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패권의 역사로 바라본 신개념 한국사!

『패권 쟁탈의 한국사』는 고조선부터 남북 분단에 이르기까지 한반도를 둘러싸고 벌어졌던 역사를 패권 쟁탈이란 관점으로 일목요연하게 바라본 책이다. 특히 초원길과 비단길, 바닷길 같은 무역로와 어떻게 연결되어 있었느냐에 따라 한국사가 다르게 그려졌다는 저자의 시각이 독특하다. ‘길’로 대변되는 국제 환경의 변화에 얼마나 민첩하게 대응했는가로 한민족이 흥했던 시기와 그러지 못했던 시기를 나누고 있다.

인간, 상품, 정보가 이러한 길을 따라 이동했고, 그 결과 선진 문물을 얼마나 빠르게 수용하는지가 국가의 흥망을 갈랐다. 초원길 시대, 그 길의 끝자락에 위치해 있던 고조선은 초원길과 멀리 떨어져 있던 중국 대륙을 압박하는 실력자였다. 반면 비단길 시대에는 이 길을 개척한 중국이 세계 무역의 강자로 떠올랐다. 이후 바닷길 시대에는 이 길과 가장 밀접하게 연결되어 있던 일본이 동북아의 강자로 군림했다.

이외에도 한국사에서 빼놓을 수 없는 여러 굵직한 전쟁이나 외교사에 관해서도 저자는 상세하게 설명한다. 유교를 통해 사상 혁신이 일어난 중국이 어떻게 급성장하게 되었는가를 분석하고, 중국의 통일과 분열이 한반도 역사에 미친 영향에 대해서도 이야기한다. 저자가 말하는 한반도를 둘러싼 이 모든 패권 쟁탈의 역사는 흥미진진하면서도 오늘날에도 여전히 유효한 시각이라 미래를 예측하는 바로미터로 손색이 없다.

