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… 1769년 증기자동차부터 미래의 자동차까지 한눈에 살펴요
이 책은 인류의 활동 영역을 넓힌 세계 자동차의 역사와 발전 과정을 100가지 주제로 풀어내요. 1886년 카를 벤츠가 발명한 자동차부터 미래 자동차까지 다뤄요. 여덟 가지 주제로 나눠서 아이들이 궁금해하는 자동차와 탈것의 기능과 역할을 샅샅이 살펴봐요. 시대별 자동차의 특징, 자동차의 기술, 자동차의 재료, 자동차는 왜, 언제 모양을 바꾸는지 알 수 있어요. 안전벨트와 타이어 등 자동차 구조와 벤츠ㆍ아우디ㆍ포드ㆍ페라리ㆍ포르쉐ㆍ토요타ㆍ람보르기니ㆍ부가티ㆍ크라이슬러ㆍ재규어 등 세계 유명 자동차의 다양한 모습도 이야기를 하듯이 알기 쉽게 설명해줘요.
개정판에는 자동차의 근본이 바뀌는 큰 변화와 다른 어느 때보다 빠르게 발전하는 기술에 맞춰서 최신 이야기를 추가했어요. 자동차 공유 서비스, 증강 현실 기술, 친환경 소재 등 최신 이야기와 함께 이전 내용에도 변화한 부분을 요즘 내용에 맞게 바꿨어요.

… 400여 장의 이미지와 함께 탐험하는 자동차에 대한 모든 것
자동차는 엔진에서 나오는 힘을 바퀴에 전달해 승객이나 화물을 운반하는 교통수단을 말해요. 영국에서는 ‘car’라고 하는데 ‘바퀴 달린 탈것’을 뜻하는 라틴어인 ‘carrus’ 또는 ‘carrum’에서 유래했어요. 미국에서는 ‘automobile’이란 말을 주로 쓰는데 ‘스스로’를 나타내는 그리스어인 ‘autos’와 ‘움직이다’를 뜻하는 ‘movere’에서 나온 말이에요. 자동차의 사전적 의미는 원동기를 장치하여 그 동력으로 바퀴를 굴려서 철길이나 가설된 선에 의하지 아니하고 땅 위를 움직이도록 만든 차예요. 자동차의 종류는 승용차, 승합자동차, 화물 자동차, 특수 자동차 및 이륜자동차가 있어요.
자동차는 발명된 지 140여 년밖에 되지 않았지만, 인류 사회를 크게 바꿔놓았어요. 먼 거리를 빠르게 이동할 수 있는 자동차 덕분에 인간의 활동 범위는 넓어지고 다양한 교류가 일어났어요. 자동차의 역할은 이동수단에 그치지 않아요. 야외에서는 집 역할을 하고, 스포츠를 즐기는 수단으로도 쓰여요. 자동차는 기본적으로 이동수단이지만 어떻게 활용하느냐에 따라 다양한 역할을 해낸답니다. 자동차는 우리와 함께 사는 존재예요. 사회가 발전하고 문화가 다양해지면서 자동차를 이용하는 새로운 방법이 많이 나오고 있어요. 이 책은 400여 장의 멋진 이미지와 함께 과학과 기술, 그리고 역사와 문화까지 여러 분야를 넘나들며 자동차에 대한 모든 것을 탐험해요.

… 미래 자동차？전기 모터로 굴러가는 자동차, 수소로 가는 자동차, 엔진과 모터가 함께 힘을 내는 하이브리드차, 스스로 움직이는 자율주행 자동차ㆍ걸어 다니는 사람의 안전까지 생각하는 자동차ㆍ자동차 경적 소리가 큰 이유ㆍ문이 2개인 차는 쿠페라고 불러요ㆍ폴크스바겐은 국민차라는 뜻이에요ㆍ자동차의 주재료가 ‘철’인 이유ㆍSUV만 만드는 지프, 스포츠카만 만드는 페라리ㆍ자동차 엠블럼에 동물 모양이 많은 이유ㆍ세계에서 가장 많이 팔린 차ㆍ펑크가 나도 시속 80km 속도로 달릴 수 있는 런플랫 타이어ㆍ세계에는 자동차 회사가 몇 개나 있죠?ㆍ스포츠카는 왜 시끄러운 소리를 낼까요?ㆍ자동차 화재는 기름 때문이 아니에요ㆍ자동차 종류별 무게와 속도 …

