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『자동차 디자인 교과서』는 자동차 역사를 통해 자동차 디자인을 개관하고, 세계 자동차 제조사들의 생산 차량과 디자인경영에서 나타나는 특징을 살핀다. 또한 기획에서 실물 모형 제작에 이르는 자동차 디자인 개발 과정을 한눈에 이해할 수 있다. 이 책은 크게 자동차 디자인의 이해, 요소, 스튜디오, 워크숍으로 구성되었다.

움직임의 감성 소프트웨어, 자동차 디자인
자동차는 130년이라는 시간 동안 빠르게 발전해왔지만, 기술 혁신과 새로운 패러다임에 발맞춰 또다시 변화를 준비하고 있다. 이러한 변화의 흐름 속에서 끊임없이 새로운 가치와 시대의 요구를 반영해 아름다운 자동차를 개발하는 것이 바로 자동차 디자인일 것이다. 자동차 디자인은 운송수단으로서의 역할을 넘어 경제, 문화, 나아가 기술혁신을 구현하며 사람들의 마음을 움직이고 있다. 이 책 『자동차 디자인 교과서』는 자동차 역사를 통해 자동차 디자인을 개관하고, 세계 자동차 제조사들의 생산 차량과 디자인경영에서 나타나는 특징을 살핀다. 그뿐 아니라 기획에서 실물 모형 제작에 이르는 자동차 디자인 개발 과정을 한눈에 이해할 수 있게 그 시작과 끝을 모두 담았다. 장과 장 사이에는 지은이가 실무와 교육 현장에서 20여 년 동안 쌓은 경험을 바탕으로 자동차 산업과 디자인을 둘러싼 이야깃거리를 발견하여 풀어낸 여덟 개의 글도 함께 수록했다. 움직임의 역동성과 감성을 표현하고자 하는 자동차 디자이너에게 이론과 실무를 겸비한 탁월한 자동차 디자인 참고서가 되어줄 것이다.

자동차 패러다임 변화의 증인, 자동차 디자인을 혁신하라
세계가 미래 고부가가치 산업의 중심에 있는 자동차 개발에 주목하면서 자동차 디자이너 또한 시험대에 놓였다. 기술 혁신에 따라 새로운 기술을 반영하는 형태 변화가 요구되고 있기 때문이다. 이는 오늘만의 현상이 아니다. 자동차 발전 과정에서 자동차 디자인은 지속적으로 변해왔다. 자동차 패러다임의 변화 속에서 디자인이 일으킨 혁신을 이해하는 것은 앞으로의 자동차 디자인뿐 아니라 자동차 산업의 발전을 위해 중요하다. 『자동차 디자인 교과서』는 자동차 패러다임의 변화 양상을 개괄하여 자동차 디자이너가 미래 자동차 산업을 예측하고 대비할 수 있게 돕는다. 급변하는 환경 속에서 자동차의 미래를 점칠 수 있다면, 당신은 다음 세대를 이끌 자동차 디자이너의 길에 한 발자국 더 다가설 수 있을 것이다.

[도서구성]

자동차 디자인의 이해
자동차를 디자인하기에 앞서 자동차 디자이너라면 알아두어야 할 배경을 다루고 있다. 자동차 디자인의 역사, 역사의 동력이 된 패러다임, 세계 자동차 제조사의 디자인경영 등 객관적 사실을 바탕으로 정리한 내용으로 구성했다. 한편 디자인의 아름다움에 대해 생각해보게 하는 주요 자동차 제조사의 디자인 특징도 함께 다루었다. 이를 통해 자동차 디자이너를 향한 여정을 준비할 수 있을 것이다.

자동차 디자인의 요소
자동차 디자인 개발에 실질적으로 도움이 될 자동차 개발 과정을 정리했다. 기업마다 기술적 특성이나 개발 차량의 성격 등 무수히 많은 변수가 있을 수 있지만, 이 책에는 가장 보편적인 방법을 담았다. 또한 자동차 유형을 구분해 유형별 구조와 형태의 특징, 자동차를 구성하는 하드웨어의 레이아웃 등 디자인 과정에서 놓쳐서는 안 될 고려 사항들을 정리했다. 레이아웃은 자동차 개발 과정에서 선행 설계에 해당한다. 여기에서는 디자이너가 레이아웃을 이해하기 위해 반드시 알아야 할 내용들을 중점적으로 설명하고 있다. 이를 통해 자동차 디자인 실전을 위한 지식과 역량을 갖추게 될 것이다.

