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자동차 정비 교과서 : 카센터에서도 기죽지 않는 오너드라이버의 자동차 상식

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    출판사 서평

    카센터에서 기죽지 마라
    내 차, 이제 당당하게 맡기자


    우리는 매일 자동차에 둘러싸여 산다. 출퇴근을 하거나 여행을 갈 때, 또는 누군가를 만나러 갈 때에도 자동차를 이용한다. 자동차가 없는 일상은 상상할 수조차 없을 지경이다. 그럼에도 사람들은 자동차에 대해 잘 알지 못한다. 그저 운전하다 고장이 나면 카센터에 차를 맡길 뿐이다. 물론 복잡하고 어려운 자동차의 구조와 원리를 꿰고 있을 필요는 없다. 웬만한 점검과 정비는 카센터에서 해결이 가능하기 때문이다.
    하지만 일 년 유지 보수비로 수십에서 수백만 원에 이르는 돈을 치르는 오너드라이버라면, 자신의 자동차가 어떤 이유로 고장이 났는지 정도는 알아야 하지 않을까? 지금 자기 손에 들린 청구서의 숫자가 대체 무엇을 의미하는지 알고 있어야 하지 않을까?

    고장 원인과 수리비의 정체를 알려줄
    오너드라이버의 필수 자동차 상식


    아무리 단골 카센터에 차를 맡겼다 해도 운전자가 고장 원인과 수리 과정을 알지 못한다면 여러 의혹과 불안에 휩싸이기 십상이다. 많은 운전자들은 내 자동차가 왜 이 모양인지 궁금해도 쭈뼛거리기만 할 뿐이다. 차에 대해 아는 바가 없으니 엄청난 수리비가 청구되어도 차근차근 따져 묻지 못한 채 늘 정비사에게 주눅이 들 수밖에 없다. 자동차는 대개 집을 제외하곤 가장 비싼 소유물이다. 게다가 자신과 가족의 생명까지도 책임지는 매우 귀중한 물건이다. 그런 자동차의 수리를 맡기면서 눈먼 이가 코끼리를 만지듯이 헙수룩하게 처리해서는 안 될 일이다.
    [자동차 정비 교과서]는 자동차의 구조와 기능, 각 소모품의 교체 방법과 정비 과정을 상세한 사진과 도해로 설명한다. 이 책을 통해 자동차 상식을 익힌 운전자라면 평소 카센터에서 느꼈던 고민과 불안을 어느 정도 잠재울 수 있을 것이다. 자동차 부품에는 어떤 것이 있고, 또 그것의 작동원리와 교체 주기는 어떻게 되는지 알고 있는 운전자는 카센터에 차를 맡기는 일도 야무지게 처리하기 때문이다. 올바른 유지 보수 노하우와 정비법을 알고 있는 오너드라이버에게는 불필요한 수리를 피하고 비용을 절감할 수 있는 길이 열린다.