… 2~3만 개의 부품으로 이뤄진 아주 복잡한 기계, 자동차
자동차를 움직이는 최첨단 기술을 생각해본 적이 있나요? 자동차는 기계의 한 종류예요. 기술이 발전하면서 기계의 성능이 좋아지듯이 자동차도 계속해서 발전해요. 요즘 자동차의 기능은 스마트폰 다루듯이 조작해요. 차 안에 커다란 화면을 손으로 터치하기만 하면 돼요. 운전을 편하게 하도록 도와주는 기술도 발전했어요. 운전자가 조작하지 않아도 자동차가 앞 차와 일정한 거리를 유지하고 차로를 지키며 달려요. 증강 현실을 이용한 내비게이션은 도로에 가상의 정보를 표시해서 길을 안내해줘요. 헤드램프도 단순히 앞을 밝히는 기능에 더해 빛이 닿는 부분에 그림을 표시하는 수준까지 발전했어요. 환경을 보호하도록 재활용 소재를 이용해 각종 부품을 만들어내는 기술도 활발하게 이뤄져요. 다양한 기능과 부품을 결합해 완성하는 자동차는 기술의 집약체라 할 수 있어요.

… 자동차는 어떻게 발전되어왔나요? 그리고 미래의 자동차는 어떤 모습일까요?
1. 전기 자동차는 환경을 보호해요
엔진이 달린 자동차는 오염물질을 내뿜어요. 엔진 안에서 연료가 타면서 생긴 나쁜 물질이 차 밖으로 나와요. 전 세계에 굴러다니는 자동차 수는 15억 대예요. 이렇게 많은 차에서 오염물질이 나오면 지구 환경이 망가져요. 세계 각 나라와 자동차 회사는 환경을 보호하려고 오염물질이 나오지 않는 차를 연구하고 있어요. 오염물질이 적게 나오거나 아예 내뿜지 않는 자동차를 친환경차라고 해요. 친환경차 중에서도 전기 자동차는 오염물질을 내보내지 않아요.

2. 물을 배출하는 수소 자동차
물의 분자식은 H₂O예요. 수소 원자 2개와 산소 원자 1개라는 뜻인 건 모두 알고 있죠? 수소 자동차는 수소와 산소의 반응에서 에너지를 얻기 때문에 배기구에서 물이 나와요. 언젠가 수소 자동차를 만든 회사의 사장이 차가 깨끗하다는 사실을 보여주기 위해 차에서 나온 물을 컵에 받아 마신 적도 있을 정도로 수소 자동차는 깨끗하답니다.

3. 친환경차, 플러그인 하이브리드 자동차
하이브리드 자동차는 엔진과 전기 모터가 각각 작동해서 일반 자동차보다 엔진이 움직이는 시간이 적어요. 엔진이 적게 움직이니 기름도 덜 먹고 오염물질도 적게 뿜어내죠. 그래서 하이브리드 자동차를 친환경차라고 불러요. 하이브리드 자동차 중에는 전기차와 비슷한 플러그인 하이브리드 자동차도 있어요. 일반 하이브리드 자동차보다 배터리를 더 많이 집어넣어서 전기 모터로만 달리는 시간이 더 길어요. 하이브리드 자동차는 엔진이 돌아갈 때 배터리를 충전해요. 플러그인 하이브리드 자동차는 케이블을 차에 연결하고 콘센트에 꽂아서 충전할 수도 있어요. 스마트폰을 충전하는 원리와 비슷해요. 달릴 때는 일반 하이브리드와 마찬가지로 엔진에서 나오는 힘으로 충전할 수 있죠. 전기 모터가 더 많은 힘을 쓰므로 일반 하이브리드 자동차보다 기름을 훨씬 적게 먹는답니다.

