추가 적립 안내

산업조사 전문 기관인 데이코산업연구소가 ‘2024 수소연료전지 산업 동향 및 수요 분야별 실태와 전략’ 보고서를 발간했다. 수소연료전지를 중심으로 수소자동차 및 고정형 연료전지 발전시장 동향과 전망, 관련산업 기술개발 현황 및 정책, 기업 동향을 종합적으로 조사 정리하였으며 수소의 생산·저장·운송·충전 기술에 관해서도 소개하였다.

2023년에는 세계 최초로 우리나라에 수소발전 입찰시장이 개설되어 발전단가 인하와 분산전원으로의 설치 유도 효과를 보이며 수소산업 육성에 대한 기대감을 높였다. 이에 더해 수소경제 산업기반을 구축하기 위한 명목으로 기존 RPS제도에서 연료전지를 분리하는 청정수소발전의무화제도(CHPS)가 도입됐다. 연료전지 사업체들은 CHPS 도입에 맞춰 고효율의 수소연료전지 시스템 개발에 힘쓰는 한편 수소연료전지 제품 라인업 다각화를 통해 모빌리티용 수소연료전지 개발에도 나서고 있다.

야노경제연구소(2023)에 의하면 연료전지 시스템 세계시장은 상용차 용도와 업무·산업 용도의 연료전지 시스템이 향후 시장을 견인할 것으로 전망된다. 국가별로 시장을 보면 미국과 한국이 시장 점유율 대부분을 차지하고 있다. 한편 큐와이리서치 코리아(QYResearch Korea)에 따르면, 연료전지(Fuel Cell)의 글로벌 시장규모는 2022년 52.81억 달러를 기록해 향후 6년간 연평균 29.2% 성장하여 2028년 245.9억 달러 규모에 도달할 것으로 전망되었다.

우리나라는 수송수단 종류 다양화와 보급 확대 전략을 지속 추진하고 있으며, 발전 부문에서도 연료전지를 활용한 수소발전을 확대해 분산자원 역할을 강화하고 혼소 발전을 확대하는 정책이 추진되고 있다. 주요 국가들은 연료전지의 보급 확대 정책뿐만 아니라 수소의 생산, 운송, 저장 등 수소 인프라 구축을 위해서도 다양한 지원 제도를 마련하고 있다. 특히 그린수소와 CCUS 기술 등 청정수소 기술개발을 지원하고, 액화수소 생산 본격화, 암모니아 활용 방안 등을 모색하고 있다.

EU는 재생에너지 기반 수전해 그린수소 생산 중심으로 2050년까지 그린수소 관련 1,800억에서 4,700억 유로를 투입할 예정이며, 미국의 ‘청정에너지표준(CES)’는 2035년 전력분야 온실가스 배출량 제로를 목표로 하고, 향후 10년 이내에 발전부문에서의 그린수소 전환을 추진한다. 일본은 에너지정책 목표인 ‘3E+S(Energy security, Economic efficiency, Environment, Safety)’ 하에 ‘수소기본전략’을 진행 중이다.

모빌리티용 연료전지 시장에서는 현대차의 NEXO와 도요타의 MIRAI에 탑재된 연료전지 시스템이 대부분을 차지하고 있으며, 고정식 연료전지 시장에서는 블룸에너지가 글로벌 점유율 1위를 기록했다. 한편 SK플러그하이버스(SK E&S+미국 Plug Power), 블룸SK퓨얼셀(SK에코플랜트+ 미국 Bloom Energy) 등과 같은 국내외 연료전지 관련 업체들의 합작법인의 사업도 활발하게 진행되고 있다.

데이코산업연구소는 본 보고서가 수소, 연료전지 산업뿐만 아니라 관련 분야에 종사하시는 분들의 업무에 미력하나마 도움이 되길 바란다고 밝혔다.

Ⅰ. 연료전지 개요와 수소 밸류체인별 산업 동향

1. 연료전지 개요와 수소산업 이슈
1-1. 연료전지 개요
1) 연료전지의 정의 및 시스템 구성
2) 연료전지 및 산업의 특징
(1) 연료전지 특징
(2) 연료전지 산업 특징 및 구조
3) 전해질 종류에 따른 연료전지 분류
(1) 알칼리 연료전지(AFC)
(2) 인산형 연료전지(PAFC)
(3) 용융탄산염 연료전지(MCFC)
(4) 고체 산화물 연료전지(SOFC)
(5) 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)
(6) 직접 메탄올 연료전지(DMFC)
1-2. 수소산업 이슈
1) 수소 생산·운송·저장 분야
(1) 그린수소 생산 확대
(2) 액화수소 국내 생산 본격화
(3) 수소운반체로서의 암모니아 활용
(4) 수소 인프라 구축 지원을 통한 수소 생태계 조성
2) 수소 활용 분야
(1) 장거리 상용차에 집중
(2) UAM, 드론 등 수소 모빌리티로 적용범위 확대
(3) 수소발전 경쟁입찰제 도입
(4) 분산에너지법 제정에 따른 수소연료전지 활용 확대
(5) 기존 주유소 활용 에너지슈퍼스테이션 구축

2. 수소 생산, 저장, 운송 및 수소충전소 산업 동향
2-1. 수소 생산 기술 및 시장 동향
1) 수소생산 기술 개요
2) 수소생산 시장 동향
(1) 글로벌 수소생산 시장 동향
(2) 국내 수소생산 시장 동향
3) CCS 현황 및 블루수소 기술개발 동향
(1) CCS 개요
(2) CCS 시설, 설비 현황
(3) CCUS 시장 동향
(4) CCUS 활용 블루수소 생산 사업 동향
(5) CCUS 관련 정책 동향
4) 그린수소 시장 및 기술개발 동향
(1) 수전해 기술 동향
(2) 그린수소 시장 규모 및 전망
(3) 그린수소 시장 주요 업체 사업 동향
2-2. 수소 저장, 운송 기술 및 시장 동향
1) 수소저장·운송 기술 개요
(1) 수소저장 기술 개요
(2) 수소운송 기술 개요
2) 수소 저장·운송 시장 동향
(1) 글로벌 수소저장·운송 시장 동향
(2) 국내 수소저장·운송 시장 동향
3) 액화수소 활용 수소운송 전망
(1) 액화수소 활용 수소운송 방식 특징
(2) 수소운송 방식별 수송비용(전환·운송·재전환비용) 비교
(3) 액화수소 수송비용 절감 잠재력 분석
(4) 액화수소 기술개발 동향
(5) 국내 액화수소 충전소 구축 동향
4) 암모니아 기반 청정수소 도입 추진 전략
(1) 수소 캐리어로서의 암모니아 경쟁력
(2) 그린 암모니아 시장 규모 및 전망
(3) 국내 암모니아 인프라 구축 전략
(4) 암모니아 활용 동향
2-3. 수소충전소 현황 및 전망
1) 수소충전소 개요
2) 글로벌 수소충전소 현황
3) 국내 수소충전소 현황 및 전망
4) 주요국 수소차 및 수소충전인프라 보조금 지원 정책
(1) 미국
(2) 독일
(3) 일본
(4) 중국

