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재미있는 자동차의 역사를 내 손으로 직접 만들어보자!
역사적인 명차 50대를 뜯어서 만들면
나만의 멋진 자동차 박물관 완성!!!

칼이나 가위 필요 없이 쉽게 뜯어지는 정교한 조립도면 + 풀만 있으면 조립 가능
+ 자동차 정보가 가득한 카 히스토리가 한 권에 쏙!

1908년 포드 모델 T부터 2013년 롤스로이스 레이스까지
시대를 대표했던 50대의 자동차와 함께 자동차의 역사를 탐험해보자!

자동차 역사를 통틀어 가장 중요하고, 사랑 받고, 관심을 받은 자동차 50대를 엄선했다. 이 책에 실린 50대의 자동차는 그 시대의 사회적, 문화적 역사를 일정 부분 반영하였을 뿐만 아니라 자동차 역사 전반을 조명하고 있다고 자신 있게 말할 수 있다. 이 책에는 헨리 포드가 최초로 대량 생산한 자동차인 모델 T에서부터 최근의 럭셔리한 최고급 자동차인 롤스로이스 레이스까지 자동차가 어떻게 발전되어 왔는지 그 역사가 고스란히 담겨 있다.
이 기념비적인 50대의 자동차를 모두 소유한 사람은 전 세계에서 아무도 없다. 이 자동차들을 모두 운전해 본 사람도 있을 리 만무하다. 그러나 이 책을 통해 자동차를 좋아하는 우리 어린이들이 이 자동차들에 얽힌 이야기를 읽고, 만들며, 꿈꿀 수 있다면 더 바랄 것이 없겠다.

|이 책의 구성|

- 2권의 책이 한 권에 : 위 책은 카 히스토리, 아래 책은 조립 설계도면으로 구성, 차를 만들고 위 책만 따로 보관하면 끝!
- 위 카 히스토리 책 : 위 책은 각 자동차의 역사적 배경에 대한 설명과 함께 자동차 사양과 모델 사진으로 구성
- 아래 종이 모델 조립 설계도면 책 : 아래 책은 손으로 쉽게 뜯을 수 있는 정교하고 선명한 조립 설계도가 인쇄되어 있다. 책 뒤쪽에 있는 조립 설명을 따라 조립하면 멋진 3D 자동차 모델 50대를 만들 수 있다.

|이 차에 나오는 재미있는 자동차의 역사|

1908 포드 모델 T(Ford Model T)
헨리 포드는 거의 모든 사람이 충분히 구입해 유지할 수 있는 최초의 자동차를 생산하기 위해 대량 생산 신기술을 사용했다. 모델 T는 혁신적이거나, 속도가 빠르거나, 럭셔리하지는 않았지만 가격이 저렴했다. 또한 최초로 자동차에 라디오를 설치했다. 모델 T는 1918년 미국 전역에서 굴러다니는
자동차 중 절반을 차지했다. 모델 T는 19년 동안 1700만 대가 제작되었다.

1928 듀센버그 모델 J(Duesenberg Model J)

듀센버그 형제는 ‘세계에서 가장 위대한 차’를 디자인하기 위한 계획에 착수했다. 아니나 다를까, 모델 J는 1928년 뉴욕자동차쇼(New York Car Show)에서 엄청난 반응을 일으켰고, 속도가 빠르고 힘이 좋은 특징 덕분에 당대 가장 인기 있는 차로 발돋움했다. 그레타 가르보(Greta Garbo)와 알 카포네(Al Capone) 등 유력인사들도 이 차를 구입할 정도였다.

1937 부가티 타입 57 애틀란틱(Bugatti Type 57 Atlantic)
세계에서 가장 아름다운 차로 종종 회자되곤 하는 부가티 타입 57 애틀란틱은 가장 희귀하고 소장가치가 있는 자동차 중 하나이다. 부가티는 약 700대의 타입 57 모델을 생산했는데 이 중 곡선미를 자랑하는 애틀란틱 모양은 단 4대만 생산했다. 이 중 단 2대만이 살아남았다. 백만장자 패션 디자이너인 랄프 로렌(Ralph Lauren)이 1대를 소유하고 있으며 나머지 1대는 2010년 캘리포니아 박물관이 3,000만 달러에 구입했다.

1939 폭스바겐 비틀(Volkswagen Beetle)
히틀러(Hitler)는 독일인 자동차 제조업자인 페르디난드 포르셰에게 5인 가족이 탑승할 수 있는 가격 1,000 라이히스마르크(Reichsmark, 1925년부터 1948년까지 이용되던 독일 마르크화-필자 주) 이하 대의 ‘국민차’를 디자인하라고 명령했다. 그 당시 화폐가치로 1,000 라이히스마르크는 오토바이 1대보다 조금 비싼 가격에 불과했다. 포르셰의 비틀은 대성공을 거두어 2,100만 대 이상이 팔려나가 전 시대를 망라해 가장 인기 있는 자동차 중 하나로 기록되었다

1941 윌리스 지프(Willys Jeep)
세계 최초의 대량생산 오프로드(off-road) 자동차인 지프는 제2차 세계대전에서 연합군의 승리에 중요한 역할을 하였다. 군용차량인 지프는 미국 연방정부의 요청으로 49일 만에 급하게 디자인되었다.

1959 알파 로미오 줄리에타 스파이더(Alfa Romeo Giulietta Spider)
알파의 오픈카는 모두 ‘스파이더’라는 모델명이 붙여졌다. 스파이더는 영화 〈졸업(The Graduation)〉에서 더스틴 호프만(Dustin Hoffman)이 타고 나와 1960년대 당시의 아이콘이 되었으며, 2006년에는 최고속도 235 km/h에 6기통 엔진을 장착해 재생산되기도 하였다.