    운전자의 지식이 늘어날수록
    자동차 수리 비용은 줄어든다


    수십 년간 유명 자동차 칼럼니스트로 활약해온 저자는 일반 독자가 가장 이해하기 쉽고 활용하기도 좋은 정보를 명쾌하게 전달하는 것으로 유명하다. 철저히 오너드라이버를 위해 집필한 [자동차 정비 교과서]에서도 저자의 장기는 유감없이 발휘되었다.
    이 책은 일상적으로 실시하는 기초 점검부터 쉽사리 살펴볼 수 없는 고난도의 정비에 이르기까지, 자가 운전자라면 반드시 알아야 할 자동차 상식을 일목요연하게 정리했다. 점검과 정비에 소요되는 시간과 부품 비용, 필수 공구 등을 소개했으며 모든 과정을 정확하고 자세한 사진으로 재현했다. 따라서 누구라도 쉽게 자동차 구조와 수리 방법을 이해할 수 있으며, 마음만 먹는다면 충분히 따라 해볼 수도 있을 정도이다.
    [자동차 정비 교과서]는 총 6개의 챕터로 이루어졌다. 첫 번째 챕터에서는 복잡한 자동차의 구조와 작동 원리를 일러스트와 쉬운 설명으로 풀어냈다. 엔진의 종류와 구조를 설명했으며, 구동 방식에 따른 자동차 종류와 엔진 레이아웃, 서스펜션, 브레이크, 스티어링, 충전점화, 배터리 등 자동차 구조를 전반적으로 알아본다. 두 번째 챕터는 운전자가 일상적으로 실시해야 할 점검 포인트를 다룬다. 운전석에 앉아 할 수 있는 점검은 물론 타이어와 엔진 오일, 브레이크, ATF(자동 변속기 오일), 에어 클리너 등에 대한 내용을 실었다.
    오너드라이버는 차량 정비와 점검에 쓰이는 공구와 화학 용품에 무지해서도 안 된다. 운전자는 세 번째 챕터에서 렌치, 드라이버, 스패너 등의 공구에 대해 배울 수 있으며 고무 부품과 전기 회로를 관리해줄 화학 용품의 종류를 알 수 있다. 네 번째 챕터는 전문가가 실시하는 고난도의 정비를 설명한다. 일반인이 쉽게 살펴볼 수 없는 내용들로 가득 차 있는 이 챕터는 분명 어렵다. 하지만 전문적인 정비 과정까지 숙지하고 있는 운전자라면 정비사의 엄한 말 한마디에 의기소침해지는 일은 없을 것이다.
    다섯 번째 챕터는 내비게이션, 블랙박스 같은 여러 가젯(gadget)을 설치하는 법을 알려준다. 용품점에서 설치해주는 경우가 많지만 역시 설치 방법과 과정을 알고 있다면 분명 도움이 된다. 마지막 여섯 번째 챕터는 언제 일어날지 모를 엔진 과열, 부실한 브레이크 작동 등 여러 문제 상황에 대처하는 방법을 기술했다. 자동차는 2만개가 넘는 부품이 얽히고설켜 있다. 언제 예상 못한 고장과 문제를 만날지 모르는 일이다. 이를 대비해 적절한 대처법을 알아둔다면 피해를 최소한으로 줄이고 안전을 지킬 수 있다.

    목차

    부위별 정비 색인

    Chapter 1 자동차의 기본 구조를 알자

    엔진의 종류
    엔진의 구조와 작동 원리
    구동 방식과 엔진 레이아웃
    구동 계통의 구조
    서스펜션의 종류와 구조
    브레이크의 종류와 구조
    스티어링의 구조
    충전, 점화 계통의 구조
    배터리의 구조

    Chapter 2 간단한 점검 · 정비를 해보자
    엔진룸의 레이아웃과 일상 점검 포인트
    운전석에서 할 수 있는 운전 전 점검
    차체와 램프 주위의 일상 점검
    타이어의 점검
    잭업과 타이어 교체
    차체 아래 주변의 점검
    보닛을 열고 닫는 법
    엔진 오일과 필터의 교환
    엔진 냉각수와 라디에이터 캡의 교환
    브레이크와 클러치의 점검
    ATF의 점검
    에어 클리너의 점검과 교체
    파워 스티어링 플루이드의 교환
    엔진 벨트의 장력 조절
    배터리의 점검
    점화 플러그의 교체
    브레이크 패드 / 슈의 잔량 점검
    사이드 브레이크의 점검과 조절
    워셔의 점검과 조절
    와이퍼의 교체
    퓨즈의 점검과 교체
    헤드라이트 / 각종 전구의 교체
    테일 램프 렌즈의 교체
    도어 닫힘 조절과 웨더 스트립의 교체
    도어 안 가동부의 급유
    소형 부품의 교체
    에어컨의 점검
    시트 탈착법

    Chapter 3 공구 · 화학 용품의 사용법을 알자
    공구

    더블 옵셋 렌치
    소켓 렌치
    스패너
    드라이버
    조합 렌치
    라쳇 렌치
    멍키 스패너
    십자 렌치
    플라이어
    그루브 조인트 플라이어
    롱 노즈 플라이어
    니퍼
    클립 리무버
    조합 망치
    육각 렌치
    별 렌치
    개러지 잭
    잭 스탠드
    플레어 너트 렌치
    도어 힌지 렌치
    바이스 플라이어
    마그넷 핸드

    화학 용품
    방청 윤활 스프레이
    고점착 윤활 스프레이
    스프레이식 그리스
    실리콘 그리스
    브레이크 클리너
    부품 세정 스프레이
    접점 부활 스프레이
    전기 부품 클리너
    고무 보호 스프레이
    엔진 컨디셔너
    엔진 세정 스프레이
    에어컨 클리너