자동차 디자인 스튜디오
앞의 내용을 토대로 실제 자동차를 디자인해보는 실습 과정으로 구성했다. 자동차 디자인의 기초인 콘셉트 스터디에서 패키지 레이아웃 설정, 이미지와 아이디어 스케치, 정교한 렌더링에 이르기까지, 자동차 디자인 워크숍 전에 수행해야 할 스튜디오 작업을 자동차 내·외장을 아울러 시각 자료 중심으로 풀었다. 자동차 디자인의 모든 단계에서 예비 자동차 디자이너들이 이해하고 숙지해야 할 내용으로 엮어 디자인 과정별로 익힐 수 있게 구성했다.

자동차 디자인 워크숍
자동차 디자인 스튜디오의 작업물을 입체 모형으로 만드는 워크숍 과정으로 구성했다. 자동차 디자인의 완성에 다가서는 단계가 바로 입체 모형 제작이다. 이 단계에서 비로소 자동차의 존재감과 양감을 음미하며 디자인을 다듬어 완성하게 된다. 이 책에는 입체 모형 제작의 준비 단계인 테이프 드로잉으로 세부 디자인을 정리하는 방법과 실제 크기의 클레이 모형을 제작하는 과정을 정리했을 뿐 아니라 디자인 승인을 위한 프레젠테이션까지 다루며 매 과정마다 더 좋은 결과를 얻기 위해 확인해야 할 주요 사항과 준비 작업 등을 중심으로 설명했다.

[책속으로 추가]
모든 아트워크(artwork)는 대체로 투입한 시간에 비례해 좋은 결과물이 나온다. 그런데 많지 않은 시간을 투자하고도 매우 높은 수준의 결과물을 내는 사람들이 있다. 우리는 그런 사람을 가리켜 ‘대가(大家)’ 혹은 ‘거장(巨匠)’이라고 부른다. 이탈리아에서는 ‘마에스트로(maestro)’라는 멋진 칭호도 붙여준다. 그렇다면 마에스트로들은 어떻게 적은 시간 동안 일하면서도 높은 수준의 결과물을 낼 수 있는 것일까? 그들은 오랜 경험을 통한 해박한 지식과 숙련된 기량으로 클라이언트의 기대치에 부응하거나 그것을 뛰어넘는 작품을 내놓는다. 결국 대가들은 자신이 일하고 있는 결과물을 보게 될 사람들의 기대치가 어느 정도인지 잘 알고 있고, 또 그런 기대치에 적합한 결과물을 내기 위한 알맞은 작업량을 정확하게 알고 수행하는 것이다.
- 319쪽, 「디자인 마무리와 프레젠테이션」에서

김영선(미국제너럴모터스 선임 디자이너)
디자인 방법론뿐 아니라 디자인경영을 중심으로 한 자동차 산업의 최근 경향까지 꿰뚫는 종합적 시각으로 자동차 디자인에 접근하고 있다.

주병철(현대자동차현대디자인센터 이사)
자동차 디자인 전공자뿐 아니라 자동차 디자인에 관심 있는 모든 사람에게 인식의 지평을 넓혀줄 책이 될 것이다.

임숭빈(기아자동차기아디자인센터이사)
자동차 디자인에 대한 20여 년의 열정과 노하우가 고스란히 녹아 있다. 자동차 디자인을 꿈꾸는 예비 디자이너들이 자기 생각을 형성하는 데 도움이 될 것이다.

천영철(중국지리자동차감성디자인 이사)
체계적이고 탄탄한 디자인 기본기를 바탕으로 자동차 디자인 전반을 깊이 있게 다루고 있어 매우 이상적인 교재가 될 것이라 믿는다.

자동차 디자인은 움직임의 감성 소프트웨어

자동차 디자인의 이해

1 자동차 패러다임의 변화
자동차 산업의 변화
패러다임을 바꾼 세계 자동차 22

2 자동차 디자인 연대기
자동차와 디자인의 연대기적 고찰
최초의 자동차
마차에서 자동차로
공예에서 산업으로
기술과 예술
자동차 디자인의 등장
새로운 구동 방식의 등장
스타일의 상품화
2차 세계대전과 자동차
전후 유럽의 고기능화
전후 미국의 장식적 디자인
오일쇼크 이후의 효율화
일본 자동차의 등장
일본 감성 디자인과 한국 자동차의 발전
기술의 방향 변화
글로벌 인수 합병
새로운 기술의 방향
신흥 자동차 산업국의 등장
스마트카의 등장
미래 자동차 산업의 두 가지 방향
-일본의 간판 방식과 일본 자동차의 도약