4. 센서를 이용해서 위치를 파악하는 자율주행 자동차
자율주행 자동차의 핵심 기술은 스스로 속도를 높이거나 낮추는 기본적인 운전 기능이에요. 다음은 센서를 이용해 시각 정보를 입력받고 처리하는 기술이에요. 카메라 같은 센서로 앞뒤 좌우에 있는 다른 자동차나 장애물의 위치를 파악해 방향을 바꾸거나 피하도록 하죠. 가장 중요한 기술은 위치 파악이에요. 자신이 위치를 알아야 그에 맞춰서 목적지까지 갈 수 있어요. 이를 위해서 GPS, 레이더, 카메라 등 첨단 장비를 갖춰요. 자율주행 자동차에 사용되는 GPS는 오차 범위가 10cm에 불과할 정도로 정밀해야 한답니다.

… 인류 움직이다, 탈것과 이동수단의 역사
엔진 달린 자동차는 19세기 후반에 발명되었지만, 바퀴 달린 탈것으로 따지면 역사는 훨씬 길어요. 바퀴는 기원전 5000년경 발명됐어요. 이후 바퀴를 응용한 이동수단이 하나둘 생겼어요. 수레에서 시작해 마차, 자전거, 기차, 오토바이 등이 선보였죠. 자동차는 바퀴 달린 탈것의 역사에서 비교적 최근에 생긴 이동수단이라고 할 수 있어요. 탈것의 역사에서는 힘을 어디서 얻는지에 따라 큰 변화가 일어나요. 수레를 말이 끌면서 마차로 발전했고, 자전거는 사람의 힘을 이용해서 움직였어요. 자전거에 사람 대신 기관의 힘을 이용하면서 오토바이가 생겨나요. 증기를 이용해 힘을 얻는 기차나 자동차는 연료를 태워 힘을 내는 엔진이 발명되면서 새로운 시대를 맞이해요. 미래에는 바퀴 달린 탈것이 더 발전해서 획기적인 새로운 이동수단이 나올 수도 있어요.

ㆍ 들어가는 말 4

1부 자동차의 발전과 미래 자동차
스스로 움직이는 차, 자동차의 정의 12
최초의 자동차, 퀴뇨의 증기차 14
시대별 자동차 특징 16
자동차도 함께 써요 18
미래 자동차？전기 모터로 굴러가는 자동차 20
미래 자동차？수소로 가는 자동차 22
미래 자동차？엔진과 모터가 함께 힘을 내는 하이브리드차 24
미래 자동차？스스로 움직이는 자율주행 자동차 26
못다 한 이야기 ① 자동차 경주는 무엇이 있나요? 28

2부 자동차의 기술
열쇠가 없어도 시동을 걸 수 있어요 34
바늘과 숫자로 속도를 표시하는 계기판 36
어떻게 자동차는 찬 바람과 더운 바람이 한 곳에서 같이 나오나요? 38
자동차 경적 소리의 비밀 40
자동차의 심장, 엔진 42
자동차도 스마트폰처럼 다룰 수 있을까요? 46
1L로 100km를 달리는 자동차도 있어요 48
한 번 충전해서 1000km를 달려요 50
유리로 되어 있는 자동차 지붕은 약하지 않은가요? 52
자동차 불빛의 다양한 역할 54
편리하고 안전한 경차 56
자동차와 소리 58
레이더가 달린 자동차는 스스로 거리를 조절해요 60
자동차가 커다란 게임기로 변해요 62
폐그물로 자동차 부품을 만들어요 64
못다 한 이야기 ② 걸어 다니는 사람의 안전까지 생각하는 자동차 66