Ⅱ. 연료전지 시장 및 정책 동향

1. 연료전지 및 관련 시장 동향
1-1. 연료전지 시장 동향
1) 글로벌 연료전지 시장 동향
(1) 연료전지 시스템 시장 전망
(2) 연료전지 스택 시장 전망
2) 국내 연료전지 시장 동향
3) 연료전지 분야별 핵심 플레이어 동향
(1) 고정형 연료전지
(2) 이동형 연료전지
1-2. 수소자동차 시장 동향
1) 글로벌 수소자동차 및 관련 시장 동향
(1) 글로벌 친환경차 시장 전망
(2) 글로벌 수소차 시장 전망
(3) 글로벌 수소차 판매 동향(2023년 1월∼9월)
2) 국내 수소차 및 관련 시장 동향
(1) 국내 친환경차 보급 현황
(2) 국내 수소차 시장 전망
1-3. 연료전지 발전 시장 동향
1) 글로벌 연료전지 발전 시장 동향
(1) 발전용 연료전지 시장 전망
(2) 수소 연료전지 발전소 도입과 국가별 사례
(3) 수소 연료전지 발전 동향과 국가별 전략
2) 국내 연료전지 발전 시장 동향
(1) 국내 발전용 연료전지 설비 구축 현황 및 목표
(2) 국내 연료전지 전력거래량 추이 및 발전단가
(3) 국내 지자체별 수소연료전지 발전소 추진 현황

2. 주요국 수소전략 및 연료전지 관련 정책
2-1. 미국
1) 미국 연료전지 및 관련 시장 동향
(1) 미국 수소 생산·저장·운송 시장
(2) 미국 연료전지 시장 동향
2) 미국 연료전지 관련 정책 동향
(1) 청정 수소 생산 프로젝트
(2) 수소 저장·운송 프로젝트
(3) 수송, 산업, 발전부문 수소 활용 정책 동향
2-2. 독일
1) 독일 연료전지 및 관련 시장 동향
(1) 독일 수소 생산·저장·운송 시장 동향
(2) 독일 수소 소비 동향
(3) 독일 연료전지 시장 동향
2) 독일 연료전지 관련 정책 동향
(1) 수소 생산 정책 동향
(2) 수소 저장·운송 프로젝트
(3) 수송, 산업, 발전부문 수소 활용 정책 동향
(4) H2River 프로젝트
(5) 독일 국가수소전략 강화 정책
2-3. 프랑스
1) 프랑스 연료전지 및 관련 시장 동향
(1) 프랑스 수소 산업 현황 및 전망
(2) 프랑스 수소 관련 기업 동향
2) 프랑스 연료전지 관련 정책 동향
(1) 녹색산업법(안)
(2) 국가수소위원회 출범
(3) 프랑스 수소 전략
2-4. 영국
1) 영국 수소 산업 현황 및 전망
2) 영국 연료전지 관련 정책 동향
(1) 수소 관련 보조금 정책
(2) 수소 목표 확대와 수소 프로젝트 동향
(3) 2050 탄소중립 전략
(4) 영국 수소 전략
2-5. 일본
1) 일본 연료전지 및 관련 시장 동향
(1) 일본 수소 관련 시장 동향
(2) 일본 연료전지 시장 동향
(3) 일본 내 수소 밸류체인 구축 기업 동향
2) 일본 연료전지 관련 정책 동향
(1) 수소 생산 정책 동향
(2) 수소 저장·운송 프로젝트
(3) 수송, 산업, 발전부문 수소 활용 정책 동향
(4) 수소기본전략 개정
(5) 수소·암모니아 보급 확대 정책
2-6. 중국
1) 중국 연료전지 및 관련 시장 동향
(1) 중국 수소 산업 현황 및 전망
(2) 중국 연료전지 시장 동향
(3) 중국 연료전지 기업 동향
2) 중국 연료전지 관련 정책 동향
(1) 수소 산업 주요 정책 동향
(2) 수소 생산 정책 동향
(3) 수소 저장·운송 프로젝트
(4) 수송, 산업, 발전부문 수소 활용 정책 동향
(5) 2030년 그린수소 100 발전 로드맵
2-7. 국내
1) 수소 생산 정책 동향
(1) 연료이용 및 수전해 시스템 R&D 지원
(2) 국내 생산기지 구축
(3) 해외 수소생산 공급망 확충
2) 수소 저장·운송 정책 동향
(1) 수소 저장/운송 핵심기술 개발
(2) 국내 수소 유통 및 해외 수소 수입 인프라 구축
3) 수송, 산업, 발전부문 수소 활용 정책 동향
(1) 수송부문
(2) 발전부문
(3) 산업부문
4) 2050 탄소중립 달성과 녹생성장 실현을 위한 청사진
(1) 산업부문
(2) 건물부문
(3) 수송부문
(4) 수소부문
5) 수소경제 성장을 위한 3UP 전략