무엇이 패권을 만들고, 지키고, 뒤집는가?
고대부터 근현대에 이르기까지 불편한 동반자였던
패권 쟁탈의 흐름을 한·중·일, 삼국 관계로 진단하다

동아시아 패권은 어떻게 움직이고, 어디로 흘러갔는가?
패권의 향방으로 바라본 동북아 역사의 새로운 시각

중국 어선들이 우리 서해 앞바다에서 불법 조업을 하고 우리 해양 경찰들이 이를 막느라 골머리를 썩인다는 기사를 우리는 심심치 않게 접할 수 있다. 이러한 사건들은 단순히 중국과 한국의 사회적 현안만은 아니다. 이러한 사건의 밑바탕에는 동북아의 패권 질서와 이데올로기가 깔려 있다. 우리는 국제질서가 이상과 도덕보다는 힘의 논리에 좌우된다는 사실을 알고 있다. 그러한 힘의 논리와 흐름이 바로 패권 쟁탈이다. 앞서 이야기한 중국 어선들의 서해 불법 조업은 우리 선조들이 본다면 개탄할지도 모를 사건이다. 적어도 저자가 보기에 신라인들은 작금의 현실을 믿지 않을 것이다. 비단길을 개척했던 중국인들은 당나라 때까지만 해도 바닷길에 약했다. 이는 일본 천황의 초청을 받은 당나라의 유명한 승려 ‘감진 대사’가 일본을 방문하는 데 무려 11년이나 걸린 사건을 통해서도 잘 알 수 있다. 당나라에서 일본으로 가기 위해서 가장 쉬운 해로는 산둥반도에서 서해를 가로질러 한반도 남해안과 대마도를 거치는 경로다. 하지만 신라인들은 이 해로를 감진대사 일행에게 내주지 않았다. 결국 감진대사는 상하이 쪽의 양자강 하구에서 출발해 동지나해를 가로질러 일본으로 가는 위험한 경로를 택해야만 했다. 그 결과 여행은 번번이 실패했고 여섯 번 만에야 겨우 성공하여 일본에 도착할 수 있었다. 장보고의 청해진이 서해를 주름잡은 것도 이러한 신라인의 해상권 장악의 연장선상이라 볼 수 있다. 과거 패권을 둘러싸고 일어났던 다툼이 오늘날에도 유사하게 이어지고 있다는 점은 시사하는 바가 크다.
이 책은 이러한 패권 쟁탈의 과정을 통해 고조선부터 남북한 분단에 이르기까지 한반도를 둘러싸고 벌어졌던 역사를 일목요연하게 바라보고 있다. 1부 ‘무역로와 사상 혁신’에서는 초원길과 연결되어 있던 고조선이 어떻게 동아시아에서 패권을 행사하게 되고 이후 쇄락해 갔는가를 이야기한다. 2부 ‘왜곡과 정통성 논쟁’에서는 『삼국사기』의 저자 김부식이 우리 역사를 대륙 중심의 역사관에서 한반도 중심의 역사관으로 바꾸면서 고구려와 백제의 역사를 축소시켰다는 사실을 증명하고 아울러 백제의 건국시조를 통해 고대 왕국에서 정통성 논쟁에 대해 이야기한다. 3부 ‘주변 정세와 전략’에서는 중국과 한반도의 3국(고구려, 신라, 백제)이 정세 변화에 따라 어떠한 전략을 운영했는가와 그에 따른 결과를 이야기하고 있다. 4부 ‘위기관리와 정치력’에서는 당나라에 의해 고구려와 백제가 멸망하는 원인과 배경 등을 이야기하고 아울러 신라와는 다른 정치력을 보였던 고려에 대해 이야기한다. 5부 ‘기후 변화와 정체 체제’는 원나라의 등장과 기후 변화에 따른 몰락, 공민왕의 정치 개혁과 신진사대부의 등장으로 대표되는 정치 체제의 변화가 패권에 어떠한 영향을 주었는지를 이야기한다. 6부 ‘외교와 안목’에서는 명나라와 조선과의 외교 관계, 바닷길 시대의 등장과 더불어 시대의 흐름을 볼 줄 알았던 일본의 안목과 이에 뒤처졌던 조선의 이야기를 전하고 있다. 그리고 에필로그에서는 오늘날 분단을 둘러싼 주변 강대국들과 남북한의 패권 흐름을 분석하며 우리가 나아가야 할 방향을 모색하고 있다.

