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흔히들 육체적 활력은 관리만 잘하면 교통약자나 노년에도 크게 떨어지지 않는다고 말한다. 물론 신체적, 인지적 기능이 다소 떨어져도 요즘 자동차들은 교통약자나 시니어들에게 운전지원시스템(ADAS)과 자동운전 기술들이 빠르게 도입하곤 한다.
이 책 전반에는 자동차 운전에서 교통약자나 노화에 따른 인간특성 변화나 개인차에 관한 지금까지의 연구동향과 최신 견해를 정리한 것이므로 교통·자동차 관련 언론 매체로서 강권하리만큼 가치가 높다고 본다.

제 1 장 자동차 운전에 관한 인간 특성
1. 사람과 운전 2
1.1 자동차의 사회적 자리매김 2
1.2 운전약자의 특성 3
2. 시각기능과 운전 6
2.1 시각의 중요성 6
2.2 시각 계통의 구조 6
2.3 시각기능과 운전의 관계 9
3. 인지기능과 운전 14
3.1 운전을 뒷받침하는 인지기능과 평가 14
3.2 인지증, 경도 인지장애와 운전 17
4. 운전특성 평가·교육 18
4.1 시작하며 18
4.2 운전자의 정보처리 프로세스 19
4.3 사고를 일으키기 쉬운 운전자 24
4.4 훈련이나 교육을 통한 개선 28
4.5 실제 차량을 통한 운전특성 평가 34
4.6 드라이빙 시뮬레이터를 통한 운전특성 평가 42
4.7 운전적성·검사 60
5. 모빌리티의 인터랙션 63
5.1 개요 63
5.2 사람과 시스템과의 소통 73
5.3 선진운전지원 시스템과 운전자의 상호작용 84

제 2 장 이동과 건강
1. 이동과 건강 100
1.1 초시니어 사회로 진입하는 한국 101
1.2 건강수명과 기대수명의 비교 101
1.3 건강수명 연장과 노쇠 102
1.4 이동 104
1.5 이동과 생활공간 105
1.6 이동과 관련된 인자(표 2-2) 106
1.7 이동과 건강(표 2-3) 108
1.8 이동과 사회성 110
1.9 이동과 인지기능 110
1.10 생활공간 이동과 의료 및 돌봄시설 이용 111
1.11 걷기와 건강 112
1.12 프레일의 영향 113
1.13 주거환경 및 시니어의 이동과 건강 114
2. 시니어의 운전 필요성과 과제 115
2.1 시니어를 둘러싼 운전환경 115
2.2 운전중지에 따른 폐해 116
2.3 인지증 예방과 운전과의 관련성 117
2.4 운전사명 연장의 과제 119
2.5 운전사명 연장 프로젝트 121
2.6 운전자를 위한 운동 트레이닝 122
2.7 맺음 123
3. 운전과 건강 124
3.1 자동차의 보급 124
3.2 자동차 보급에 따른 건강피해와 대책 124
3.3 노년화되는 자동차 사회의 새로운 과제 125
3.4 시니어는 운전을 그만두어야 할까126
3.5 운전 중지가 건강에 끼치는 영향 : 면역연구 증거 129
3.6 다양한 모빌리티 지원의 확충 133
4. 향정신성 의약과 운전 135
4.1 향정신성 의약과 운전자 특성 135
4.2 정신장애와 운전 141
5. 운전 중의 컨디션 급변 146
5.1 심질환(부정맥), 뇌졸중, 간질 146
5.2 저혈당 151
5.3 수면장애 153

제 3 장 이동과 심리적 웰빙
1. 자동차 운전의 즐거움 : Driving Pleasure 162
1.1 자동차가 가진 기능과 가치 162
1.2 몰입 이론 164
1.3 능력과 어려운 태스크와의 균형 166
1.4 운전 반응 168
1.5 상황을 지배하고 있는 느낌 171
1.6 운전하는 재미에 대한 조사 173
1.7 몰입이론과 자동차 운전 176
2. 심리적 웰빙 개념과 측정방법 178
2.1 웰빙 개념에 관한 사고 179
2.2 웰빙을 측정하기 위한 지표 181
2.3 선진적인 기술과 웰빙 184
3. 이동의 즐거움 188
3.1 자율주행으로 가는 과도기 189
3.2 자율주행에 따른 안전향상 189
3.3 자율주행으로 인해 바뀌는 생활방식 190
3.4 모빌리티와 웰빙 192
3.5 인간 운전의 자율성
3.6 이동의 웰빙
3.7 전체로서의 이동하는 즐거움을 향해

제 4 장 모빌리티의 철학적 문제
1. 날개 없는 이족보행 동물 204
2. 상상이라는 흡인력 211
3. 이동과 커뮤니케이션 216
4. 모빌리티와 모더니티 223
5. 다음은 무엇이? 232
6. 지속가능한 발전과 끝없는 불만족 241

▒ 참고문헌 245