Ⅲ. 연료전지 수요 분야별 기술개발 동향
1. 고정형 연료전지 발전 사업 실태와 전략
1-1. 연료전지 발전 사업 동향
1) 수소연료전지 발전 개요
2) 국내 연료전지 발전 사업 실태와 전략
(1) 국내 연료전지 발전사업 실태
(2) 국내 발전사별 수소연료전지 발전사업 동향
3) 분산에너지 활성화 특별법과 VPP 관련 에너지 산업 동향
(1) 분산에너지원 개념 및 주요 기능
(2) 분산에너지 활성화 특별법 주요 내용
(3) VPP 관련 에너지 산업·기술 동향
(4) 차세대 PEMFC 분산발전 기술
1-2. 건물용 연료전지 기술개발 동향
1) 건물용 연료전지 개요
2) 건물용 연료전지 개발 동향
3) 건물용 연료전지 보급 현황 및 과제
(1) 건물용 연료전지 보급 현황
(2) 건물용 연료전지 보급 과제
1-3. 수소·암모니아 발전 기술개발 동향
1) 수소·암모니아 발전 기술 개요
2) 글로벌 수소·암모니아 발전 비용 동향
3) 수소·암모니아 가스터빈 기술 동향
4) 암모니아 관련 정책 동향
5) 암모니아 관련 산업 동향

2. 수송용 연료전지(수소 모빌리티) 사업 실태와 전략
2-1. 수소자동차
1) 수소자동차 정의 및 특징
2) 수소자동차 기술개발 및 주요 플레이어 동향
(1) 수소연료전지자동차 기술개발 동향
(2) 주요 플레이어별 기술개발 동향
2-2. 수소 선박
1) 수소 선박 개요
(1) 수소연료전지 선박 기술개발 배경
(2) 수소연료전지 선박 구성 및 특징
2) 수소 선박 국내외 개발 동향
2-3. 수소 열차
1) 수소 열차 개요
2) 수소 열차 국내외 개발 동향
(1) 미국
(2) 유럽
(3) 일본
(4) 중국
(5) 국내
2-4. 수소 UAM, 드론
1) UAM, 드론 개요
(1) UAM, 드론 정의
(2) UAM, 드론 시장규모와 전망
2) 수소 UAM, 드론 국내외 개발 동향
2-5. 수소 항공기
1) 수소 항공기 개요
(1) 수소 항공기 상용화 전망
(2) 수소 항공기 도입을 위한 기술적 해결 과제
(3) 수소 항공기 도입 비용 및 대응 방안
2) 수소 항공기 개발 동향

3. 2050 탄소중립 에너지기술 로드맵 - 연료전지
3-1. 공용기술 기반 육상 수소 모빌리티 시장 확대
1) 승용차용 연료전지 가격저감 및 시스템 효율향상 기술 개발
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
2) 상용차용 연료전지 내구수명 향상 및 연비 증대 기술 확보
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3) 수소철도차량용 고출력 연료전지시스템 기술 개발
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
4) 수소건설기계 운영환경에 적합한 연료전지 기술 확보
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
5) 수소개인이동수단용 컴팩트 연료전지시스템 기술 개발
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3-2. 액체수소 기반 해상 수소 모빌리티 확대
1) 선박용 연료전지시스템 대용량화를 위한 패키지 기술
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
2) 전기추진(전동화) 패키지 및 국산화 기반 기술
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3) 수소선박 보급 확대를 위한 벙커링 기술
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3-3. 장거리 비행 가능한 초경량·고출력 연료전지 플랫폼 구축
1) 사용처 다변화(농업용, 물류운송, 안전사고 감시용) 수소드론제품 개발
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
2) 온보드 액화수소 저장·공급시스템 개발 및 실증
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3) UAM용 고출력 연료전지 파워팩 시스템 개발 및 상용화
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3-4. 시스템 대용량화 및 효율 극대화를 통한 연료전지 발전 경제성 확보
1) 초고효율 복합발전 구현을 위한 기반 기술
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
2) 청정수소 기반 고효율 열병합 시스템(지역난방 열 및 스팀 공급)
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3) 연료전지 시스템 고효율화를 위한 핵심 BOP 및 시스템 기술 개발
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
4) 차세대 전력망 대응 연료전지 전력변환 기술
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3-5. 재생에너지 연계 연료전지시스템 가동률 극대화
1) 전력변동 대응 고응답성 연료전지 개발
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
2) 시스템 가동률 극대화를 위한 전기/온열/냉열 활용 시스템 기술 개발
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3) 예지 및 건전성 관리(PHM) 기반의 연료전지 시스템 강건화 기술 개발
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3-6. 연료전지 산업분야 저탄소 공정전환 핵심 기술
1) 고탄소 산업구조의 연료전지 제조 산업분야 저탄소 공정 전환 핵심기술
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
2) CCUS 일체형 연료전지 시스템 기술
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표
3) 무탄소 연료를 적용한 ZERO 배출 연료전지 시스템 기술
(1) 기술개요
(2) 핵심기술 목표

Ⅳ. 국내외 수소연료전지 관련 주요업체 사업 동향

1. 해외 핵심 플레이어 사업동향과 전략
1-1. 고정형 연료전지 주요 플레이어
1) (미국) Bloom Energy
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
2) (미국) FuelCell Energy
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
3) (미국) Cummins
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
4) (미국) Plug Power
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
5) (캐나다) Ballard Power Systems
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
6) (영국) Ceres Power
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
7) (일본) Aisin Seiki
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
8) (일본) Panasonic
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
9) (일본) Toshiba
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
1-2. 수송용 연료전지 주요 플레이어
1) (일본) Toyota
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
2) (일본) Honda
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
3) (독일) Daimler
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
4) (독일) BMW
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
5) (미국) GM
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
6) (프랑스) Renault
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
1-3. 수소 인프라 주요 플레이어
1) (미국) Air Products
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
2) (독일) Linde
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
3) (독일) Siemens
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
4) (프랑스) Air Liquide
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
5) (프랑스) TotalEnergies
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
6) (일본) Iwatani Corporation
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
7) (일본) ENEOS
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향

2. 국내 핵심 플레이어 사업동향과 전략
2-1. 고정형 연료전지 주요 플레이어
1) 두산퓨얼셀
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
2) 에스퓨얼셀
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
3) 미코
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
4) 범한퓨얼셀
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
5) SK에코플랜트
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
6) Fuel Cell Innovations(FCI)
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
2-2. 수송용 연료전지 주요 플레이어
1) 현대자동차
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
2-3. 수소 인프라 주요 플레이어
1) POSCO홀딩스
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
2) 두산에너빌리티
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
3) 롯데케미칼
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
4) 한화솔루션
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
5) SK E&S
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
6) 효성중공업
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
7) 어프로티움
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향
8) 제이엔케이히터
(1) 회사현황
(2) 연료전지 관련 최신 사업 동향