패권의 역사로 바라본 신개념 한국사
역사적 사건 밑에 숨어 있던 원동력을 분석하고
새로운 시각으로 한민족의 역사를 다시 보다

이 책의 가장 큰 특징은 대표적인 세계 무역로인 초원길, 비단길, 바닷길이 활성화되고 패권의 향방에 영향력을 행사하는 정도에 따라 시대를 구분하고 있다는 점이다. 국제 무역로를 통해서 당시의 선진 문물이 교류되었기 때문에 이 무역로에 가까운 민족일수록 주변 민족보다 우위에 설 수 있었다. 3대 무역로 중에서 가장 먼저 활성화되었던 초원길 시대에는 이 길과 인접해 있던 한민족이 초원길 아래, 황하 주변에 모여 있던 중국인들을 압도했다. 이러한 사실은 만리장성의 축조로도 나타난다. 만리장성은 흔히 생각하듯이 흉노족이나 다른 북방 유목 민족을 막기 위해서라기보다는 한민족을 막기 위해 지어진 것이다. 지금의 베이징에서 서북쪽 140킬로미터 정도 되는 곳에서부터 동쪽을 향해 뻗는 만리장성은 고조선을 견제하기 위해 지은 것이었다. 당시 흉노족은 몽골 초원 쪽에 본거지를 두고 있었다. 만약 만리장성이 흉노족을 막기 위해 지어졌다면 현재 위치보다 좀 더 왼쪽에서부터 시작했어야 한다. 『사기』 「조선열전」에서도 연나라가 현재의 만리장성의 토대가 되는 장성을 쌓은 것은 고조선을 견제하기 위해서란 기록이 보인다.
이처럼 초원길에서는 한민족이 중국의 한족을 압박하거나 최소한 대등한 위치에서 패권을 차지했다. 하지만 이후 비단길 시대로 접어들면서부터 동북아의 패권은 중국 쪽으로 넘어가게 된다. 초원길 다음에 국제 무역로로 성장한 비단길 시대에는 중국이 한반도의 여러 왕국을 압도해 나갔다. 저자는 비단길의 개척은 바닷길의 개척에 버금가는 ‘미친 짓’이었다고 말한다. 비단길은 사막을 관통하는 길이었기 때문이다. 하지만 이런 무모한 시도가 성공한 결과 중국은 비단길을 통해 로마와의 무역으로 막대한 은을 벌어들였고 곧 세계 패권의 강자로 우뚝 서게 된다. 반면 바닷길 시대에서는 이 국제 무역로와 밀접하게 연관을 맺고 개방 정책으로 세계 문물을 받아들인 일본이 중국과 한국을 압도하게 된다.
이외에도 한국사에서 빼놓을 수 없는 여러 굵직한 전쟁이나 외교사에 관해서도 저자는 상세히 설명하고 있다. 유교를 통해 사상 혁신이 일어난 중국이 어떻게 급성장하게 되었는가를 따지기도 하고, 중국의 통일과 분열이 한반도 역사에 미친 영향, 기후 변화가 동아시아 여러 국가들의 운명을 어떻게 바꾸었는가 등을 논한다. 저자가 말하는 한반도를 둘러싼 이 모든 패권 쟁탈의 역사는 흥미진진하면서도 오늘날에도 여전히 유효한 시각이라 할 수 있다.

프롤로그 - 패권 쟁탈의 역사를 해부하는 힘과 에너지들

1부 패권의 기반은 길 위에 있다
- 무역로와 사상 혁신

1 한민족의 전복과 반전의 역사를 이해하는 출발점
2 빗살무늬 토기와 햄버거가 오가던 길
3 초원길을 기반으로 한 한민족 왕조
4 고대 중국을 위협한 고조선의 힘
5 기원전 6세기 이후, 농경 지대의 문화 혁신
6 전삼한과 후삼한으로 본 고조선의 변화
7 고조선은 왜 분열했는가

2부 무엇이 패권을 지키는가
- 왜곡과 정통성 논쟁

1 패권의 시각을 뒤흔든 김부식의 거짓말
2 한국 고대사에서 의문으로 남은 왕국, 부여
3 왜 평민은 건국 시조가 되지 못했을까
4 주몽과 소서노의 패권 다툼
5 소서노의 백제 건국을 뒷받침하는 여섯 가지 증거
6 세계를 지배하던 길 대신 찾은 새로운 길
7 고조선을 둘러싼 역사 왜곡
8 한나라가 설치한 한사군의 진실

3부 기회를 얻는 자가 패권을 얻는다
- 주변 정세와 전략

1 정세 변화에 따른 삼한의 위상 축소
2 후한의 등장과 힘을 추스르는 한민족
3 중국의 분열과 한민족의 각개약진
4 고대 왕국의 전략, ‘땅보다는 노동력을 확보하라’
5 고구려의 전략 변경과 한반도의 긴장 고조
6 전략을 바꾼 신라의 상징, 화랑도
7 한반도의 비주류가 주류로 올라서던 날
8 고구려와 백제에는 왜 슈퍼 정권이 들어섰을까

