‘인생과 운전’을 함께 꿰뚫는 최초의 에세이 개인적인 반성에서 공동체의 성숙으로 뻗어 나간 ‘사회적 에세이’ 운전은 현대인의 삶에서 빼놓을 수 없는 일상이고 생활입니다. 그런데 우리는 이러한 운전에 대해 깊이 있게 생각하나요? 자신의 운전 태도와 행위에 대해 반성하고 개선하려고 하나요? 만약 그랬다면 우리나라의 운전 문화가 이토록 후진적이지 않을 테고, 교통사고도 줄었을 것입니다. 이 책은 운전을 하면서 인생과 관련하여 저자가 깨달은 바를 모은 것입니다. 인생과 운전의 닮은 점을 꾸준히 모은 결과물입니다. 운전을 통해 소통을 배우고 관계를 연구합니다. 운전은 결코 혼자만의 활동이 아닙니다. 운전 자체가 남에게 영향을 끼치는 활동이라는 중요한 특징이 있지요. 가족이나 이웃과 합승하기도 하고요. 저자는 인생을 잘 살고자 한다면 운전을 잘하게 될 거라 믿습니다. 운전과 인생을 지속적으로 연결해 가면서 숙고한 이유입니다. 저자는 이 책을 통해 궁극적으로 한국의 운전 문화가 변화되기를 소망합니다. 그것은 곧 한국인 인생의 성숙을 뜻할 것입니다. 책의 내용이 그 같은 저자의 믿음과 소망에 맞게 충실히 쓰였습니다. 기존에 이렇게 운전과 인생을 연결하여 상세히 집필한 책은 없는 것 같습니다. 이 책은 개인적인 성장과 더불어 사회적인 변화를 일으킬 만합니다. 이 책을 ‘사회적 에세이’라고 명명한 까닭입니다. 인생 운전을 하는 우리를 위하여 겸손과 여유, 포용과 배려를 생각하다 저자는 20여 년 운전을 했는데, 아직도 스스로를 초보 운전자로 여기고 운전을 하고자 합니다. 이것은 운전을 하는 한, 앞으로도 마찬가지라고 하네요. 우리네 인생에 대한 자세도 이와 같아야겠지요. 겸손한 자가 조급하기가 어려울 것입니다. 또한 겸손한 자는 자연히 포용과 배려에 익숙하게 마련입니다. ‘겸손’이 잘 사는 인생의 출발점이자 전제 조건이 되는 까닭입니다. 이 책이 저자 자신과 독자들에게 전하고픈 주요 성장 포인트는 무엇일까요? ‘이해력의 상승이 인생력의 상승’이라는 점일 것입니다. 운전이건 인생이건 서로 이해를 하고자 할 때 상호 간에 마음과 생각을 나눌 수 있는 여지가 생깁니다. 그때 비로소 양보하고 배려하게 됩니다. 상대방을 이해할 수 있는 능력, 이것이야말로 오늘날 우리에게 필요한 능력이지요. 다른 말로 하면 오늘날 우리에게 그토록 절실히 필요한 ‘마음의 여유’ 아닐까요. 이 책이 나누고 있는 이야기들 가운데 이렇게 마음의 여유를 갖도록 돕는 메시지들이 곳곳에 배어 있습니다. 책임 의식 있는 ‘인생 & 운전’을 위한 제안 친절하고 실제적인 지혜와 지침 이 책의 목적은 ‘책임 의식을 가지고 인생을 잘 살고, 더불어 운전도 잘할 수 있도록 돕는 것’입니다. 각각의 글은 그 목적을 달성하기 위해 고민한 흔적이 역력합니다. 운전이라는 소재를 인생과 연결하여 집필하다 보면 딱딱하게 접근할 수도 있는데, 목차의 특별한 구분 없이 한 편 한 편 자유롭게 쓰여 참신하게 느껴지는 데다, 시각적으로도 읽기 좋도록 문단 간에 여백을 두기도 하고 글에 어울리는 사진이나 그림을 싣기도 하여 가벼우면서도 여유로운 독서가 가능합니다. 본문을 다 읽은 독자의 내용 정리 및 기억을 위해 친절한 저자가 책 말미에 〈우리 모두의 안전과 행복을 추구하는 ‘좋은 인생 운전자’의 인생 운전 습관 19가지〉라는 제목으로 운전 요령과 그에 맞는 인생 태도를 복습할 수 있도록 간추려 놓았습니다. 저자는 ‘인생과 운전’을 공부하자고 제안합니다. 이제는 변화할 때라고, 우리는 변화할 수 있다고 선포합니다. 운전면허 책에서도, 운전면허 시험장에서도, 연수 시에도, 당장 운전 중인 현실에서도 잘 배울 수 없는 ‘인생 운전 공부’를 〈인생과 운전〉, 이 한 권의 책에 소중히 담았습니다.

