추가 적립 안내

산업조사 전문 기관인 데이코산업연구소가 ‘스마트카 및 스마트 모빌리티 기술, 시장 동향과 주요기업 사업전략’ 보고서를 발간했다.

자율주행차와 커넥티드카를 중심으로 발전하는 스마트카 산업은 기존 완성차 업계의 신성장동력으로 주목받고 있으며, 이용자의 생활양식을 크게 바꿀 것으로 기대되고 있다. 스마트카는 단순히 보다 나은 기술을 제공하는 것에 그치지 않고, ‘탈 것’의 의미와 역할을 확장시키며 자동차산업의 생태계를 재편하는 파괴적 혁신을 일으킬 것으로 기대를 모으고 있다.

자율주행은 차량을 단순한 이동수단이 아니라 하나의 새로운 생활공간으로 변모시키며, 이 공간은 연결성을 통해 차량 내부에 한정되지 않고 무한하게 확장될 수 있다. 이러한 변화에 따라, 자동차 산업은 IT·SW 영역으로 그 무게중심을 옮겨가고 있다.

반도체, 디스플레이와 더불어 조명, 센서, 카메라, Radar·Lidar 등 다양한 분야의 IT부품 기업들은 이미 스마트폰 이후의 먹거리로 스마트카 분야를 선정하여 공략 중에 있으며, 애플, 구글, 화웨이, 삼성전자 등 글로벌 IT 업체들은 차량용 OS를 비롯하여 차량용 인포테인먼트 분야 선점을 위한 플랫폼 구축에 박차를 가하고 있다.

스마트카를 구현하기 위한 IT·SW 영역뿐만 아니라 스마트카로 인해 창출되는 새로운 생태계도 주목받고 있다. 스마트 모빌리티 산업이 그것으로, MaaS, 퍼스널 모빌리티, 수요응답형 모빌리티 등 여러 분야가 떠오르고 있으나 이용 편의성과 유연성이 확보된 새로운 교통서비스(TaaS) 패러다임으로 이해할 수 있다. 또한 최근 출시되는 차량에 확대 적용되고 있는 자동차SW 무선 업데이트 서비스인 ‘OTA(Over-the-Air)’ 기술과 서비스는 향후 유료화를 통한 새로운 수익모델로도 기대를 모으고 있다. 한편, Orbis Research는 전 세계 스마트 모빌리티 시장규모가 2018년 843.4억 달러에서 연평균 22.23%의 높은 성장을 통해 2025년 3,437.7억 달러에 달할 것으로 전망한바 있다.

우리나라도 최근 미래차 시장 선점과 확대를 위한 민관의 노력이 활발하게 추진되고 있으며, 스마트시티 등 국가 프로젝트와 연동한 다양한 실증사업의 추진과 규제개혁을 통한 생태계 조성에 나서고 있다. 우리나라는 경쟁력 있는 완성차 업체와 반도체 등 핵심 기술력, 도로, 교통, 통신 등 인프라가 우수하여, 법제도적 지원만 갖춰진다면 글로벌 시장에서의 성공 가능성이 큰 것으로 평가되고 있다.

이에, 당사는 자율주행차와 커넥티드카를 통해 혁신을 맞이하고 있는 스마트카 및 스마트 모빌리티 기술, 시장동향과 주요기업 사업 전략 등을 종합적으로 정리 분석하여 본서를 출간하게 되었다. 특히 국내외 스마트카 시장과 주요국 정책 동향, 핵심 기술개발 동향 등을 통하여 시장의 변화를 예측하고, 경쟁전략 수립에 유용한 참고자료가 될 수 있도록 하는데 중점을 두었다.

데이코산업연구소는 모쪼록 해당 보고서가 스마트카 분야뿐만 아니라 관련 산업에 종사하는 분들의 업무에 미력하나마 도움이 되기를 바란다고 밝혔다.

Ⅰ. 스마트카 및 스마트 모빌리티 산업 개요

1. 스마트카 산업 개요
1-1. 스마트카 산업 정의 및 주요 기술
1) 스마트카 산업 분야별 개념 및 동향
(1) 텔레컨버전스 산업의 정의와 특징
(2) 자율주행차의 정의와 개발 전략
(3) 스마트카 산업의 정의와 생태계 동향
2) 스마트카 분야 주요 기술 정의 및 분류
(1) 네트워크
(2) 센서
(3) ADAS
(4) 카메라
(5) 레이더
(6) 라이다
1-2. 스마트카 산업 동향 및 주요 이슈
1) 주요국 스마트카 산업 및 정책 동향
(1) 미국
(2) 중국
(3) EU
(4) 일본
2) 스마트카 산업 관련 주요 이슈
(1) 차량용 반도체 수요 확대
(2) Big Tech 기업들의 영향력 확대
(3) 차량용 디스플레이 역할 증대