표 목차


Ⅰ. 연료전지 개요와 수소 밸류체인별 산업 동향
〈표1-1〉 연료전지 기술 분류
〈표1-2〉 연료전지 구성요소
〈표1-3〉 연료전지 분리판 소재별 장단점
〈표1-4〉 연료전지의 특징
〈표1-5〉 연료전지 산업 특징
〈표1-6〉 연료전지 분야 산업연관구조
〈표1-7〉 전해질 종류에 따른 연료전지 분류
〈표1-8〉 연료전지 기술별 장단점
〈표1-9〉 연료전지 종류별 응용제품
〈표1-10〉 암모니아와 수소의 특성 비교
〈표1-11〉 미래 모빌리티 측면의 수소 잠재력
〈표1-12〉 수소생산기술 분류
〈표1-13〉 수소생산기술 분류
〈표1-14〉 수전해 기술별 특성 비교
〈표1-15〉 수소생산 방식별 장단점 비교
〈표1-16〉 수소 생산 시스템별 세계 시장 규모
〈표1-17〉 글로벌 수소 생산량 예측(2020∼2025년)
〈표1-18〉 그린·블루·그레이수소의 생산비용 현황과 전망
〈표1-19〉 수전해 시스템 수소 생산 비용
〈표1-20〉 수소 생산 시스템의 원료별 세계 시장 규모
〈표1-21〉 수소 생산 시스템의 국내 시장 규모
〈표1-22〉 국가별 상업 운전 중인 CCS 설비 현황(2022년 9월 기준)
〈표1-23〉 CCUS의 세계 시장 규모 및 전망
〈표1-24〉 용해제/흡착제 시장 규모 및 전망
〈표1-25〉 CCU 시장규모 및 CO2 활용규모 전망
〈표1-26〉 국내 기업의 해외 CCS 사업현황
〈표1-27〉 미국 45Q Tax Credit에 따른 CCUS 세금 혜택
〈표1-28〉 CCUS 및 블루수소 관련 분야 한-미 MOU 주요 내용
〈표1-29〉 수전해 설비의 종류
〈표1-30〉 세계 그린수소 시장규모 및 전망
〈표1-31〉 세계 그린수소 기술별 시장규모 및 전망
〈표1-32〉 세계 그린수소 지역별 시장규모 및 전망
〈표1-33〉 고분자전해질 수전해(PEM) 주요 업체별 기술개발 현황
〈표1-34〉 알칼라인 수전해(AEC) 수전해 주요 업체별 기술개발 현황
〈표1-35〉 재질별 수소저장 압력용기 종류
〈표1-36〉 수소 운송 방식 분류
〈표1-37〉 공급방식별 수소 판매가격에 미치는 영향
〈표1-38〉 수소 저장·운송을 위한 주요국 정책 비교
〈표1-39〉 지역별 그린 암모니아 시장 현황 및 전망(2022∼2030년)
〈표1-40〉 그린 암모니아 활용 분야별 사례
〈표1-41〉 그린 암모니아의 활용분야별 시장 규모 및 전망(2021∼2026년)
〈표1-42〉 수소충전소의 종류 및 충전 방식
〈표1-43〉 수소충전소 설비 운영 단계
〈표1-44〉 국내 수소자동차 충전시스템 시장규모 및 전망
〈표1-45〉 미국의 수소차·수소충전소 단기·중기·장기 보급 및 구축 로드맵(2025-2050)

Ⅱ. 연료전지 시장 및 정책 동향
〈표2-1〉 연료전지차(FCV) 세계 시장 전망
〈표2-2〉 연료전지 트럭·버스 세계 시장 전망
〈표2-3〉 전 세계 연료전지 시스템 시장 전망
〈표2-4〉 글로벌 연료전지 시장 Top 6 기업
〈표2-5〉 자동차용 연료전지의 시장 규모 추이
〈표2-6〉 전 세계 연료전지 스택 시장 전망
〈표2-7〉 국내 연료전지 관련 산업 주요 현황(2021년 기준)
〈표2-8〉 고정형 연료전지 관련 핵심 플레이어(2022년 기준)
〈표2-9〉 이동형 연료전지 관련 핵심 플레이어(2022년 기준)
〈표2-10〉 2023년 1∼9월 수소연료전지차 판매대수(상용차 포함)
〈표2-11〉 2023년 1∼9월 수소연료전지차 판매대수(국가별)
〈표2-12〉 수소차 국내 시장규모 및 전망
〈표2-13〉 제10차 전력수급기본계획 연도별 신재생에너지 설비계획 중 연료전지 목표치
〈표2-14〉 입찰 물량 대응 연료전지 설비용량 최대 수요 추정
〈표2-15〉 국내 연료전지 설비용량 및 전력거래량 추이
〈표2-16〉 국내 지자체별 수소연료전지 발전소 추진 현황
〈표2-17〉 미국 수소경제 주기별 시장 규모
〈표2-18〉 북미 국가별 수소 생산시장 규모 전망
〈표2-19〉 주요 국가별 천연가스 생산·소비량 비중(’20년)
〈표2-20〉 북미 국가별 수소 저장시장 규모 전망
〈표2-21〉 미국의 주요 연료전지 생산업체
〈표2-22〉 미국의 청정수소 활성화를 위한 지원 주요 내용
〈표2-23〉 미국 내 주요 청정수소 및 연계 프로젝트 세부 현황
〈표2-24〉 H2@Scale 저장/운송 주요 프로젝트
〈표2-25〉 독일 수소경제 주기별 시장 규모
〈표2-26〉 EU 주요국 수소 생산시장 규모 전망
〈표2-27〉 EU 주요국 수소 저장시장 규모 전망
〈표2-28〉 H2River 프로젝트 개요
〈표2-29〉 독일 국가수소전략의 실행 영역과 주요 조치
〈표2-30〉 독일 국가 수소전략 액션 플랜
〈표2-31〉 녹색산업법(안)의 4가지 우선순위와 15개 세부 이행방안
〈표2-32〉 프랑스 국가수소위원회 목표별 성과 분석 내용(1차 회의)
〈표2-33〉 영국의 2020 국가 그리드 미래 에너지 시나리오의 주요 특징
〈표2-34〉 영국 넷제로 전략을 통한 투자액 및 예상 일자리 창출 효과
〈표2-35〉 영국 수소전략 로드맵
〈표2-36〉 2020년대 영국 수소 공급망 개발 내용
〈표2-37〉 일본 수소 관련 시장 전망
〈표2-38〉 일본 수소연료(수소가스) 시장 전망
〈표2-39〉 일본 차량용 연료전지 스택 시장 전망
〈표2-40〉 ‘수소사회 구축기술 및 이용기술 개발구축 실증사업’ 개요
〈표2-41〉 일본 수소공급망 구축 프로젝트
〈표2-42〉 중국 다롄 수소에너지산업단지 주요 발전 방향
〈표2-43〉 다롄 주요 수소산업 관련 기업
〈표2-44〉 주요국 분야별 수소 기술 수준 비교
〈표2-45〉 중국 연료전지 시장 주요 기업 비교
〈표2-46〉 중국 정부의 수소 정책 개요
〈표2-47〉 중국 성(成), 시(市)별 저장/운송 지원정책
〈표2-48〉 수소 생산 관련 정부 R&D 사업 현황
〈표2-49〉 부처/분야별 R&D 투자규모(2016∼2020 누적)
〈표2-50〉 수소생산 핵심기술 개발 전략
〈표2-51〉 수소생산기지 구축 사업 진행 세부 현황
〈표2-52〉 국내 저장·운송 산업 생태계 경쟁력 진단
〈표2-53〉 부처/분야별 수소 저장·운송 R&D 투자 규모(2016∼2020 누적)
〈표2-54〉 수소 저장/운송 핵심기술 개발 전략
〈표2-55〉 H2 STAR 프로젝트(안)
〈표2-56〉 수소 활용 부문 국내 정책 주요 내용
〈표2-57〉 수소 연료전지차 구매보조금 제도 및 예산
〈표2-58〉 온실가스 감축목표 조정 내용