3부 자동차의 디자인과 구조
지붕이 열리는 컨버터블 자동차 70
자동차 바퀴는 반드시 4개여야 할까요? 72
차 문이 위로 열리는 자동차 74
문이 2개인 차는 쿠페라고 불러요 76
다목적으로 쓰이는 차들 - SUV, RV, MPV, CUV 78
세단과 왜건은 뭐가 다른가요? 80
둥글둥글한 자동차와 각진 자동차 82
자동차 회사별로 앞모습이 비슷하게 생겼어요 84
자동차는 왜, 언제 모양을 바꾸죠? 86
한 사람이 여러 자동차 회사에 디자인을 해주기도 해요 88
자동차의 재료 90
자동차에서도 활약하는 컴퓨터 92
쇼퍼드리븐과 오너드리븐 94
못다 한 이야기 ③ 자동차 디자이너가 되려면 무엇을 해야 하나요? 96

4부 세계 최고 자동차와 자동차 회사
세계 최초의 자동차는 사람이 뛰는 것보다 조금 빨랐어요 102
세계에는 자동차 회사가 몇 개나 있죠? 104
자동차의 상표, 브랜드는 계속 있는 게 아니에요 106
폴크스바겐은 국민차라는 뜻이에요 108
대중차와 2백만 원대 자동차 110
고급차와 10억 원짜리 자동차 112
세계 최고의 차, 롤스로이스 114
SUV만 만드는 지프, 스포츠카만 만드는 페라리 116
자동차 엠블럼에는 동물 모양이 많아요 118
세계에서 가장 많이 팔린 차 120
대통령들은 어떤 차를 타나요? 122
세계 3대 스포츠카 회사 124
양의 탈을 쓴 늑대, 고성능 모델차 126
세상의 단 한 사람만을 위한 자동차, 원오프 모델 128
자동차 회사가 만드는 다른 탈것들 130
못다 한 이야기 ④ 자동차는 어떻게 만들어질까요? 132

5부 재미있는 자동차 이야기
안전벨트가 있는데 카시트가 왜 필요한가요? 138
자동차 번호판 색깔은 왜 다를까요? 140
타이어가 펑크 나도 달릴 수 있나요? 142
타이어는 왜 검은색일까요? 144
노란색 불빛에서 흰색으로, 헤드라이트의 변화 146
트렁크가 앞에도 달렸어요 148
자동차의 힘, 마력과 토크 150
가솔린은 휘발유, 디젤은 경유라고 불러요 152
스포츠카는 왜 시끄러운 소리를 낼까요? 154
비행기보다 빠른 자동차 156
자동차가 빠를까요, 오토바이가 빠를까요? 158
최소 30~40년 된 차, 클래식카 160
자동차 화재의 원인은 기름이 아니에요 162
왜 검은색과 은색, 흰색 자동차가 많을까요? 164
왜 우리나라에는 큰 차와 세단이 많지요? 166
경주용차는 꼭 벌레처럼 생겼어요 168
자동차를 개발할 때는 여러 곳에서 테스트를 거쳐요 170
날아다니는 자동차는 실제로 있을까요? 172
차 안에 욕실과 부엌이 달렸어요 174
유명 자동차 드라이버는 얼마나 버나요? 176
자동차를 백화점처럼 전시하는 모터쇼 178
그림을 그리거나 모양을 변형해 꾸미는 아트카 180
못다 한 이야기 ⑤ 자동차의 구조, 보닛 속 세계 182

6부 자동차와 인물
벤츠ㆍ포드ㆍ페라리ㆍ포르쉐ㆍ도요타는 사람 이름이에요 186
디젤 엔진은 디젤이 만들었어요 192
자동차 공장에 컨베이어 벨트를 도입한 헨리 포드 194
현대자동차 창업주 정주영 196
세계 유명 자동차 디자이너 198
못다 한 이야기 ⑥ 세기의 라이벌, 페라리 vs 람보르기니 200