2. 스마트 모빌리티 산업 개요
2-1. 스마트 모빌리티 개요
1) 스마트 모빌리티 개념과 부상
(1) 스마트 모빌리티 개념
(2) 스마트 모빌리티 확산과 교통체계 전환
2) 스마트 모빌리티 주요 분야
(1) C-ITS 기반 응용서비스
(2) 통합 모빌리티 플랫폼
(3) 퍼스널 모빌리티
3) 스마트 모빌리티 산업 동향
(1) 국내·외 시장규모 동향
(2) 주요국 스마트 모빌리티 구축 사례
(3) 스마트 모빌리티 분야별 시장규모 동향
4) 스마트 모빌리티 개선점 및 대안
(1) 스마트 모빌리티 현황 및 개선점
(2) 스마트 모빌리티 개선방안
2-2. MaaS(Mobility as a Service)
1) MaaS 개요 및 주요 이슈
(1) MaaS 개념과 주요국 운영 사례
(2) MaaS 부상 배경 및 분류
(3) MaaS 확산과 완성차 업체들의 대응
(4) 코로나19와 MaaS
2) 일본 MaaS 산업 동향
(1) 일본 교통 현황 및 필요 서비스
(2) 일본 MaaS 기술 동향
(3) 일본 MaaS 정책 동향
2-3. 모빌리티 공유 서비스
1) 모빌리티 공유 서비스 개요 및 전망
(1) 공유경제와 공유 서비스
(2) 모빌리티 공유 서비스 정의 및 유형
(3) 글로벌 모빌리티 공유 서비스 현황
(4) 국내 모빌리티 공유 서비스 현황
(5) 모빌리티 공유 서비스 전망
2) 모빌리티 공유 서비스 현황 및 개선사항
(1) 카셰어링
(2) 라이드헤일링
(3) 택시헤일링
(4) 라이드셰어링
2-4. 수요응답형 모빌리티(DRT)
1) 수요응답형 모빌리티 개요
(1) 수요응답형 모빌리티의 정의
(2) 수요응답형 모빌리티의 분류
2) 수요응답형 모빌리티 사례
(1) 채리어트(Chariot)
(2) 쉐어 트랜스포트(Share Transport)
(3) 비아(Via)
(4) 브릿지(Bridj)

Ⅱ. 스마트카 핵심 기술 및 R&D 동향

1. 스마트카 기술 개발 및 표준화 동향
1-1. 자율주행차 및 커넥티드카 기술 동향
1) 자율주행차 개념과 기술 요소
(1) 자율주행차 정의와 구분
(2) 자율주행차 기술 요소
2) 자율주행차 산업 동향
(1) 자율주행차 산업 생태계 현황
(2) 자율주행차 산업 동향 및 전망
(3) 주요국 자율주행차 연구개발 동향
(4) 주요 기업 자율주행차 연구개발 동향
3) 자율주행차 연구개발 동향
(1) 자율주행 기술 연구개발 현황 및 전망
(2) 국내 자율주행 기술 연구개발 투자 현황
(3) 자율주행차 차량 안전기술 동향
(4) 5G 통신과 자율주행 기술 및 서비스
(5) 가상 V&V(Validation & Verification) 플랫폼을 통한 자율주행 개발
(6) 자율주행 안전운전능력 평가
(7) ETRI 자율주행차 연구개발 현황
4) 자율주행 플랫폼 동향 및 경쟁력 분석
(1) 스마트카 주요 플랫폼 동향
(2) 플랫폼사업자 및 완성차업체 경쟁력 분석
5) 커넥티드카 산업 동향
(1) C-ITS 및 커넥티드카의 정의
(2) C-ITS 사업화 동향
(3) V2X 기술 및 시장 동향
6) 커넥티드카 연구개발 동향
(1) 미국 V2X 기술 동향
(2) 유럽 V2X 기술 동향
(3) 일본 V2X 기술 동향
(4) 중국 V2X 기술 동향
(5) 국내 V2X 기술 동향
1-2. 스마트카 기술 특허 및 표준화 동향
1) 자율주행차 기술 특허 동향
(1) 자율주행 기술 특허 동향
(2) 차량용 영상인식 기술 특허 동향
2) 스마트카 분야 중소기업 전략 기술 특허 동향
(1) 자율주행 바디인테리어 시스템
(2) 자율주행 인지 및 판단 시스템
(3) 자율주행 정밀지도 시스템
(4) 커넥티드카 서비스
(5) 자율주행차 상태진단 및 고장예측
(6) 자율주행 평가-개발 장비
3) 스마트카 기술 표준화 동향
(1) 스마트카 기술 표준화 목표 및 기대효과
(2) 스마트카 기술 중점 표준화 항목
(3) 스마트카 기술 표준화 추진 경과
(4) 글로벌 주요 표준화 항목 기술개발 동향
(5) 국내 주요 표준화 항목 기술개발 동향
(6) 글로벌 스마트카 표준화 현황 및 전망
(7) 국내 스마트카 표준화 현황 및 전망
(8) 국내 자율주행차 기술 표준화 로드맵
(9) 국내 자율주행차 기술 표준화 추진과제

2. 스마트카 주요 구성요소 기술 동향
2-1. 차량 전장부품 기술 동향
1) 차량용 지능형 반도체
(1) 차량용 반도체 정의와 분류
(2) 차량용 반도체 기술개발 동향
(3) 차량용 반도체 산업 분석
2) 컨트롤러 부품의 구성 및 동향
(1) 반도체 기술
(2) 소프트웨어 기술
3) 센서 부품의 구성 및 동향
(1) 카메라
(2) 레이더
(3) 라이다
4) 액츄에이터의 구성 및 동향
5) 자동차 전장화와 OTA 기술
(1) 자동차 전장화에 따른 ECU 변화
(2) OTA(Over The Air) 기술 개요
(3) OTA(Over The Air) 기술 필요성
(4) 완성차 업체의 OTA 활용 현황
(5) OTA(Over The Air) 관련 업체 및 기술
6) 전자파 간섭(Electro Magnetic Interference, EMI) 차폐 기술
(1) 전자파 간섭(EMI) 차폐 기술의 필요성
(2) 전자파 간섭(EMI) 차폐 방법과 자동차에서의 차폐
(3) 전자파 간섭(EMI) 차폐 기술 동향
2-2. 카 인포테인먼트 기술 동향
1) 카 인포테인먼트 시스템의 개요
(1) 카 인포테인먼트 시스템의 정의 및 구성
(2) 카 인포테인먼트 시스템 발전 방향
2) 운전자 감성인지 모듈 기술 동향
(1) 운전자 감성인지 기술 동향
(2) 오감소재기술 동향
(3) 휴먼인터랙션 오감소재모듈 기술 개발
3) 차량용 디지털 홀로그래피 기술 동향
(1) 디지털 홀로그래피 기술 개요
(2) 디지털 홀로그래피 활용 현황