Ⅲ. 연료전지 수요 분야별 기술개발 동향
〈표3-1〉 발전용 연료전지 종류
〈표3-2〉 분산에너지원 주요 기능
〈표3-3〉 분산에너지원 주요 트렌드
〈표3-4〉 일본 Toshiba VPP 관련 기술 및 사업 동향
〈표3-5〉 독일 Next Kraftwerke 주요 R&D 프로젝트
〈표3-6〉 서울시 신·재생에너지원별 단위 에너지생산량 및 원별 보정계수
〈표3-7〉 암모니아 수소 캐리어 프로젝트 현황
〈표3-8〉 암모니아 연료 관련 산업 현황
〈표3-9〉 그린 암모니아 생산 관련 산업 현황
〈표3-10〉 친환경차 종류와 특징
〈표3-11〉 일반 전기자동차 VS 수소자동차 비교
〈표3-12〉 주요 플레이어별 수소연료전지차 개발 동향
〈표3-13〉 대형 및 중소형 선박의 발전소요 용량 현황
〈표3-14〉 열차에 사용되는 동력의 종류와 특징
〈표3-15〉 드론의 표현 및 정의
〈표3-16〉 주요국 UAM 시장규모 전망
〈표3-17〉 글로벌 UAM 비서비스 부문 시장 전망
〈표3-18〉 승용차용 100kW 연료전지시스템 기술적용 전략
〈표3-19〉 상용차용 200kW 연료전지시스템 기술적용 전략
〈표3-20〉 건설기계의 지게차용 10kW 연료전지시스템 기술적용 전략

Ⅳ. 국내외 수소연료전지 관련 주요업체 사업 동향
〈표4-1〉 Bloom Energy 프로필
〈표4-2〉 FuelCell Energy, Inc. 프로필
〈표4-3〉 Cummins Inc. 프로필
〈표4-4〉 Plug Power 프로필
〈표4-5〉 Ballard Power Systems Inc. 프로필
〈표4-6〉 Ceres Power 프로필
〈표4-7〉 Aisin Corporation 프로필
〈표4-8〉 Panasonic Corp 프로필
〈표4-9〉 Toshiba Corp 프로필
〈표4-10〉 Toyota Motor Corp 프로필
〈표4-11〉 Honda Motor Co Ltd 프로필
〈표4-12〉 Daimler AG 프로필
〈표4-13〉 Bayerische Motoren Werke AG 프로필
〈표4-14〉 General Motors 프로필
〈표4-15〉 Renault S.A. 프로필
〈표4-16〉 Air Products and Chemicals, Inc. 프로필
〈표4-17〉 Linde plc 프로필
〈표4-18〉 Siemens AG 프로필
〈표4-19〉 Air Liquide SA 프로필
〈표4-20〉 TotalEnergies 프로필
〈표4-21〉 Iwatani Corporation 프로필
〈표4-22〉 ENEOS Corporation 프로필
〈표4-23〉 두산퓨얼셀 주식회사 프로필
〈표4-24〉 에스퓨얼셀(주) 프로필
〈표4-25〉 주식회사 미코 프로필
〈표4-26〉 범한퓨얼셀(주) 프로필
〈표4-27〉 SK에코플랜트 프로필
〈표4-28〉 ㈜에프씨아이 프로필
〈표4-29〉 현대자동차 주식회사 프로필
〈표4-30〉 포스코홀딩스 주식회사 프로필
〈표4-31〉 두산에너빌리티 프로필
〈표4-32〉 롯데케미칼 주식회사 프로필
〈표4-33〉 한화솔루션주식회사 프로필
〈표4-34〉 에스케이이엔에스(주) 프로필
〈표4-35〉 효성중공업 주식회사 프로필
〈표4-36〉 Approtium㈜ 프로필
〈표4-37〉 제이엔케이히터주식회사 프로필