    Chapter 4 본격적인 고난도 정비
    배터리의 교체
    타이밍 벨트의 교체
    라디에이터 / 히터 호스의 교체
    서모스탯의 교체
    엔진 마운트의 교체
    엔진 벨트의 교체
    ATF의 교환
    수동 변속기 / 디퍼렌셜 오일의 교환
    댐퍼의 교체
    브레이크 패드의 교체
    브레이크 호스 / 클러치 호스의 교체
    브레이크 캘리퍼의 오버홀
    타이 로드 부츠의 교체
    헤드라이트 렌즈의 교체
    실린더 헤드의 누유 대책
    브레이크의 공기 빼기

    Chapter 5 내 차를 업그레이드하자
    카 내비게이션
    후방 카메라
    블랙박스
    하이패스 단말기
    이리듐 플러그
    스포츠 에어 클리너
    간이 보안 시스템
    제진재

    Chapter 6 여러 문제 상황이 발생했을 때의 대처법
    엔진이 과열됐다
    시동이 잘 걸리지 않는다
    제동을 걸 때마다 소리가 난다
    자동 변속기의 변속이 부드럽지 못하다
    방향 지시등의 점멸 간격이 이상하다
    스티어링 휠이 무거워졌다 가벼워졌다 한다
    타이어가 한쪽만 마모되었다
    수동 변속기 자동차가 발진할 때 진동이 발생한다
    자동차가 계속 들썩여 승차감이 나쁘다
    카 내비게이션의 자차 위치가 부정확하다
    엔진에서 이상한 소리가 난다
    라디오에서 잡음이 섞여 나온다
    고속 주행 시 바람 소리가 심하다
    브레이크를 밟아도 반응이 시원찮다
    연비가 나빠졌다
    고속 주행 시 스티어링 휠이 심하게 떨린다
    빗물이 샌다
    자동차가 똑바로 달리지 않는다
    직진 상태인데 스티어링 휠이 꺾여 있다
    방향 지시등 레버가 중립으로 돌아오지 않는다

    정비에 도움이 되는 용어 해설

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    저자소개

    와키모리 히로시 [저] 신작알림 SMS신청 작가DB보기
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    자동차 칼럼니스트 겸 오디오 평론가. 와세다 대학을 졸업하고 자동차 잡지 편집부를 거쳐 평론 활동을 시작했다. 그는 정확하고 깊이 있는 메커니즘 이해를 바탕으로 차량의 성능과 디자인, 브랜드 전통, 수리 유지의 용이성 등을 종합적으로 다룬다. 운전자들의 공감을 이끌어내는 명쾌한 글로 유명하며, 차를 바라보는 균형 잡힌 감각이 돋보인다.
    오랫동안 자동차 관련 도서를 집필해온 저자는 독자가 가장 이해하기 쉽고, 활용하기도 좋은 정보를 전달하는 데 힘써왔다. 지금도 자동차와 오디오 전문 잡지, 신문, 방송 등 폭넓은 매체에서 왕성한 활동을 펼치고 있다.

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    생년월일 -
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    건국대학교 토목공학과를 졸업하고 일본외국어전문학교 일한통번역과를 수료했다. 공대 출신의 번역가로서 공대의 특징인 논리성을 살리면서 번역에 필요한 문과의 감성을 접목하는 것이 목표다. 현재 번역 에이전시 엔터스코리아 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동하고 있다. 주요 역서로는 [야구 공격전술 플레이북], [야구 수비 포메이션], [공·수·주를 마스터하는 토털 야구 가이드], [New 농구 교본], [New 탁구 교본] 외 다수가 있다.

    김태천 [감수]
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    사단법인 한국자동차튜닝협회 사무국장, 자동차 칼럼니스트. 한국 최초의 자동차 전문 잡지 [자동차 저널]에서 자동차 전문기자로 활동한 이래 월간 [모터매거진] [카 튜닝] [카 오디오]의 편집국장을 역임하며 자동차 저널리스트로서의 명성을 쌓아왔다. 한국경제신문과 주간동아에 자동차 칼럼 [김태천의 플러스 마이너스] [럭셔리 카 질주 시대]를 연재했으며, 과학 전문 잡지 [파퓰러사이언스] 현대기아자동차의 대중국 매거진 [Premium R] 등 여러 매체에서 전문 칼럼니스트로서의 역량을 펼치고 있다.
    자동차 산업 발전을 위한 모색의 일환으로 시장경제연구원이 발

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