Ⅲ. 국내·외 스마트카 시장 및 정책 동향

1. 국내·외 스마트카 및 관련 산업 동향
1-1. 스마트카 시장 동향 및 주요 이슈
1) 스마트카 분야별 시장 규모 및 전망
(1) 스마트카 시장 현황 및 전망
(2) 자율주행차 시장 현황 및 전망
(3) 커넥티드카 시장 현황 및 전망
2) 자율주행차 산업 동향
(1) 자율주행차 부상 배경
(2) 자율주행차 확대로 인한 사회변화 전망
(3) 자율주행차 생태계 분석
(4) 자율주행 분야 참여주체별 동향
3) 스마트카 시장 주요 이슈
(1) 자율주행 시대 사고 책임과 보험산업
(2) 미래형 자동차 산업기술 인력 수요 증대
(3) 스마트카 분야 데이터 이슈 및 정책 방안
1-2. 스마트카 관련 산업 동향
1) 차량용 반도체
(1) 시스템 반도체 정의 및 분류
(2) 시스템 반도체 산업 특징 및 동향
(3) 시스템 반도체 시장 규모 및 전망
(4) 차량용 반도체 수급 현황 및 전망
2) V2X(Vehicle-to-Everything)
(1) V2X 산업의 부상과 스마트 모빌리티
(2) V2X 시장 및 주요 기업 동향
(3) ITS 산업 생태계 현황 및 특징
(4) 국내·외 ITS 시장 동향
3) 차량용 인포테인먼트
4) 차량용 가상·증강현실
(1) 차량용 가상·증강현실 시장 현황 및 특성
(2) 차량용 가상·증강현실 시장 규모
1-3. 스마트카 분야 주요기업 동향
1) 완성차 및 부품·솔루션
(1) GM
(2) 아우디
(3) 현대차
2) 자동차 부품 및 솔루션
(1) 앱티브
(2) Siemens Mobility
(3) 투심플
(4) 포니닷에이아이
(5) LG CNS
(6) SK C&C
(7) 세코닉스
(8) 모바일어플라이언스
(9) 엠씨넥스
3) IT
(1) 웨이모
(2) 엔비디아
(3) 바이두
(4) 오로라이노베이션
(5) 텔레칩스

2. 국내·외 스마트카 정책 동향
2-1. 북아메리카
1) 미국
(1) 자율주행 4.0 전략
(2) 지능형 교통체계 전략 2020-2025
(3) 친환경차 관련 정책
(4) Automated Driving Systems ‘A Vision for Safety 2.0’
(5) Automated Vehicles 3.0
(6) 연방자동차안전기준(FMVSS)
(7) 주 정부별 스마트카 정책 동향
2) 캐나다
2-2. 유럽
1) EU
(1) Horizon2020
(2) CCAM(Cooperative, Connected and Automated Mobility)
2) 독일
(1) 자율주행자동차 연구전략
(2) 자율주행차 상용화 입법 사례
(3) 독일 자율주행차 윤리지침 및 조치 계획
3) 영국
(1) 차량 기술 및 항공기 운항 법안(Vehicle Technology and Aviation Bill)
(2) 자동화 및 전기 차량 법안(Automated and Electric Vehicles Bill)
4) 네덜란드
(1) 네덜란드 교통시스템 경쟁력
(2) 네덜란드 자율주행 연구 및 사업 인프라
(3) 네덜란드 자율주행 사례
5) 프랑스
2-3. 아시아
1) 중국
(1) 중국 자동차 산업 중장기 발전 규획
(2) 중국 커넥티드카 분야 정책 동향
(3) 중국 친환경차 분야 정책 동향
2) 일본
(1) 일본 자율주행차 분야 정책 동향
(2) 일본 친환경차 분야 정책 동향
3) 싱가포르
2-4. 오세아니아
1) 호주
2) 뉴질랜드
2-5. 국내
1) 스마트카 분야 정책
(1) 2020년 자동차·도로교통 분야 지능형교통체계(ITS) 시행계획
(2) 자율주행차 임시운행 허가규정 개정안
(3) 세종시 자율주행 순환셔틀 유상 서비스
(4) 자율주행 윤리·보안·안전 가이드라인
2) 스마트카 분야 연구개발 사업
(1) 자율주행 기술개발 혁신사업
(2) 2021년 친환경차·자율주행차 분야 신규 R&D 과제
(3) 20-Wonder 프로젝트
(4) 자율주행 Fast-Track 사업

Ⅳ. 스마트카 분야별 주요 기업 전략

1. 글로벌 주요 기업 전략
1-1. 완성차 및 자동차 부품 기업
1) GM
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
2) 포드
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
3) 토요타
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
4) 폭스바겐
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
5) 다임러
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
6) 벤츠
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
7) BMW
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
8) 아우디
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
9) 닛산
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
10) 혼다
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
11) 재규어
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
12) 볼보
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
13) 테슬라
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
14) Navya
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
15) BYD
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
16) 콘티넨탈
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
17) 보쉬
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
18) 덴소
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
19) 벨로다인
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
20) NXP
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
21) 르네사스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
22) 인피니온
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
23) 텍사스 인스트루먼트
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
24) ST마이크로일렉트로닉스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
25) 발레오
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
26) 앱티브
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
1-2. IT 기업
1) 구글
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
2) 애플
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
3) 인텔
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
4) 엔비디아
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
5) 퀄컴
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
6) 마이크로소프트
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
7) 소니
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
8) 바이두
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
1-3. 스마트카 소프트웨어 및 솔루션 기업
1) 오로라이노베이션
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
2) 투심플(TuSimple)
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
3) 포니닷에이아이
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향