7부 기능과 역할이 다양한 자동차들
7종류의 소방차가 출동해요 206
119에 전화하면 구급차가 출동해요 208
경찰과 범죄자만 탈 수 있는 경찰차 210
자동차의 응급 구조대, 견인차 212
총알도 막아내는 튼튼한 군용차 214
다양한 종류의 특수차 216
못다 한 이야기 ⑦ 자동차 종류별 무게와 속도 218

8부 탈것의 역사
인류 움직이다 222
굴림대와 바퀴에서 수레로 224
말이 끄는 마차 226
사람의 동력으로 움직이는 자전거 228
오토바이의 등장 230
인류의 활동 영역을 넓힌 증기기관차 232
대륙을 잇는 기차의 활약 234
엔진으로 움직이는 탈것들 236
못다 한 이야기 ⑧ 태엽으로 가는 차를 생각한 레오나르도 다 빈치 238

(29쪽) F1(포뮬러 원Formula One)은 바퀴가 밖에 달려 있고 지붕이 없는 경주용 자동차를 타고 달리는 경기예요. 오로지 자동차의 성능을 최대한 끌어올리기 위해서 F1에 맞는 경주용 자동차를 따로 만들죠. 빠른 속도를 내는 목적으로 만들어서 자동차가 아니라 ‘머신machine’이라고 불러요. 일반 도로에서는 탈 수 없답니다. F1 경주 자동차가 달리는 트랙을 서킷이라고 해요. F1 머신은 평균 시속 200km가 넘는 빠른 속도로 서킷을 달리죠. 최고 속도는 시속 350km까지 올라가기도 한답니다. 1년에 전 세계 20여 곳을 돌며 경기가 열려요. 우리나라에서도 전라남도 영암군에서 몇 회 열린 적이 있답니다. 1년 동안 대회를 열고 각 대회마다 순위에 따라 점수를 매겨서 가장 높은 점수를 받은 선수와 팀이 챔피언 상을 받아요.

(55쪽) 상향등은 더 멀리 비출 수 있어요. 더 멀리 보게 해주지만 맞은편에서 달려오는 차 운전자의 정면으로 빛을 쏘게 되죠. 맞은편 운전자는 눈이 부셔 운전을 제대로 할 수 없어요. 상향등은 앞에 차가 없을 때만 써야 해요. 가로등이 없는 시골길에서 상향등을 켜고 가다가도 맞은편에서 차가 오면 잠시 하향등을 해주는 것도 필수 운전 매너랍니다. 상향등은 신호 전달 용도로도 써요. 매우 밝아서 한 번만 번쩍거려도 앞차에 경고를 할 수 있어요. 상향등은 가로등이 없거나 위급한 상황을 알릴 때만 사용해야 해요. 뉴스를 보면 상향등 때문에 앞을 제대로 보지 못해 교통사고가 나거나 상향등을 켰다는 이유로 시비가 붙어 큰 싸움으로 번졌다는 소식을 자주 접할 수 있어요.

(95쪽) 쇼퍼드리븐 자동차를 곧잘 ‘비행기의 일등석 같다’라고 표현해요. 비행기 일등석은 호화로운 좌석의 대표로 꼽혀요. 쇼퍼드리븐 자동차는 뒷좌석 승객이 편안하게 타는 데 초점을 맞춰요. 고급 소재를 사용하고, 시트에 각도 조절이나 마사지 기능을 넣고, 공간을 넓게 확보하고, 모니터와 냉장고를 비롯한 다양한 기능을 갖추고, 승차감을 부드럽게 조율하는 등 편안하고 아늑한 분위기에서 다양한 경험을 누리도록 해요. 롤스로이스 팬텀, 벤틀리 플라잉스퍼, 메르세데스-벤츠 S-클래스, BMW 7시리즈, 아우디 A8 등이 대표적인 쇼퍼드리븐 자동차예요.

