Chapter 1. Overview of electronically controlled engine Chapter 2. MAN-ES ME Engine(전자제어엔진) Chapter 3. WinGD Two-stroke 전자제어엔진 Chapter 4. Four-stroke DF engines Chapter 5. Emissions

〈머리말〉 2000년대 초반, 선박 엔진으로부터 배출되는 유해 물질에 대한 강화된 글로벌 환경규제와 엔진의 효율 개선에 대한 선주의 요구를 동시에 만족시키기 위해 선박용 2행정 전자제어엔진이 도입되었다. 이후, 지속적으로 전자제어엔진이 시장에 공급되고 점유율이 확대되었으며, 현재는 선박용 2행정 저속 디젤엔진의 양대 개발사인 MAN-ES사와 WinGD사 모두 선주의 특별한 요청이 없는 한 기존의 캠에 의해서 연료분사 및 배기밸브 등이 제어되는 기계식 엔진은 생산하지 않고, 캠의 역할을 대신하는 유압과 전기전자 신호에 의해서 제어되는 전자제어엔진이 주로 선박에 탑재되고 있다. 대형 선박에서는 상기와 같이 주기관의 트렌드가 변화하고 있음에도 불구하고, 교육의 현장에서는 이러한 변화에 대한 교육의 대응이 더디게 진행될 뿐만 아니라 출판된 전자제어엔진의 도서 또한 없는 실정으로 저자들은 전자제어엔진 도서집필의 당위성에 대해 공감 하였다. 선박용 전자제어엔진을 주로 다루면서 실무적으로도 활용이 가능한 저서를 출판하기 위하여 선박용 전자제어엔진을 주로 강의하는 양 해양대학교 교수진과 선박용 Two-stroke 전자제어엔진의 시장을 양분하고 있는 개발사의 집필진이 2019. 1. 15. 선주협회 부산사무소에서 첫 회의를 개최하여 약 1년 6개월 만에 본서를 출판하게 되었다. 본서에서는 Two-stroke 전자제어엔진에 대해서 주로 다루고 있지만, 그 외에도 전자제어엔진의 탄생 배경인 환경문제와 결부되는 X-DF, ME-GI, Four-stroke DF 엔진 및 Emission 동향에 대해서도 기술하고 있다. 상기 파트들을 통합하여 현장에서 근무하는 기관사들의 니즈에도 부합할 수 있는 내용들을 실무적으로 정리하였으므로, 대학의 실습 교재뿐만이 아니라 선박 기관실 현장의 참고서로도 충분히 활용될 수 있으리라 생각된다. 본 저서의 집필소식은 학교뿐만 아니라 선사, 중공업 등과 같은 관련 산업계에서도 큰 관심을 가지고 있고 이는 현재까지 전자제어엔진을 다루는 저서가 없었기 때문인 것으로 생각되어 저자들은 본 저서에 대한 책임감을 가지고 본서를 집필해야 할 의무감을 느끼게 되었다. 본서에서는 선박 엔진의 운전과 정비에 관련된 업무를 하는 현장의 모든 엔지니어들이 활용할 수 있도록 이론적 내용과 함께 실무적인 내용을 많이 전달하는데 중점을 두어 집필하였다. 서론에서는 디젤엔진의 역사적 발전 배경부터 WinGD사와 MAN-ES사의 전자제어엔진에 이르는 변천사를 다루었으며, 2장과 3장에서 MAN-ES사와 WinGD사의 전자제어엔진의 세부적인 내용을 운전, 정비, 관리 관점에서 내용이 집필되었다. 4장에서는 4행정 DF 엔진의 기술에 대하여 소개하였으며, 5장에서는 글로벌 환경규제와 대응을 위한 기술을 함께 다루어 전체 내용을 한층 더 풍성하게 하였다. 본서를 통하여 선박 전자제어엔진을 공부하고 싶은 이들을 위한 저서가 많이 출판되기를 희망하고 저자들은 지속적인 엔진의 발전과 트렌드의 변화를 놓치지 않고 본 저서의 개정을 이어가도록 하겠다. 2020년 9월 저자일동