2. 국내 주요 기업 전략
2-1. 완성차·자동차 부품 및 솔루션 기업
1) 현대자동차
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
2) 기아자동차
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
3) 현대모비스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
4) 만도
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
5) 엠씨넥스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
6) 인포뱅크
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
7) 세코닉스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
8) 켐트로닉스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
9) 모바일어플라이언스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
10) 에이아이매틱스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
11) 스트라드비젼
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
12) 이씨스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
13) 메타빌드
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
14) 팅크웨어
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
2-2. IT 기업
1) 삼성전자
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
2) LG전자
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
3) 네이버
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
4) KT
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
5) SKT
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
6) LG유플러스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
7) 한컴MDS
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
8) 해성디에스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
9) 텔레칩스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
2-3. 스마트카 분야 스타트업
1) 포티투닷
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
2) 에스더블유엠
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
3) 토르드라이브
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
4) 팬텀AI
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
5) 소네트
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
6) 마스오토
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
7) 서울로보틱스
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
8) 모빌테크
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향
9) 에스오에스랩
(1) 회사 일반현황
(2) 스마트카 관련 사업동향

표 목차

Ⅰ. 스마트카 및 스마트 모빌리티 산업 개요
〈표1-1〉 텔레컨버전스 응용 서비스
〈표1-2〉 IVN(In Vehicle Network) 기술 분류
〈표1-3〉 V2X의 구분
〈표1-4〉 자율주행차 센서 주요 기능 및 특징
〈표1-5〉 미국 친환경차 지원 정책 현황
〈표1-6〉 EU 자율주행차 관련 정책 현황
〈표1-7〉 유럽 주요국 친환경차 관련 정책 현황
〈표1-8〉 일본 자율주행차 관련 정책 현황
〈표1-9〉 국내·외 차량용 반도체 신규 진입 기업 동향
〈표1-10〉 스마트 모빌리티의 정의
〈표1-11〉 스마트 모빌리티 산업의 기대효과
〈표1-12〉 ITS 응용서비스 구분
〈표1-13〉 C-ITS 주요 응용 서비스
〈표1-14〉 MaaS의 통합 레벨 분류
〈표1-15〉 주요국 스마트 모빌리티 구축 사례
〈표1-16〉 국내·외 MaaS 시범사례
〈표1-17〉 글로벌 MaaS 사례
〈표1-18〉 공유자전거 서비스 선결과제
〈표1-19〉 지자체별 공유킥보드 운영 현황
〈표1-20〉 공유킥보드 서비스 선결과제
〈표1-21〉 이용자 측면의 스마트 모빌리티 분야별 정책 방안
〈표1-22〉 노동자 측면의 스마트 모빌리티 분야별 정책 방안
〈표1-23〉 캘리포니아식 ABC 테스트
〈표1-24〉 구산업 측면의 스마트 모빌리티 분야별 정책 방안
〈표1-25〉 신산업 측면의 스마트 모빌리티 분야별 정책 방안
〈표1-26〉 서비스 대상 기준 모빌리티 공유 서비스 유형
〈표1-27〉 차량 공유 서비스별 특징
〈표1-28〉 글로벌 주요 카헤일링 사업자 현황
〈표1-29〉 국내 카셰어링 사업 개선사항
〈표1-30〉 국내 택시호출앱 및 플랫폼택시 서비스 현황
〈표1-31〉 노선형태에 따른 수요응답형 모빌리티 분류
〈표1-32〉 기종점 형태에 따른 수요응답형 모빌리티 분류
〈표1-33〉 운영주체에 따른 수요응답형 모빌리티 분류

