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『모터팬 진화하는 디젤 Vol.22』는 디젤 엔진의 최신 기술에 대한 이해력을 높일 수 있도록 기초 부분인 디젤 엔진에서의 연소, 이산화탄소 배출이 적은 이유, 디젤 엔진의 장점, 연료 분사 시스템, 과급시스템, 배기가스 재순환, 배기가스 후처리의 미세한 고형물을 효율적으로 여과하는 기술의 DPF, 귀금속을 이용한 승용차용 해결책의 LNT, 요소수를 분사하여 정화하는 SCR 등을 편성 하였다.

사진과 일러스트로 보는 꿈의 자동차 기술!
모터 팬 일러스트레이티드
vol. 22 진화하는 디젤 디젤엔진의 기초

이 책은 디젤 엔진의 최신 기술에 대한 이해력을 높일 수 있도록 기초 부분인 디젤 엔진에서의 연소, 이산화탄소 배출이 적은 이유, 디젤 엔진의 장점, 연료 분사 시스템, 과급시스템, 배기가스 재순환, 배기가스 후처리의 미세한 고형물을 효율적으로 여과하는 기술의 DPF, 귀금속을 이용한 승용차용 해결책의 LNT, 요소수를 분사하여 정화하는 SCR 등을 편성 하였다.
진화하는 디젤 편에서는 더 깨끗하게, 더 낮은 연비로, 더 적은 소음으로 계속 강화될 것이 분명한 차기 규제를 넘어서기 위한 기술혁신이 디젤을 진화시켜 왔다. 요소 SCR 시스템 및 인젝터에 장착된 압력 센서로 분사할 때 압력의 변화나 온도를 검출하여 실제 분사량이나 분사시기를 파악해 보정하는 시스템 등 최신 디젤 엔진의 진화하는 기술을 편성하였다. 끝으로 열효율 편에서는 자동차의 에너지 효율을 높이려는 끊임없는 개발 엔진을 편성하였다.

004 도해특집 진화하는 디젤
006 Introdution 규제를 넘어서기 위한 기술혁신이 디젤엔진을 진화시켜 왔다
008 LATEST DIESEL ENGINE TECHNICAL DETAILS
024 Chapter 1 디젤엔진의 기초이론
030 Chapter 2 연료분사장치
036 Chapter 3 과급장치
040 Chapter 4 배기 재순환
044 COLUMN 전 세계의 수요를 충족시키기 위한 글로벌 파워 플랫폼을 기대한다
048 Chapter 5 배기 후처리
054 Epilogue 2035년의 클린디젤엔진은 배기량 1ℓ당 90kW의 최저속 회전형으로 변신

058도해특집 열효율
060 Introdution 4행정 엔진만으로 이 세상은 충분할까?
062 Chapter 1 에너지를 이끌어내는 수단
070 Chapter 2 연료분사 시스템
074 COLUMN [ 새로운 제품에 대한 도전 1 ] 5행정 엔진
076 Chapter 3 고효율에 대한 도전
080 COLUMN [ 새로운 제품에 대한 도전 2 ] 스쿠데리(Scuderi) 엔진
085 COLUMN [ 새로운 제품에 대한 도전 3 ] 세라믹 엔진은 왜 사라졌나?
092 Epilogue 내연기관에 의존해야 하기 때문에... 적어도 향후 20~30년은...!

096연료와 연료전지
096 Topic 1 「천연가스」의 점유율 상승
098 Topic 2 액체 일변도 해소를 위한 도전
100 Topic 3 연료가 골격설계를 바꾸는 시대
102 Topic 4 CNG 엔진을 통해 저온연소에 도전
104 Epilogue 열효율 50% 실현을 위해 『우리들이 해야 할 일은...?』
106 SPECIAL REPORT 연료전지는 세계를 구할 것인가?