4부 패권의 향방을 가늠하는 근본적인 힘은 무엇인가
- 위기관리와 정치력

1 연개소문의 죽음이 만든 위기를 넘지 못한 두 나라
2 백제의 위기관리 부재와 전략적 실수
3 당나라의 몰락과 측천무후의 정치력
4 호기를 살리지 못하고 위기를 맞이한 발해
5 풍요로운 만주의 밥상을 가로챈 거란
6 동아시아 패권의 캐스팅보트가 된 한반도
7 위기에 따른 동아시아의 나비효과
8 고려의 통일에서 제외된 탐라
9 신라의 안목을 넘어선 고려의 뛰어난 위기관리
10 동아시아의 균형을 잡은 고려의 중간자 역할

5부 패권은 하늘과 사람이 만든다
- 기후 변화와 정치 체제

1 몽골의 말머리를 남쪽으로 돌린 기후 변화
2 무신정권 체제의 한계와 종말의 원인
3 기후 변화에 따른 몽골의 몰락
4 고려의 새로운 피가 결국 고려를 멸하다

6부 패권은 언제나 변하기 마련이다
- 외교와 안목

1 명나라에 비해 상대적으로 건강한 나라였던 조선
2 일 년에 세 번이냐, 삼 년에 한 번이냐
3 명나라와 조선의 ‘악의 축’, 여진족 견제
4 북쪽만 신경 썼던 조선의 근시안
5 임진왜란의 후폭풍을 잠재운 조선의 외교 전략
6 상식 밖의 시각으로 열린 바닷길
7 근현대사를 움직인 새로운 패권 쟁탈의 무대
8 의자왕의 전략을 닮은 고종의 근시안

에필로그 - 남북한 분단 이후의 패권 향방
찾아보기

지금까지 세계사에 등장한 무역로 중에서 가장 인상적인 것은 세 가지였다. 초원길·비단길·바닷길이 그것이다. 가장 먼저 출현한 것은 초원길이고, 다음에 출현한 것이 비단길, 맨 마지막에 등장한 게 바닷길이다. 여기서 말하는 바닷길은 전 세계적 차원에서 연결된 하나의 바닷길을 지칭한다. 이 세 길은 각각의 시대에 인간과 물건과 정보를 이동시킨 세계 최대 루트였다. 이 루트가 어떻게 바뀌느냐에 따라 세계의 권력 지도도 바뀌었다. 길이 바뀌면 인간과 물건과 정보가 이동하는 방향도 변한다. 그래서 길은 인류 세계의 권력 관계에 큰 영향을 줬다. 최대 무역 루트를 장악했거나 여기에 접근할 수 있는 민족이 세계를 지배하거나 영향력을 행사할 수 있었던 것이다.
- 18쪽

만주에서 중국 내륙으로 가는 루트의 옆에는 한반도가 있다. 그래서 만주에 세워진 국가가 중국을 침략하려면 한반도를 신경 쓰지 않을 수 없었다. 한반도를 무시하고 그냥 남하했다가는 한반도에 있는 국가로부터 뒤통수를 맞을 수도 있었기 때문이다. 그래서 만주 지역의 국가가 중원을 점령하고 동아시아 패권을 확보하려면 사전에 한반도를 제압해 두지 않으면 안 되었다. 그렇지 않으면 적어도 동맹은 체결해 두어야 했다.
- 186쪽

몽골의 몰락을 부추긴 요인 중 하나로 기후 변화를 빼놓을 수 없다. 13세기에 몽골은 기온 하락에 힘입어 세계 정복 전쟁에서 상당한 성과를 거두었다. 그랬던 몽골이 역설적이게도 기온 하락으로 인해 14세기에 몰락의 길을 걷게 되었다.
일반적으로, 기온이 낮아지면 북방민의 침입이 잦아진다. 기온이 떨어지면 지구 북반구의 북부에서 경제적 곤경이 가중되기 때문에, 그 지역 사람들의 남쪽 침략이 늘어날 수밖에 없다. 그 결과 기온의 하강은 남쪽에 사는 농경민들에게도 불리하다. 14세기에 몽골 역시 기온 하강으로 인한 불이익을 입었다. 이 시기, 몽골의 본거지는 중국에 있었기 때문이다.
- 227쪽