Ⅱ. 스마트카 핵심 기술 및 R&D 동향
〈표2-1〉 자율주행차 기술 중분류 및 정의
〈표2-2〉 자율주행차 기술 소분류 및 정의
〈표2-3〉 주요 업체별 자율주행 실적 및 성능
〈표2-4〉 미 연방교통부 Automated Vehicle 4.0 주요 내용
〈표2-5〉 국내 자율주행 관련 주요 정책
〈표2-6〉 자율주행 기술 분야별 현황 및 개발 방향
〈표2-7〉 국내 자동차 산업 R&D 투자 현황
〈표2-8〉 주행환경 센싱 기술 정부 투자 성과
〈표2-9〉 자율주행 기술 정부 투자 성과
〈표2-10〉 소재부품 기술 정부 투자 성과
〈표2-11〉 고장과 비고장에 대한 대응은 위한 자율주행차 표준 확대
〈표2-12〉 UN/UNECE/WP29 자율주행차 주행안전기준 요약
〈표2-13〉 주요 자동차 부품 업체 다중안전 제동시스템 컨셉
〈표2-14〉 자율주행차 잔류 위험의 평가 방법
〈표2-15〉 5Layer 구성요소 및 예시
〈표2-16〉 고속도로 사고데이터 도출 예시
〈표2-17〉 V2X 통신모듈 관련 국내외 IEEE 802.11p 표준화 동향
〈표2-18〉 국내·외 주요 기업 및 연구소 V2X 통신모듈 기술개발 동향
〈표2-19〉 무인(자율) 차량 기술 연도별 출원 건수
〈표2-20〉 무인(자율) 차량 기술 연도별 등록 건수
〈표2-21〉 무인(자율) 차량 기술 다등록 출원인 현황
〈표2-22〉 연도별 자율주행차 표준화 목표
〈표2-23〉 자율주행시스템 분야 중점 표준화 항목
〈표2-24〉 디지털 인프라 기술 분야 중점 표준화 항목
〈표2-25〉 차량 통신 기술 분야 중점 표준화 항목
〈표2-26〉 자율자동차 SW 플랫폼 기술 분야 중점 표준화 항목
〈표2-27〉 자율자동차 보안 분야 중점 표준화 항목
〈표2-28〉 글로벌 데이터 통신-논리적인 인터페이스 정의 표준화 현황
〈표2-29〉 글로벌 제한구역 내 저속 자율주행시스템 성능요구사항 표준화 현황
〈표2-30〉 글로벌 정적 도로구조 데이터모델 및 인코딩 표준화 현황
〈표2-31〉 글로벌 IP 기반 차량 네트워킹을 위한 IPWAVE 표준화 현황
〈표2-32〉 글로벌 AUTOSAR Adaptive 플랫폼 표준화 현황
〈표2-33〉 글로벌 차량 정보 서비스 API 및 데이터 모델 표준화 현황
〈표2-34〉 글로벌 V2X 통신 및 응용 서비스 보안 가이드라인 표준화 현황
〈표2-35〉 글로벌 차량 침입탐지시스템 구현 표준화 현황
〈표2-36〉 글로벌 커넥티드 차량 침입방지시스템 방법 표준화 현황
〈표2-37〉 국내 데이터 통신-논리적인 인터페이스 정의 표준화 현황
〈표2-38〉 국내 정적 도로구조 데이터모델 및 인코딩 표준화 현황
〈표2-39〉 국내 IP 기반 차량 네트워킹을 위한 IPWAVE 표준화 현황
〈표2-40〉 국내 AUTOSAR Adaptive 플랫폼 표준화 현황
〈표2-41〉 국내 V2X 통신 및 응용 서비스 보안 가이드라인 표준화 현황
〈표2-42〉 국내 차량 침입탐지시스템 구현 표준화 현황
〈표2-43〉 국내 커넥티드 차량 침입방지시스템 방법 표준화 현황
〈표2-44〉 인간공학·Visibility 분야 표준화 로드맵
〈표2-45〉 정밀지도 분야 표준화 로드맵
〈표2-46〉 기능안전·사이버 보안 분야 표준화 로드맵
〈표2-47〉 차량데이터·ExVe 분야 표준화 로드맵
〈표2-48〉 차량 제어 분야 표준화 로드맵
〈표2-49〉 통신 및 협력주행 분야 표준화 로드맵
〈표2-50〉 차량용 지능형반도체 산업 구조
〈표2-51〉 차량용 지능형반도체 용도에 따른 분류
〈표2-52〉 시스템반도체 분야 상대 기술 수준
〈표2-53〉 차량용 반도체 분야 상대 기술 수준
〈표2-54〉 글로벌 차량용 반도체 시장 규모 및 전망
〈표2-55〉 국내 차량용 반도체 시장 규모 및 전망
〈표2-56〉 AUTOSAR의 구분
〈표2-57〉 현대기아차가 추진하는 ccOS 4대 핵심기술 구현 분야
〈표2-58〉 OTA 분야 글로벌 선두 업체
〈표2-59〉 주요 압축 기술
〈표2-60〉 EMI 차폐 방식의 비교
〈표2-61〉 안면인식 감응형 컬러 트랜스폼 대시보드 모듈 핵심기술
〈표2-62〉 혈압변화에 따른 스트레스 감소형 사운드 싱크 바닥재 모듈 핵심기술
〈표2-63〉 심장박동인지 반응형 능동변형 시트 모듈 핵심기술
〈표2-64〉 호흡감지 감응형 공조시스템 연계 후각모듈 핵심기술
〈표2-65〉 디지털 홀로그래픽 디스플레이 활용 산업 및 주요 기업

Ⅲ. 국내·외 스마트카 시장 및 정책 동향
〈표3-1〉 글로벌 자율주행차 시장 규모 동향
〈표3-2〉 국내 자율주행차 시장 규모 동향
〈표3-3〉 글로벌 교통 혼잡 도시 순위 및 손실 비용
〈표3-4〉 자동차 산업 분야별 기술인력 현황
〈표3-5〉 자동차 산업 직무별 기술인력 현황
〈표3-6〉 반도체 산업의 밸류체인
〈표3-7〉 메모리 반도체 및 시스템 반도체 산업 비교
〈표3-8〉 글로벌 반도체 시장 전망
〈표3-9〉 2018 글로벌 주요 반도체 기업
〈표3-10〉 국내 시스템 반도체 시장 규모
〈표3-11〉 국내 반도체 품목별 수출 규모
〈표3-12〉 차량용 반도체 분류
〈표3-13〉 국내·외 주요 V2X 통신모듈 기술개발 동향
〈표3-14〉 ITS 산업 주체별 역할
〈표3-15〉 국내·외 ITS 시장 규모 및 전망
〈표3-16〉 GM 크루즈 주요 기술
〈표3-17〉 앱티브 주요 기술
〈표3-18〉 웨이모 주요 기술
〈표3-19〉 미국 자율주행 4.0 전략 10대 원칙
〈표3-20〉 미국 지능형 교통체계 합동 계획 본부 참여 기관
〈표3-21〉 미국 지능형 교통체계 전략 동향
〈표3-22〉 미국 친환경차 관련 주요 정책
〈표3-23〉 미국 친환경차 정책 동향
〈표3-24〉 EU Horizon2020의 주요 자율주행 프로젝트
〈표3-25〉 CARTRE 프로젝트 개요
〈표3-26〉 SCOUT 프로젝트 개요
〈표3-27〉 ARCADE 프로젝트 개요
〈표3-28〉 중국 스마트 커넥티드카 시범구 동향
〈표3-29〉 중국 징진지 및 장강 대기오염 종합 관리 행동방안
〈표3-30〉 ITS 2020 자동차·도로교통 분야 기관별 예산
〈표3-31〉 ITS 2020 자동차·도로교통 분야 추진과제별 예산
〈표3-32〉 B형 자율주행차 맞춤형 요건
〈표3-33〉 C형 자율주행차 맞춤형 요건
〈표3-34〉 세종시 자율주행차 시범운행지구 개요
〈표3-35〉 자율주행차 시범운행지구 지정 현황
〈표3-36〉 자율주행 기술개발 혁신사업 중점과제 내용
〈표3-37〉 2021년 친환경차·자율주행차 분야 신규과제 지원 5개 사업 개요
〈표3-38〉 2021년 친환경차·자율주행차 분야 지원대상 신규과제 내역
〈표3-39〉 20대 유망기술(20-Wonder) 교통 분야 기술 목록
〈표3-40〉 미래기술 2050 교통 분야 기술 목록
〈표3-41〉 자율주행 Fast Track 과기정통부 사업 주요 내용
〈표3-42〉 자율주행 Fast Track 산업부 사업 주요 내용