(129쪽) 희소한 차를 찾는 수집가는 한정판으로도 만족하지 않아요. 세상에 다른 누구도 갖지 않은 자기만의 차를 원해요. 자동차 회사는 이런 사람을 위해 단 한 대만 차를 만들어요. 이런 차를 ‘단 하나(one-off)’라는 말을 써서 원오프 자동차라고 불러요. 원오프 자동차는 주문자가 원하는 디자인과 성능으로 만들어요. 차 한 대를 만들려고 조립 라인을 설치할 수 없으니 대부분 공정이 수작업으로 이뤄져요. 디자인, 설계, 부품, 조립을 단 한 대에만 맞춰서 하다 보니 가격이 엄청나게 비싸요. 보통 차 가격이 수십억 원에서 수백억 원이에요.

(162쪽) 자동차 화재의 주요 원인은 전기장치예요. 연료가 폭발해서 자동차 화재가 발생하는 일은 드물어요. 대부분 화재는 전기장치 합선으로 일어난답니다. 기름이 샌다면 다른 곳에서 발생한 불이 옮겨붙어 차에 불이 날 수는 있어요. 웬만해서는 자동차 폭발이 일어나지 않아요. 한 방송에서 자동차가 폭발하는지 실험했어요. 대형 크레인으로 자동차를 45m 높이까지 들어 올린 후에 떨어뜨렸어요. 차에는 기름을 가득 채우고 시동도 걸어놨어요. 떨어진 차는 폭발하지 않았답니다.

(190쪽) 세계에서 가장 유명한 스포츠카 브랜드로는 페라리를 꼽을 수 있어요. 페라리 설립자는 엔초 페라리라는 사람이에요. 경주차 드라이버로 활동한 엔초 페라리는 알파로메오라는 자동차 회사에서 일하다가 1947년 직접 회사를 차리고 이름을 페라리라 붙였어요. 페라리와 경쟁하는 람보르기니는 페루치오 람보르기니가 설립했어요. 람보르기니는 자동차 이전에 트랙터를 만들던 회사였답니다.

(211쪽) 경찰차의 구조는 일반 자동차와 크게 다르지 않아요. 겉에 경찰을 표시하는 하얀색과 파란색 페인트를 칠하고 사이렌을 울리고 번쩍이는 경광등을 달고 있죠. 안에는 앰프와 무전기, 녹화 장치 등을 갖췄어요. 범죄자를 실어야 해서 앞좌석과 뒷좌석 사이에 강화유리를 달아요. 뒷문은 범죄자가 열고 내리지 못하게 안에서는 열 수 없어요. 뒤 창문도 마찬가지예요. 경찰차는 아주 튼튼해야 해요. 주행거리도 길고 거의 종일 시동을 켜놓는 일이 많아요. 순찰할 때는 속도를 높이 내지 않고 주로 저속으로 달려요. 운전자도 수시로 바뀐답니다. 경찰차는 3년만 쓰게 돼 있고 1년 연장할 수 있어요.

(229쪽) 요즘 같은 자전거의 시초는 1817년에 나왔어요. 바덴 대공국의 남작인 카를 폰 드라이스는 숲을 관리하는 책임자였어요. 그는 공학자이기도 했는데 넓은 숲과 땅을 관리하면서 가볍게 타고 다닐 무엇인가를 개발하기로 마음먹었어요. 삼각형 차체에 안장을 붙이고 크기를 줄인 마차 바퀴를 달아 자전거를 완성했어요. 요즘 자전거와 달리 페달 없이 사람이 발로 땅을 차며 나아가는 구조였어요. 1818년 정식으로 사람들 앞에 선보이고 특허도 받았어요. 이 기구는 드라이스의 이름을 따서 ‘드라이지네’라고 불렀대요. 나중에는 ‘벨로시페드’라고도 불렀는데 ‘빠른 발’이라는 뜻이에요. 드라이지네는 자전거의 시초예요. 드라이지네를 만든 드라이스는 ‘자전거의 아버지’로 여겨진답니다.