그림 목차


Ⅰ. 연료전지 개요와 수소 밸류체인별 산업 동향
〈그림1-1〉 연료전지 시스템 구성
〈그림1-2〉 연료전지 발전원리
〈그림1-3〉 연료전지 주요 부품(PEMFC)
〈그림1-4〉 알칼리 연료전지
〈그림1-5〉 인산형 연료전지
〈그림1-6〉 용융탄산염 연료전지
〈그림1-7〉 고체 산화물 연료전지
〈그림1-8〉 고분자 전해질 연료전지
〈그림1-9〉 직접 메탄올 연료전지
〈그림1-10〉 수소연료전지별 작동 원리
〈그림1-11〉 연료전지 응용분야
〈그림1-12〉 액체수소를 이용해 생성한 전기로 비행하는 항공기
〈그림1-13〉 H2Sines.RDAM 프로젝트 개요도
〈그림1-14〉 분산에너지의 범위
〈그림1-15〉 분산에너지활성화특별법 제정 기대효과
〈그림1-16〉 에너지슈퍼스테이션 이미지
〈그림1-17〉 에너지슈퍼스테이션 운영 프로세스
〈그림1-18〉 2020~2025년 내 글로벌 수소 생산 시장 규모 변화 전망
〈그림1-19〉 2050년 글로벌, 국내 수소 수요 전망
〈그림1-20〉 글로벌 수소 생산량 예측(2020∼2050년)
〈그림1-21〉 2050년 글로벌 수소 시장 규모 전망
〈그림1-22〉 그린수소 생산비용 전망
〈그림1-23〉 국가별 2030년 그린수소 생산비용 예측
〈그림1-24〉 2030∼2050년 지역별 청정수소 시장 변화 전망
〈그림1-25〉 생산 방식별 글로벌 수소 생산량(2020년)
〈그림1-26〉 글로벌 수소 생성 시장의 용도별 시장 규모 및 전망
〈그림1-27〉 주요국 수소 생산시장 추이
〈그림1-28〉 CCS 공정도
〈그림1-29〉 CCS 시설 현황(2022년 9월 기준)
〈그림1-30〉 블루수소 생산과정
〈그림1-31〉 세계 그린수소 시장규모 및 전망
〈그림1-32〉 세계 그린수소 시장규모 및 전망
〈그림1-33〉 전 세계 수전해장치 시장 규모 전망
〈그림1-34〉 수전해장치 시장가치 전망
〈그림1-35〉 세계 그린수소 기술별 시장규모 및 전망
〈그림1-36〉 세계 그린수소 지역별 시장규모 및 전망
〈그림1-37〉 그린수소 시장의 생태계
〈그림1-38〉 Cummins(미국) PEM수전해 시스템
〈그림1-39〉 다양한 수소저장기술 분류
〈그림1-40〉 액상유기수소운반체(LOHC)를 이용한 대용량 수소저장·운송 개념
〈그림1-41〉 암모니아를 이용한 대용량 수소저장·운송 개념
〈그림1-42〉 수소의 고체저장방식
〈그림1-43〉 수소 저장 방식 및 운송 방안
〈그림1-44〉 국내 수소운송 방법
〈그림1-45〉 직경에 따른 수소와 천연가스 파이프라인 투자비용
〈그림1-46〉 운송방법의 운송량 범위
〈그림1-47〉 수소 저장시장 추이
〈그림1-48〉 액체수소 저장시스템 탑재 차량 개요
〈그림1-49〉 수소 생산 비용 및 해상 운송 비용 추정
〈그림1-50〉 세계 그린 암모니아 시장 규모(2022∼2030년)
〈그림1-51〉 지역별 그린 암모니아 시장 규모(2022∼2030년)
〈그림1-52〉 Amogy의 암모니아 기반 수소연료전지 트럭 실증 차량
〈그림1-53〉 수소충전소 분류
〈그림1-54〉 수소 분산공급방식
〈그림1-55〉 수소 중앙공급방식(저장식 공급방식)
〈그림1-56〉 수소충전소 설치방식에 따른 구분
〈그림1-57〉 수소충전소 구조
〈그림1-58〉 국가별 수소충전기 설치 현황(2022.12.)
〈그림1-59〉 국내 수소충전기 설치 현황
〈그림1-60〉 독일의 H2 Mobility 수소충전소 보급 계획

Ⅱ. 연료전지 시장 및 정책 동향
〈그림2-1〉 글로벌 연료전지 시장 전망
〈그림2-2〉 연료전지 부품별 시장 규모
〈그림2-3〉 연료전지 자동차 형태별 시장 규모
〈그림2-4〉 연료전지 부품별 시장규모 추이
〈그림2-5〉 글로벌 연료전지 시장 전망
〈그림2-6〉 SOFC 연간 설치량 및 응용분야별 시장 점유율
〈그림2-7〉 국내 연료전지 기반 수소 수요 전망
〈그림2-8〉 국내 연료전지 누적 보급용량
〈그림2-9〉 전동사륜차 세계 판매대수 예측
〈그림2-10〉 수소연료전지차 시장 규모 전망
〈그림2-11〉 2022년 지역별 수소연료전지 자동차 시장 점유율(%)
〈그림2-12〉 국가별 수소차 보급 현황(2022.12.)
〈그림2-13〉 수소차 차종별 현황(2022.12.)
〈그림2-14〉 글로벌 수소차 판매 동향
〈그림2-15〉 글로벌 발전용 연료전지 시장 전망
〈그림2-16〉 글로벌 고정식 연료전지 출하량 및 설치비용
〈그림2-17〉 전세계 고정형 연료전지 시장 전망
〈그림2-18〉 일본 에너팜 보급 및 시스템 단가 현황
〈그림2-19〉 일본 에너팜 제조사 연간 판매대수 현황
〈그림2-20〉 밸류체인별 수소정책 현황
〈그림2-21〉 난방열 감안시 연료전지 효율성
〈그림2-22〉 국내 수소연료전지발전설비 용량
〈그림2-23〉 글로벌 고정식 연료전지 출하량 및 설치비용
〈그림2-24〉 2030년까지의 미국 그린수소 생산량 전망
〈그림2-25〉 미국 내 계획 된 청정수소 프로젝트 분포
〈그림2-26〉 글로벌 P2G 프로젝트 현황(2019년 9월 기준)
〈그림2-27〉 기존 가스 파이프라인 및 수소 운송 네트워크 예상도
〈그림2-28〉 독일 산업부문별 수소 활용 전망
〈그림2-29〉 독일 인프라 개발을 위한 누적 투자 비교도
〈그림2-30〉 독일 수소 연료 보급소 설치 현황 및 수소 수요량
〈그림2-31〉 2030년, 2040년의 유럽 수소 개발, 저장, 수송 네트워크 구축 계획
〈그림2-32〉 2030년 프랑스 수소 수요량 예측
〈그림2-33〉 프랑스 생산기술별 수소생산 현황
〈그림2-34〉 프랑스 내 저탄소 수소 시장 전망
〈그림2-35〉 프랑스 ‘녹색산업법(안)’ 개요
〈그림2-36〉 영국의 시나리오별 총 수소 수요
〈그림2-37〉 영국 시나리오 및 부문별 수소 수요
〈그림2-38〉 영국 수소 프로젝트 현황
〈그림2-39〉 H100 파이프(H100 Fife) 개념도
〈그림2-40〉 일본 연료별 연료전지 보급대수
〈그림2-41〉 미쓰비시중공의 수소 생태계 구축단계별 추진계획
〈그림2-42〉 다롄 수소에너지산업단지
〈그림2-43〉 중국 연료전지 시장규모 및 매출이익 추이
〈그림2-44〉 중국 수소연료전지시스템 출하량 추이
〈그림2-45〉 수소연료전지 스택 출하량 추이
〈그림2-46〉 수소연료전지 설치량 추이
〈그림2-47〉 탈탄소 시나리오에서 업종별 에너지원별 최종에너지 수요 비중
〈그림2-48〉 탈탄소 시나리오에서 업종별 수소 수요
〈그림2-49〉 그린수소 생산설비 100GW 목표에서 수소생산 설비 규모 추세
〈그림2-50〉 그린수소 설비규모 및 수소 생산 비용의 관계
〈그림2-51〉 수소 전주기 연계 저장, 운송 인프라 구축 계획
〈그림2-52〉 수송수단 부문 수소 활용 로드맵
〈그림2-53〉 발전 부문 수소 활용 로드맵
〈그림2-54〉 산업 부문 수소 활용 로드맵
〈그림2-55〉 철강 부문 수소환원제철 도입 추진계획
〈그림2-56〉 수소경제 성장을 위한 3UP 전략