Ⅳ. 스마트카 분야별 주요 기업 전략
〈표4-1〉 General Motors 프로필
〈표4-2〉 Ford Motor Company 프로필
〈표4-3〉 TOYOTA MOTOR Corp. 프로필
〈표4-4〉 Volkswagen 프로필
〈표4-5〉 Daimler AG 프로필
〈표4-6〉 Mercedes-Benz 프로필
〈표4-7〉 BMW AG 프로필
〈표4-8〉 AUDI AG. 프로필
〈표4-9〉 Nissan 프로필
〈표4-10〉 Honda Motor Co., Ltd. 프로필
〈표4-11〉 JAGUAR LAND ROVER ltd. 프로필
〈표4-12〉 AB Volvo 프로필
〈표4-13〉 Tesla 프로필
〈표4-14〉 NAVYA 프로필
〈표4-15〉 BYD Company Ltd. 프로필
〈표4-16〉 Continental AG 프로필
〈표4-17〉 Robert Bosch GmbH 프로필
〈표4-18〉 DENSO CORPORATION. 프로필
〈표4-19〉 Velodyne Lidar, Inc. 프로필
〈표4-20〉 NXP Semiconductors 프로필
〈표4-21〉 Renesas Electronics Corp. 프로필
〈표4-22〉 Infineon Technologies AG 프로필
〈표4-23〉 Texas Instruments Incorporated. 프로필
〈표4-24〉 STMicroelectronics 프로필
〈표4-25〉 Valeo S.A. 프로필
〈표4-26〉 Aptiv 프로필
〈표4-27〉 Google Inc. 프로필
〈표4-28〉 구글 연도별 자율주행자동차 관련 연구개발 및 사업화 경과
〈표4-29〉 Apple Inc. 프로필
〈표4-30〉 Intel Corp. 프로필
〈표4-31〉 NVIDIA Corp. 프로필
〈표4-32〉 Qualcomm Inc. 프로필
〈표4-33〉 Microsoft Corporation 프로필
〈표4-34〉 Sony Group Corporation 프로필
〈표4-35〉 BAIDU Inc. 프로필
〈표4-36〉 Aurora Innovation Inc. 프로필
〈표4-37〉 TuSimple 프로필
〈표4-38〉 Pony.ai 프로필
〈표4-39〉 현대자동차(주) 업체 프로필
〈표4-40〉 기아자동차(주) 업체 프로필
〈표4-41〉 현대모비스(주) 업체 프로필
〈표4-42〉 주식회사 만도 업체 프로필
〈표4-43〉 (주)엠씨넥스 프로필
〈표4-44〉 인포뱅크(주) 프로필
〈표4-45〉 (주)세코닉스 프로필
〈표4-46〉 (주)켐트로닉스 프로필
〈표4-47〉 모바일어플라이언스(주) 프로필
〈표4-48〉 (주)에이아이매틱스 프로필
〈표4-49〉 (주)스트라드비젼 프로필
〈표4-50〉 (주)이씨스 프로필
〈표4-51〉 메타빌드(주) 프로필
〈표4-52〉 팅크웨어(주) 프로필
〈표4-53〉 삼성전자(주) 업체 프로필
〈표4-54〉 LG전자(주) 업체 프로필
〈표4-55〉 NAVER 프로필
〈표4-56〉 (주)KT 프로필
〈표4-57〉 SK텔레콤(주) 프로필
〈표4-58〉 (주)LG유플러스 프로필
〈표4-59〉 (주)한컴MDS 프로필
〈표4-60〉 해성디에스(주) 프로필
〈표4-61〉 (주)텔레칩스 프로필
〈표4-62〉 포티투닷(주) 프로필
〈표4-63〉 (주)에스더블유엠 프로필
〈표4-64〉 (주)토르드라이브 프로필
〈표4-65〉 Phantom AI 프로필
〈표4-66〉 Sonnet.ai 프로필
〈표4-67〉 MARS AUTO INC. 프로필
〈표4-68〉 Seoul Robotics 프로필
〈표4-69〉 (주)모빌테크 프로필
〈표4-70〉 (주)에스오에스랩 프로필

그림 목차

Ⅰ. 스마트카 및 스마트 모빌리티 산업 개요
〈그림1-1〉 주요 자율주행차 기업의 전략적 포지셔닝 및 발전 경로
〈그림1-2〉 자율주행차용 센서 종류 및 적용
〈그림1-3〉 자율주행 단계별 주요 기능
〈그림1-4〉 차량용 반도체 종류 및 적용 분야
〈그림1-5〉 주요 5개사 차량용 반도체 시장 점유율 동향
〈그림1-6〉 Autonomous MaaS 및 차량제조업 시장 규모 전망
〈그림1-7〉 글로벌 스마트 모빌리티 시장 규모
〈그림1-8〉 국내 스마트 모빌리티 시장 규모
〈그림1-9〉 국내·외 ITS 시장 전망
〈그림1-10〉 Autonomous MaaS 및 차량제조업 시장 규모 전망
〈그림1-11〉 국내 스마트 퍼스널 모빌리티 디바이스 시장 규모 전망
〈그림1-12〉 글로벌 모빌리티 공유 서비스 시장 전망
〈그림1-13〉 수요응답형 모빌리티의 범주