프롤로그 인생과 운전 운전과 소통 평안의 핸들 나와 차 급발진은 없다 청개구리 운전사 시험이 되는 자, 모범이 되는 자 거리 두기 혼자일 때와 함께일 때 한번두번 난폭운전 평생고통 평생후회 급하게 한다는 것 힘의 원리 내 차와 네 차 사이 무슨 일이 날는지 인생 운전 네 눈 속에 있는 들보는 불통과 소통 사이 안전불감증 차간 거리 터널을 지나며 ‘빵’을 아끼지 맙시다 양보도 습관이다 고속도로 & 국도 비싼 차 탈 자격 그럴 수 있지 / 난 할 수 있어 논스톱 증후군 돌발사고 깜빡이 안 켜고 훅 들어올 때 조감도(鳥瞰圖, air view) 기다림 긍휼히 여기는 자는 멈춰! 너희는 세상의 빛이라 동요되지 않기 인생과 속도 나 자신을 바꾸라 감염과 전이 잔인하게 굴지 않는 능력 빨리 가도 많이 못 가는 것이 우선 멈춤 먼저 이해 분홍색, 초록색 유도선 에필로그 인생을 운전하는 우리를 위하여 우리 모두의 안전과 행복을 추구하는 ‘좋은 인생 운전자’의 인생 운전 습관 19가지

누군가가 갑작스럽게 분노를 하면 ‘저 사람 도대체 갑자기 왜 저래?’ 하는데, 분노라는 게 갑자기 표출되는 것은 아니라고 하지요. 오랫동안 억눌린 감정이 어느 순간에 터져 나오는 것이죠. 마치 분노의 질주처럼 난폭운전을 일삼는 사람의 경우 자신의 삶 가운데서 그간 억눌렸던 감정을 폭발시킬 기회로 운전을 택하고 있는 것입니다. 이러한 선택은 아주아주 나쁘고, 또 그야말로 위험천만한 일입니다. - 〈급발진은 없다〉 중에서(27쪽) 분수에 맞다 해도 고급차를 탔다고 목에 힘 들어가고 운전대에 힘 들어가고 차에서 내릴 때 힘 들어간다면 탈 자격 없는 겁니다. 고급차를 사기 전부터 오만했든, 고급차를 사고 나서 오만해졌든 둘 다 탈 자격 없는 겁니다. 애먼 사람 피해 주고 상처 주기 일쑤일 테니까요. - 〈비싼 차 탈 자격〉 중에서(99쪽) 대부분 보면 깜빡이를 켜는 사람은 늘 켜고, 안 켜는 사람은 늘 안 켭니다. 몸에 밴 것이죠. 전자는 배려와 안전을 위한 손가락이 아주 가볍고, 후자는 방향지시등을 켜기도 힘들 정도로 손가락이 매우 무겁습니다. - 〈깜빡이 안 켜고 훅 들어올 때〉 중에서(117쪽) 누가 봐도 분명 예의를 지키지 않는 상대에게 무턱대고 내 편에서 계속 예의를 지키면서, 예의를 지킬 준비가 채 되어 있지 않은 그 사람에게 예의를 종용하는 것은 어찌 보면 아주 어리석은 일입니다. 그러나 가장 안타까운 것은 예의 없는 사람들 때문에 우리가 관계를 사리고 꺼리는 것입니다. 현재 제가 내린 결론은 ‘긍휼의 마음을 잃지 말자.’입니다. 사람들에 대한 긍휼의 마음을 잃는 순간, 삐뚤어지는 나의 마음을 많이도 목격했기 때문입니다. - 〈긍휼히 여기는 자는〉 중에서(131쪽) ‘잔인하게 굴지 않는 능력’은 나로 인해 다른 이들이 상처 받지 않도록 공감 능력을 키움으로써 형성될 것입니다. 잔인하게 굴지 않는 능력은 또한 일관되어야 할 것입니다. 나의 기분이나 컨디션, 상황에 따라 행동을 다르게 하지 않는 것이 중요하죠. 그래야 나는 추월해도 되고, 너는 추월하면 안 된다는 이중적인 잣대가 생기지 않겠지요. - 〈잔인하게 굴지 않는 능력〉 중에서(173쪽)