Ⅲ. 연료전지 수요 분야별 기술개발 동향
〈그림3-1〉 국내 발전용 연료전지 보급 용량 및 기업별 글로벌 발전용 연료전지 시장 점유율
〈그림3-2〉 연료전지 종류별 전기 변환 효율 비교
〈그림3-3〉 연료전지 표준 계통도
〈그림3-4〉 직접 수소 공급방식 연료전지 시스템
〈그림3-5〉 국내 건물용 연료전지 보급현황
〈그림3-6〉 건물용 연료전지 지원단가
〈그림3-7〉 수소·암모니아를 활용한 무탄소 발전 전원화 로드맵
〈그림3-8〉 해외로부터의 수소 및 수소캐리어의 생산 및 이송 그리고 발전활용
〈그림3-9〉 수소생산 비용 및 해상 운송 비용 추정
〈그림3-10〉 수소자동차와 수소연료전지 구조
〈그림3-11〉 수소자동차 개요 및 동작원리
〈그림3-12〉 연료종류별 1회 충전으로 주행할 수 있는 거리
〈그림3-13〉 대형차 분야 전기자동차 VS 수소자동차 비교
〈그림3-14〉 수소전기차 출시 및 현황
〈그림3-15〉 수소충전소 관련 5대 모듈
〈그림3-16〉 선박 운항 시 발생하는 대기오염물질
〈그림3-17〉 에너지원별 공급 예상량
〈그림3-18〉 단위무게당 에너지원의 에너지 효율
〈그림3-19〉 선박발 대기오염물질 및 오염물질 저감 방안
〈그림3-20〉 수소연료전지선박 구성
〈그림3-21〉 단위무게 및 단위체적당 에너지원별 에너지 효율
〈그림3-22〉 수소연료전지 철도 차량
〈그림3-23〉 프랑스 알스톰사의 수소연료전지 기관차 코라디아 아이린트
〈그림3-24〉 독일 지멘스사가 개발 중인 미레오 플러스 에이치(Mireo Plus H)
〈그림3-25〉 중국 CRRC사의 수소연료전지 열차
〈그림3-26〉 현대로템이 개발 중인 수소연료전지 트램
〈그림3-27〉 글로벌 개인여객용 UAM 운행대수 전망
〈그림3-28〉 글로벌 UAM 시장규모 전망
〈그림3-29〉 글로벌 드론 서비스 시장 규모 및 전망
〈그림3-30〉 글로벌 상용 드론 활용 서비스 시장 규모 및 전망
〈그림3-31〉 현대자동차그룹 수소연료전지와 배터리 기반 멀티콥터 드론 ‘프로젝트N’
〈그림3-32〉 플라나가 개발 중인 수직이착륙 UAM 모형 이미지
〈그림3-33〉 두산 수소 드론 제품
〈그림3-34〉 글로벌 항공산업의 에너지 수요량
〈그림3-35〉 영국 Costwold 공항에 대기 중인 DO288
〈그림3-36〉 Airbus의 하이브리드 수소 엔진의 대표적인 세 가지 비행 형상 모델
〈그림3-37〉 Airbus SAS 2022 엔진 모델
〈그림3-38〉 수소연료전지 추진선박 개념
〈그림3-39〉 연료전지기반 전기추진 선박 개념도
〈그림3-40〉 선박으로 수소 벙커링 방법(예)
〈그림3-41〉 조달청 나라장터 등록 드론 용도별 구매수요
〈그림3-42〉 저장 방법별 수소 저장시스템 기술 수준
〈그림3-43〉 복합진공단열 액화수소 저장탱크
〈그림3-44〉 대표적 민항기 최대출력 및 요구에너지
〈그림3-45〉 수소연료전지 기반 UAM
〈그림3-46〉 발전용 SOFC 시스템의 구성도
〈그림3-47〉 청정수소 기반 고효율 열병합 시스템 구성도
〈그림3-48〉 시스템 고효율화를 위한 BOP 및 시스템 기술
〈그림3-49〉 차세대 전력망 대응을 위한 연료전지 전력변환 핵심 기술
〈그림3-50〉 전력변동 고응답성 연료전지 발전 시스템 개략도
〈그림3-51〉 수소 이용 연료전지 가동률 극대화를 위한 삼중 열병합 시스템 기술
〈그림3-52〉 예지 및 건전성 관리 기반 강건 연료전지 시스템
〈그림3-53〉 연료전지 제조 산업분야 전주기 탄소중립 영향 평가
〈그림3-54〉 연료전지 산업의 CCUS 개념도
〈그림3-55〉 이산화탄소 이용 및 농축/포집을 위한 연료전지 시스템 예시
〈그림3-56〉 암모니아 적용 연료전지 시스템