1959 오스틴 미니(Austin Mini)
비틀스(The Beatles), 마가렛 공주(Princess Margaret), 그리고 트위기(Twiggy)와 같은 유명 인사들이 트렌디한 신차인 미니를 타고 런던 시내를 누비고 다니자 미니는 시대의 아이콘으로 자리매김했다.

1963 애스턴 마틴(Aston Martin) DB5
근육질 외관을 갖춘 정통 영국 스타일의 DB5는 첩보물 007시리즈의 〈골드핑거(Gold Finger)〉 편에서 주인공 제임스 본드(James Bond)의 자동차로 나오면서 시대의 아이콘으로 등극했다.

1963 포르셰(Porche) 911
폭스바겐 비틀을 디자인한 포르셰가 제2차 세계대전 이후 비틀과 비슷한 벌레의 눈을 단 모양의 차체와 후면 공랭식(air-cooled) 엔진을 장착한 자동차를 출시한 것은 그리 놀랄 일이 아니었다. 그러나 911과 비틀의 유사성은 이게 전부다. 911은 독특한 특징을 가지고 있었고 최고 속도도 211km/h에 달했다.

1964 포드 무스탕 마크 1(Ford Mustang Mark 1)
쿨한 매력의 무스탕은 출시되자마자 대중문화의 아이콘으로 등장했다. 1965년 윌슨 피켓(Wilson Pickett)의 싱글 앨범인 ‘무스탕 샐리(Mustang Sally)’를 필두로, 1968년엔 영화 역사상 가장 호평을 받은 추격 스릴러 영화로 스티브 맥퀸(Steve Mcqeen)이 주연을 맡은 〈불릿(Bullitt)〉에 등장했다. 심지어 〈007 골드핑거(Goldfinger)〉에서는 암살자가 탄 무스탕이 제임스 본드가 탄 DB5를 추격해 본드를 체포하기까지 했다.

1974 람보르기니 쿤타치(Lamborghini Countach)
전해지는 말에 의하면, 람보르기니 디자인 팀장이 이 신차의 디자인 도면을 최초로 봤을 때 “쿤타치Countach)!”라고 소리쳤다고 한다. ‘쿤타치’는 이탈리아 피에몬테(Piedmont) 지역 방언으로 남자가 아름다운 여자를 봤을 때 쓰는 감탄사다. 이 이름이 그대로 굳어졌고 람보르기니의 이 파격적인 신차는 슈퍼카의 새로운 디자인 스타일을 선도해 수십 년 동안 유행을 이끌었다.

1997 도요타 프리우스(Toyota Prius)
프리우스는 최초의 하이브리드(hybrid) 자동차로 제조사와 운전자 모두에게 환경에 대한 인식을 자각하게 해준 상징과도 같았다. 저속에서는 배기가스가 전혀 발생되지 않는 전기 모터로 추진되기 때문에 가솔린 전용 자동차보다 연료소모가 적고 공해 물질도 적게 배출되었다.

2005 부가티 베이론(Bugatti Veyron)
베이론은 지금껏 만들어진 자동차 중 가장 유명한 슈퍼카다. 중형 엔진, 4륜구동의 2도어 쿠페로 가격은 130만 달러이며 도로용 자동차 중 최고속도가 가장 높다.

2009 캐딜락 원(Cadillac One)
미국 대통령의 최신 리무진인 캐딜락 원 제작에는 30만 달러가 소요되었다. 백악관 내에서는 ‘비스트(the Beast)’라는 별칭으로 불리는 ‘캐딜락 원’은 파워풀한 대형 디젤 엔진을 갖춘 캐딜락 STS 모델을 기반으로 만들었지만 튼튼한 보안 옵션으로 무장해 ‘자동차를 닮은 탱크’라고 불렸다.

서문
자동차 모델을 제작하는 방법 / 기본 테크닉

1908 포드 모델 T
1910 캐딜락 모델 30
1928 듀센버그 모델 J
1929 벤틀리 블로워
1930 팩카드 에이트
1932 포드 모델 B
1933 오토 유니언 타입 C
1934 크라이슬러 에어플로우
1937 부가티 타입 57 애틀란틱
1939 폭스바겐 비틀
1941 윌리스 지프
1948 시트로엥 2CV
1954 캐딜락 플리트우드 60
1955 시트로엥 DS
1956 체커 모터 코퍼레이션 A8
1957 VEB 트라반트
1959 알파 로미오 줄리에타 스파이더
1959 오스틴 미니
1961 재규어 E 타입 시리즈 1
1962 페라리 250 GTO
1963 애스턴 마틴 DB5
1963 포르쉐 911
1963 AC 카스 셸비 코브라
1964 포드 GT40
1964 포드 무스탕 마크 1
1967 셰브롤렛 코베트 스팅레이
1969 페라리 디노 246
1969 폰티악 GTO
1974 람보르기니 쿤타치
1976 GM 홀덴 유트 HX
1977 폰티악 파이어버드 트랜스 AM
1980 아우디 콰트로
1981 델로리안 DMC
1990 혼다 NS X
1992 크라이슬러 닷지 바이퍼
1992 맥라렌 F1
1992 제너럴 모터스 허머 H1
1997 토요타 프리우스
1998 아우디 TT
1999 BMW Z8
2005 스바루 임프레자
2005 부가티 베이론
2006 코닉세그 CCX
2007 아우디 R8
2008 다임러 스마트 포투
2009 캐딜락 원
2010 메르세데스 SLS AMG
2011 람보르기니 아벤타도르
2013 레인지 로버 스포츠
2013 롤스로이스 레이스

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