 차원(dimensions)
1.1. 기본차원
1.2. 유도차원
2. 단위
2.1. 길이(length)
2.2. 질량(mass)
2.3. 시간(time)
2.4. 면적(area)과 체적
2.5. 힘
2.6. 속도, 가속도, 각속도
2.7. 일과 에너지, 일률
2.8. 회전력(토크)
2.9. 온도(temperature)
2.10. 압력
2.11. 밀도, 비중량, 비체적
2.12. 비열
◆ 실력평가

03 자동차 엔진
1. 배기량(displacement)
2. 압축비(compression ratio)
3. 마력
3.1. 도시마력(지시마력)
3.2. 제동마력(축마력)
3.3. SAE마력
3.4. 연료마력
4. 효율
4.1. 열효율
4.2. 기계효율
4.3. 체적효율
5. 기관의 착화(점화)시기
6. 내연기관의 사이클
6.1. 이상기체의 상태방정식
6.2. 카르노 사이클
6.3. 오토 사이클
6.4. 디젤 사이클
6.5. 사바테 사이클(sabathe cycle)
7. 엔진 본체부분
7.1. 실린더 벽 두께
7.2. 실린더 벽 마멸량
7.3. 피스톤 평균속도
7.4. 밸브지름
7.5. 밸브개폐 각도
8. 냉각장치
8.1. 라디에이터 코어 막힘률
8.2. 냉각수 온도를 상승시키는데 필요한 열량
9. 가솔린엔진 연료장치
9.1. 공연비
9.2. 필요한 공기량
9.3. 압축일
◆ 실력평가

04 자동차 전기
1. 전기의 개요
1.1. 전류, 전압 및 저항
1.2. 옴의 법칙
1.3. 저항의 접속방법
1.4. 키르히호프의 법칙
1.5. 전력의 표시
1.6. 건전지 연결에 따른 전류
2. 축전기 및 축전지
2.1. 축전기(condenser)
2.2. 축전지(battery)
3. 기동전동기(starting motor)
3.1. 기동전동기의 원리
3.2. 기동전동기의 필요 회전력
4. 점화코일
4.1. 2차 코일에 유도되는 전압
4.2. 유도 기전력
4.3. 직류발전기에서 유기되는 전압
4.4. 조도
◆ 실력평가

05 자동차 섀시
1. 클러치의 성능
1.1. 클러치판이 받는 압력
1.2. 클러치의 전달토크
1.3. 클러치의 최대 허용 회전력
1.4. 클러치의 전달효율
2. 변속기
2.1. 수동변속기의 변속(감속)비율
2.2. 토크변환기의 효율
2.3. 유성기어 변속기의 감속비율
2.4. 추진축의 위험 회전속도
2.5. 종감속 기어의 종감속 비율과 총감속 비율
3. 자동차의 주행속도와 가속도
3.1. 자동차 주행속도
3.2. 가속도
3.3. 구동 차축의 토크와 바퀴 회전속도
3.4. 구동력
4. 주행저항
4.1. 구름저항(Rr : rolling resistance)
4.2. 공기저항(Ra : air resistance)
4.3. 등판저항(Rg : gradient resistance)
4.4. 가속저항(Ri : acceleration resistance)
4.5. 전주행 저항(Rt : total running resistance)
4.6. 엔진의 실마력
5. 조향기어
5.1. 조향기어 비율
5.2. 선회할 때 원심력의 크기
5.3. 사이드슬립량
5.4. 최소 회전반경
6. 브레이크장치
6.1. 푸시로드에 작용하는 힘
6.2. 마스터실린더에 발생하는 유압
6.3. 파스칼의 원리와 휠 실린더
7. 제동성능
7.1. 브레이크 드럼에 발생하는 제동토크
7.2. 제동거리
7.3. 공주거리
7.4. 정지거리
7.5. 제동 감속도
◆ 실력평가

06 자동차 검사
1. 제동력
1.1. 주 제동장치의 제동능력 및 조작력 기준
1.2. 제동력 산출공식
2. 전조등의 하향 진폭
3. 자동차의 최대 적재량
3.1. 최대 적재량 산출조건
3.2. 최대 적재량 산출방법
3.3. 최대 적재량
4. 자동차 오버행 및 중량
4.1. 오버행(over hang)
4.2. 하대 오프셋
4.3. 차량 총중량
4.4. 적재 중량
5. 타이어 부하율
5.1. 조향륜 하중분포
6. 무게 중심높이
7. 최대 안전 경사각도
8. 시험장비
8.1. 차량속도계 적부판정
8.2. 매연측정기 값의 산출
8.3. 사이드슬립 테스터(sude slip tester)
8.4. 경음기 시험기 측정값 산출법
◆ 실력평가