Ⅳ. 국내외 수소연료전지 관련 주요업체 사업 동향
〈그림4-1〉 블룸에너지 연료전지
〈그림4-2〉 트라이젠 시스템
〈그림4-3〉 플러그파워 수소 전달 및 저장 솔루션
〈그림4-4〉 포드트럭 F-맥스
〈그림4-5〉 파나소닉 연료전지 H2 KIBOU
〈그림4-6〉 파나소닉 대용량 온수저장 연료전지 유닛
〈그림4-7〉 도시바 ESS 연료전지 스택
〈그림4-8〉 도시바의 지열에너지 수소생산 연구 예상도
〈그림4-9〉 수소연료전지가 장착된 켄워스 T680(좌측)과 피터빌트 579트럭
〈그림4-10〉 이스즈-혼다가 개발 중인 대형 수소트럭
〈그림4-11〉 다임러 연료전지 버스 e시타로
〈그림4-12〉 BMW iX5 하이드로젠
〈그림4-13〉 르노마스터의 신형 수소밴 조감도
〈그림4-14〉 르노 수소전기차 시닉 비전(Scenic Vision)
〈그림4-15〉 중국에 개장한 에어프로덕츠 상업용 수소충전소
〈그림4-16〉 지멘스 모빌리티가 제작한 수소전기열차
〈그림4-17〉 에어리퀴드 수소충전소 조감도
〈그림4-18〉 에어리퀴드 바이오가스 기반 저탄소 수소 생산시설 구축 계획
〈그림4-19〉 Woven City에 설치하는 ENEOS 수소충전소
〈그림4-20〉 1kW급·10kW급 건물·주택용 수소연료전지 H2-PEMFC 시스템
〈그림4-21〉 미코파워 8kW TUCY
〈그림4-22〉 범한퓨얼셀 10kW 건물용 연료전지
〈그림4-23〉 연료전지 배열 활용 고효율 일체형 흡수식 냉방시스템 개념도
〈그림4-24〉 수소전기 시내버스 E-WAY H2
〈그림4-25〉 현대차 엑시언트 수소전기트럭 트랙터

머 리 말

2023년에는 세계 최초로 우리나라에 수소발전 입찰시장이 개설되어 발전단가 인하와 분산전원으로의 설치 유도 효과를 보이며 수소산업 육성에 대한 기대감을 높였다. 이에 더해 수소경제 산업기반을 구축하기 위한 명목으로 기존 RPS제도에서 연료전지를 분리하는 청정수소발전의무화제도(CHPS)가 도입됐다.

연료전지 사업체들은 CHPS 도입에 맞춰 고효율의 수소연료전지 시스템 개발에 힘쓰는 한편 수소연료전지 제품 라인업 다각화를 통해 모빌리티용 수소연료전지 개발에도 나서고 있다.

야노경제연구소(2023)에 의하면 연료전지 시스템 세계시장은 상용차 용도와 업무·산업 용도의 연료전지 시스템이 향후 시장을 견인할 것으로 전망된다. 국가별로 시장을 보면 미국과 한국이 시장 점유율 대부분을 차지하고 있다. 한편 큐와이리서치 코리아(QYResearch Korea)에 따르면, 연료전지(Fuel Cell)의 글로벌 시장규모는 2022년 52.81억 달러를 기록해 향후 6년간 연평균 29.2% 성장하여 2028년 245.9억 달러 규모에 도달할 것으로 전망되었다.

우리나라는 수송수단 종류 다양화와 보급 확대 전략을 지속 추진하고 있으며, 발전 부문에서도 연료전지를 활용한 수소발전을 확대해 분산자원 역할을 강화하고 혼소 발전을 확대하는 정책이 추진되고 있다. 주요 국가들은 연료전지의 보급 확대 정책뿐만 아니라 수소의 생산, 운송, 저장 등 수소 인프라 구축을 위해서도 다양한 지원 제도를 마련하고 있다. 특히 그린수소와 CCUS 기술 등 청정수소 기술개발을 지원하고, 액화수소 생산 본격화, 암모니아 활용 방안 등을 모색하고 있다.

EU는 재생에너지 기반 수전해 그린수소 생산 중심으로 2050년까지 그린수소 관련 1,800억에서 4,700억 유로를 투입할 예정이며, 미국의 ‘청정에너지표준(CES)’는 2035년 전력분야 온실가스 배출량 제로를 목표로 하고, 향후 10년 이내에 발전부문에서의 그린수소 전환을 추진한다. 일본은 에너지정책 목표인 ‘3E+S(Energy security, Economic efficiency, Environment, Safety)’ 하에 ‘수소기본전략’을 진행 중이다.

모빌리티용 연료전지 시장에서는 현대차의 NEXO와 도요타의 MIRAI에 탑재된 연료전지 시스템이 대부분을 차지하고 있으며, 고정식 연료전지 시장에서는 블룸에너지가 글로벌 점유율 1위를 기록했다. 한편 SK플러그하이버스(SK E&S+미국 Plug Power), 블룸SK퓨얼셀(SK에코플랜트+ 미국 Bloom Energy) 등과 같은 국내외 연료전지 관련 업체들의 합작법인의 사업도 활발하게 진행되고 있다.

이에 당사는 수소연료전지를 중심으로 수소자동차 및 고정형 연료전지 발전시장 동향과 전망, 관련산업 기술개발 현황 및 정책, 기업 동향을 종합적으로 조사 정리하였으며 수소의 생산·저장·운송·충전 기술에 관해서도 소개하였다. 모쪼록 본 보고서가 수소, 연료전지 산업뿐만 아니라 관련 분야에 종사하시는 분들의 업무에 미력하나마 도움이 되길 바란다.

2023년 12월 14일
산업조사실 PM 김하나