Ⅱ. 스마트카 핵심 기술 및 R&D 동향
〈그림2-1〉 5G 기반 차량 통신 서비스
〈그림2-2〉 주입 모드 및 투사 모드 블록 다이어그램
〈그림2-3〉 지역별 자율주행차 수요 전망
〈그림2-4〉 메르세데스 벤츠 자율주행 콘셉트카 ‘F015’
〈그림2-5〉 미국 V2X 통신모듈 장착 신차 시장 동향
〈그림2-6〉 무인(자율) 차량 기술 연도별 출원 건수
〈그림2-7〉 무인(자율) 차량 기술 연도별 등록 건수
〈그림2-8〉 2010-2019 상반기 차량용 영상인식 분야 특허 출원 현황
〈그림2-9〉 2010-2019 상반기 차량용 영상인식 분야 출원인별 특허 출원 현황
〈그림2-10〉 2010-2019 상반기 차량용 영상인식 분야 기술분야별 특허 출원 현황
〈그림2-11〉 자율주행 바디인테리어 시스템 연도별 출원 동향
〈그림2-12〉 자율주행 바디인테리어 시스템 국가별 출원 동향
〈그림2-13〉 국내·외 자율주행 바디인테리어 시스템 주요 출원인 동향
〈그림2-14〉 자율주행 인지 및 판단 시스템 연도별 출원 동향
〈그림2-15〉 자율주행 인지 및 판단 시스템 국가별 출원 동향
〈그림2-16〉 국내·외 자율주행 인지 및 판단 시스템 주요 출원인 동향
〈그림2-17〉 자율주행 정밀지도 시스템 연도별 출원 동향
〈그림2-18〉 자율주행 정밀지도 시스템 국가별 출원 동향
〈그림2-19〉 국내·외 자율주행 정밀지도 시스템 주요 출원인 동향
〈그림2-20〉 커넥티드카 서비스 연도별 출원 동향
〈그림2-21〉 커넥티드카 서비스 국가별 출원 동향
〈그림2-22〉 국내·외 커넥티드카 서비스 주요 출원인 동향
〈그림2-23〉 자율주행차 상태진단 및 고장예측 연도별 출원 동향
〈그림2-24〉 자율주행차 상태진단 및 고장예측 국가별 출원 동향
〈그림2-25〉 자율주행차 상태진단 및 고장예측 주요 출원인 동향
〈그림2-26〉 자율주행 평가-개발 장비 연도별 출원 동향
〈그림2-27〉 자율주행 평가-개발 장비 국가별 출원 동향
〈그림2-28〉 자율주행 평가-개발 장비 주요 출원인 동향
〈그림2-29〉 차량 1대 당 탑재되는 ECU 추이
〈그림2-30〉 테슬라 Model S의 오토파일럿
〈그림2-31〉 2014년 미국 자동차시장 리콜 사유
〈그림2-32〉 미국 및 중국 시장 자동차 리콜 추이
〈그림2-33〉 스퍼터링 인라인 시스템 구성도
〈그림2-34〉 인포테인먼트 시스템 구성 요소
〈그림2-35〉 경시적 색상변화가 가능한 라이브메탈 기술개념
〈그림2-36〉 진동촉감 액추에이터의 구성과 작동 원리
〈그림2-37〉 섬유형 센서 프로토타입
〈그림2-38〉 전기차용 공조시스템 연계형 후각능동반응 모듈 모식도
〈그림2-39〉 디지털 홀로그래피 시장 규모

Ⅲ. 국내·외 스마트카 시장 및 정책 동향
〈그림3-1〉 국내·외 스마트카 시장 규모 동향
〈그림3-2〉 국내·외 자율주행 센서모듈 시장 규모 동향
〈그림3-3〉 국내·외 커넥티드카 서비스 시장 규모 동향
〈그림3-4〉 미국 세대별 소득 및 자율주행차 신뢰도 현황
〈그림3-5〉 글로벌 차량 공유 시장 규모 전망
〈그림3-6〉 주요 자율주행차 기업의 전략적 포지셔닝 및 발전 경로
〈그림3-7〉 국내·외 자율주행 자동차 시장규모 전망
〈그림3-8〉 자동차 정장부품 탑재율 현황 및 전망
〈그림3-9〉 글로벌 ADAS 센서 시장규모 전망
〈그림3-10〉 글로벌 V2X 및 커넥티드카 시장 규모 전망
〈그림3-11〉 차량공유 비즈니스 시장 규모 전망
〈그림3-12〉 글로벌 도로 인프라 투자 전망
〈그림3-13〉 글로벌 건설업체 자율주행 관련 M&A 동향
〈그림3-14〉 국내 시스템 반도체 시장 규모
〈그림3-15〉 국내 반도체 수출 비중
〈그림3-16〉 2021년 1분기 글로벌 생산 손실 예상
〈그림3-17〉 미국 V2X 통신모듈 장착 신차 시장 동향
〈그림3-18〉 글로벌 자동차용 가상·증강현실 시장 규모
〈그림3-19〉 글로벌 자동차용 증강현실 시장 규모
〈그림3-20〉 글로벌 자동차용 가상·증강현실 기술별 시장 규모
〈그림3-21〉 글로벌 자동차용 증강현실 기술별 시장 규모
〈그림3-22〉 글로벌 자동차용 증강현실 센서기술별 시장 규모
〈그림3-23〉 글로벌 자동차용 증강현실 디스플레이 기술별 시장 규모
〈그림3-24〉 글로벌 자동차용 증강현실 차종별 시장 규모
〈그림3-25〉 글로벌 자동차용 증강현실 자율주행 수준별 시장 규모
〈그림3-26〉 글로벌 자동차용 가상·증강현실 지역별 시장 규모
〈그림3-27〉 글로벌 자동차용 증강현실 지역별 시장 규모
〈그림3-28〉 국내 자동차용 증강현실 시장 규모
〈그림3-29〉 국내 자동차용 증강현실 차종별 시장 규모