3 세계 자동차 제조사의 디자인경영
브랜드 소프트웨어로서의 디자인
세계 10대 자동차 생산국
국적성의 상실과 브랜드의 중요성
디자인경영
메르세데스벤츠 | BMW | 폭스바겐 | 아우디 | 르노 | 푸조 | 시트로엥 | 재규어 | 볼보 | 피아트 | 란치아 | 알파로메오 | 마세라티 | 쉐보레 | 뷰익 | 캐딜락 | 포드 | 링컨 | 크라이슬러 | 지프 | 닷지 | 토요타 | 렉서스 | 혼다 | 어큐라 | 닛산 | 인피니티 | 현대자동차 | 제네시스 | 기아자동차
디자인 조직의 유형과 특징
브랜드 디자인과 통일성

4 자동차의 아름다움에 대한 탐구
이상적 아름다움의 존재
절대적 아름다움에서 공감의 대상으로
모티브와 추상성
이미지의 효과
형태와 기능을 고려한 종합적 디자인
경승용차로 보는 형태와 구조의 공존
-역사의 아이러니, 지프와 피아트

자동차 디자인의 요소

1 자동차 디자인 개발 과정
직관적 결과물을 위한 논리적 활동
선형적 개발과 동시적 개발
제품 콘셉트
선행 설계와 선행 디자인
아이디어 스케치
렌더링
모형 제작
디자인 확정
디자인 승인
세부 디자인 및 데이터 작성
디자인 프로토타입 제작과 차량 설계
차량 성능 실험
선행 양산
경쟁 차량 비교 평가 및 소비자 반응 조사
-자동차에도 모히칸 헤어스타일이?

2 자동차 유형과 특징
자동차 유형의 분류
판매 시장에 따른 유형
차체 구조에 따른 유형
차체 형태에 따른 구분

3 자동차의 구성 요소와 비례
자동차의 주요 치수와 공간 구성
카울 패널의 변화와 비례
벨트 라인의 변화와 비례
휠베이스의 변화와 자세
휠트레드의 변화와 자세
차체 공간의 구성 비례와 이미지
자동차 비례와 형태의 변화 요인

4 패키지 레이아웃과 디자인
레이아웃과 하드 포인트
인체 기준 모형
SAE 95퍼센타일 남성 인체 모형
카울 패널과 공간 배분
자동차 유형별 운전 자세
자동차 유형별 좌석 배열
자동차 유형별 엔진 위치
차체 형태와 공기역학
-마르첼로 간디니의 극과 극의 디자인

자동차 디자인 스튜디오

1 콘셉트의 육하원칙
기획과 계획
디자인 콘셉트 구성
정보 위계와 디자인 콘셉트
시나리오 작성

2 초기 이미지 디자인
이미지의 탐구
이미지의 추상성
이미지 맵 작성
조형 작업의 준비
투시의 이해
이미지 디자인
반사 효과의 표현
태양 고도와 빛의 시간 표현
전측면 투시 뷰의 이미지 스케치 작성

3 자동차 외장 디자인
아이디어 스케치
비례 관찰법
바텀업 스케치와 면 분할 스케치
패키지 레이아웃 검토
패키지 레이아웃의 그리드와 기준점
승차자 위치 설정
엔진과 구동장치 설정
수납공간 설정
휠베이스 설정
휠트레드 설정
차체 단면 형상과 유리창 곡률
렌더링
측면 뷰 렌더링
전측면 투시 뷰 렌더링
후측면 투시 뷰 렌더링
-형태 주파수와 디자인 감성

4 자동차 내장 디자인
자동차 디자인과 내장 디자인
내부 구조 검토
인스트루먼트 패널
좌석
트림
자동차 내장 디자인 과정
-우연의 일치

자동차 디자인 워크숍

1 테이프 드로잉
그림에서 도면으로
라인 테이프와 테이프 드로잉
테이프 드로잉 작성

2 실물 모형의 제작 과정
왜 클레이로 모형을 만들어야 하는가
인더스트리얼 클레이
클레이 모형 제작
클레이 모형의 완성

3 자동차의 색상과 재질
색상과 재질
흰색도 색?
카리스마의 검정
냉혹한 킬러의 은색
전위적인 파란색
열정의 빨간색

4 디자인 마무리와 프레젠테이션
디자인과 마감
디자인 마무리를 위한 체크리스트와 패널 구성
디자인 프레젠테이션과 승인
-주목할 만한 수입 자동차 10