Ⅳ. 스마트카 분야별 주요 기업 전략
〈그림4-1〉 자율주행 차량 및 로봇을 통한 무인 택배
〈그림4-2〉 토요타 ‘TRI-P4’
〈그림4-3〉 메르세데스-벤츠 자율주행 안전실험 차량 ‘ESF 2019’
〈그림4-4〉 BMW 완전자율주행차 ‘iNEXT’
〈그림4-5〉 아우디 자율주행 콘셉트카 ‘AI:ME’
〈그림4-6〉 재규어랜드로버 자율주행차 ‘팟 제로(Pod Zero)’
〈그림4-7〉 볼보 자율주행 전기버스 ‘볼보 7900’
〈그림4-8〉 테슬라의 완전 자율주행 컴퓨터
〈그림4-9〉 나브야(Navya) 자율주행 셔틀버스
〈그림4-10〉 나브야(Navya) 화물운송용 자율주행차 ‘AT135’
〈그림4-11〉 비야디(BYD) 자율주행차 ‘친프로(Qin Pro)’
〈그림4-12〉 콘티넨탈 자율주행 로보택시 ‘큐브(CUbE)’
〈그림4-13〉 보쉬 자율주행 셔틀 콘셉트카
〈그림4-14〉 보쉬-다임러 자율주행차 개념도
〈그림4-15〉 인피니온 ‘AURIX™ TC397XM’ MCU
〈그림4-16〉 이용자 시점의 발레오 ‘보이저 XR(Voyage XR)’
〈그림4-17〉 카이스트 교통 상황 예측 시스템 연구
〈그림4-18〉 바이두 자율주행 택시
〈그림4-19〉 바이두 레벨 4 자율주행 버스 ‘아폴로’
〈그림4-20〉 기아자동차 차세대 크로스오버 EV 콘셉트카 ‘Imagine by KIA’

[머리말]
자율주행차와 커넥티드카를 중심으로 발전하는 스마트카 산업은 기존 완성차 업계의 신성장동력으로 주목받고 있으며, 이용자의 생활양식을 크게 바꿀 것으로 기대되고 있다. 스마트카는 단순히 보다 나은 기술을 제공하는 것에 그치지 않고, ‘탈 것’의 의미와 역할을 확장시키며 자동차산업의 생태계를 재편하는 파괴적 혁신을 일으킬 것으로 기대를 모으고 있다.

자율주행은 차량을 단순한 이동수단이 아니라 하나의 새로운 생활공간으로 변모시키며, 이 공간은 연결성을 통해 차량 내부에 한정되지 않고 무한하게 확장될 수 있다. 이러한 변화에 따라, 자동차 산업은 IT·SW 영역으로 그 무게중심을 옮겨가고 있다.

반도체, 디스플레이와 더불어 조명, 센서, 카메라, Radar·Lidar 등 다양한 분야의 IT부품 기업들은 이미 스마트폰 이후의 먹거리로 스마트카 분야를 선정하여 공략 중에 있으며, 애플, 구글, 화웨이, 삼성전자 등 글로벌 IT 업체들은 차량용 OS를 비롯하여 차량용 인포테인먼트 분야 선점을 위한 플랫폼 구축에 박차를 가하고 있다.

스마트카를 구현하기 위한 IT·SW 영역뿐만 아니라 스마트카로 인해 창출되는 새로운 생태계도 주목받고 있다. 스마트 모빌리티 산업이 그것으로, MaaS, 퍼스널 모빌리티, 수요응답형 모빌리티 등 여러 분야가 떠오르고 있으나 이용 편의성과 유연성이 확보된 새로운 교통서비스(TaaS) 패러다임으로 이해할 수 있다. 또한 최근 출시되는 차량에 확대 적용되고 있는 자동차SW 무선 업데이트 서비스인 ‘OTA(Over-the-Air)’ 기술과 서비스는 향후 유료화를 통한 새로운 수익모델로도 기대를 모으고 있다. 한편, Orbis Research는 전 세계 스마트 모빌리티 시장규모가 2018년 843.4억 달러에서 연평균 22.23%의 높은 성장을 통해 2025년 3,437.7억 달러에 달할 것으로 전망한바 있다.

우리나라도 최근 미래차 시장 선점과 확대를 위한 민관의 노력이 활발하게 추진되고 있으며, 스마트시티 등 국가 프로젝트와 연동한 다양한 실증사업의 추진과 규제개혁을 통한 생태계 조성에 나서고 있다. 우리나라는 경쟁력 있는 완성차 업체와 반도체 등 핵심 기술력, 도로, 교통, 통신 등 인프라가 우수하여, 법제도적 지원만 갖춰진다면 글로벌 시장에서의 성공 가능성이 큰 것으로 평가되고 있다.

이에, 당사는 자율주행차와 커넥티드카를 통해 혁신을 맞이하고 있는 스마트카 및 스마트 모빌리티 기술, 시장동향과 주요기업 사업 전략 등을 종합적으로 정리 분석하여 본서를 출간하게 되었으며, 특히 국내외 스마트카 시장과 주요국 정책 동향, 핵심 기술개발 동향 등을 통하여 시장의 변화를 예측하고, 경쟁전략 수립에 유용한 참고자료가 될 수 있도록 하는데 중점을 두었다. 모쪼록, 본 보고서가 스마트카 산업뿐만 아니라 관련 분야에 종사하는 분들의 업무에 미력하나마 도움이 되기를 바랍니다.

2021년 04월 23일
데이코 인텔리전스
산업조사실 실장(PM) 정 진언