마치며
용어해설
참고문헌
찾아보기

오늘날의 자동차 산업은 순수한 기계공업이 아닌 정보기술과 결합된 디지털기기 제조 산업으로 변모하고 있다. 이러한 역사의 원동력은 무엇일까? 최초의 자동차가 등장한 뒤로 나타난 다양한 양상은 거시적 패러다임의 변화로 요약될 수 있다. 그 변화를 살펴보면 변화의 고비마다 세계 자동차 산업을 좌우할 만큼 새로운 가치와 방향을 제시한 국가나 대륙이 패권을 잡고 흐름을 이끌어온 것을 발견할 수 있다. 다음 시대의 자동차 산업은 130년의 자동차 역사가 그랬듯이 생산이나 시장 규모에 좌우되지 않고, 자율주행이나 또 다른 혁신으로 새로운 가치와 패러다임을 제시하는 주체가 주도하게 될지도 모른다. 물론 그 새로운 가치의 틀이 무엇인지는 단언할 수 없다. 그것은 지금보다 더 나아간 첨단기술일 수도 있지만 무형의 감성이나 스토리텔링 또는 디자인이 될 수도 있다.
- 19쪽, 「자동차 패러다임의 변화」에서

20세기 말 전 세계 자동차 산업을 휩쓸고 지나간 인수와 합병의 열풍은 자동차 산업의 지속적 성장을 위한 본능적 선택이었다고 볼 수 있다. 그 결과로 이제는 예전처럼 어느 제조사가 어느 국가를 상징하던 현상이 사라졌으며, 제조사(maker) 대신 브랜드(brand)의 개념이 존재한다. 제조사와 브랜드는 일치하는 경우도 있지만, 경우에 따라 하나의 제조사에 국적이 다른 브랜드가 공존하는 것도 어렵지 않게 볼 수 있다. 이처럼 브랜드 중심 체제로 이행한 결과 ‘브랜드 중심 디자인 아이덴티티(brand oriented design identity)’가 중요하게 다루어지면서 디자인경영이라는 개념이 나타나게 되었다.
- 62쪽, 「세계 자동차 제조사의 디자인경영」에서

모든 형태는 구상적 형태와 비구상적 형태로 구분된다. 자연물의 이미지는 디자이너처럼 물건의 형태를 만드는 사람을 통해 재현되고 단순화되는 과정에서 추상적 형태로 변한다. 이 과정을 거친 추상적 형태는 본래의 형태에서처럼 구상적 추상 형태와 비구상적 추상 형태로 구분된다.
자동차는 추상적 형태, 특히 구상적 추상 형태를 가졌다. 따라서 추상적 형태를 디자인하는 자동차 디자이너는 추상 예술가라고 할 수 있다. 실용적 기계인 자동차를 디자인하는 자동차 디자이너는 21세기의 실용적 추상 조각품을 창조하는 예술가이다. 디자인을 통해 기계에 생명력을 불어넣는 자동차 디자이너는 틀림없는 추상 예술가이며 ‘선과 면의 연금술사’라고도 할 수 있다.
- 99쪽, 「자동차의 아름다움에 대한 탐구」에서

재규어 자동차가 맹수의 상징을 잘 보여주기 위해 차체를 마치 ‘바퀴 달린 표범 인형’처럼 디자인했다면 우스꽝스러운 해프닝으로 역사에 기록되었을지도 모른다. 바로 이것이 자동차 디자인이 고도의 추상성을 가져야 하는 이유이다. 추상성을 위해서는 이미지 탐구를 통한 창의적 조형 이미지의 발견이 디자이너에게 요구된다.
- 205쪽, 「초기 이미지 디자인」에서

레이아웃은 자동차 설계의 시작이기도 하지만 자동차 디자인의 시작이기도 하다. 앞에서도 언급했듯이 레이아웃이 먼저인가 새로운 형태가 먼저인가 하는 문제는 닭과 달걀의 관계와도 같다. 그러나 디자이너가 자동차 레이아웃이 어떤 요소로 구성되어 있는지를 알고, 그것을 바탕으로 새로운 비례의 레이아웃을 제안하는 것이 창의적 디자인의 출발점이 되는 것은 분명하다.
- 231쪽, 「자동차 외장 디자인」에서

자동차 내장 디자인을 검토하는 초기 단계는 전체적인 실내 이미지 뷰 렌더링에서 시작하는데, 일반 사용자의 성향을 고려한 보편적 인터페이스 설정으로 렌더링하며 전체 이미지의 방향성을 잡는다. 렌더링은 어느 정도 디자인이 진행된 차체의 외장 디자인 이미지를 반영하거나 새로운 기획의 실내 이미지를 가장 이상적인 조건으로 만들어 보여주는 것을 전제로 작성한다. 그러므로 실내 부품의 거의 모든 세부 형상이 묘사된 사실적인 렌더링 형식으로 작성되는가 하면, 세부적인 부품 형상은 생략하고 인스트루먼트 패널과 도어 트림 패널의 전체 이미지, 좌석을 중심으로 하는 공간 이미지 등 이미지 중심으로 작성되기도 하는 등 사실상 다양한 형식으로 작업된다.
- 255쪽, 「자동차 내장 디자인」에서