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초보 운전자부터 직업 운전자까지를 대상으로 삼은 『운전 실무의 진수 실전운전』. 알파에서 오메가까지 실전운전의 모든 것을 다루고 있다. 초보 운전자가 꼭 알아야 할 실전운전을 중심으로 구성했다. 직업 운전자에게 유용한 내용도 담고 있다. 단순히 운전 기술과 요령만 가르치기보다는 운전하는 데 있어서 인성이 사라져 가는 한국인의 습성을 깨우고 반성한다.

운전자들의 바이블
이 책은 교통법규, 주행하는 법, 주차방법, 안전수칙, 사고예방 등 초보 운전자들이 반드시 알아야 할 실전운전을 중심으로 다루었다.
또 버스, 화물차, 택시, 중장비 등 전문 운전자들의 운전방법에 대해서도 깊이 있게 다루고 있어서 초보운전자는 물론 프로 운전자에게도 유용한 내용들로 가득하다.
하지만 단순히 운전 기술과 요령만을 가르치는 책이 아니다.
과거에서 현대에 이르기까지 자동차문화의 변천사, 직업운전자들의 고충, 운전직업의 미래, 운전자의 심리상태, 교통사고의 근본적인 문제와 그 해결방법, 환경문제, 교통법규의 문제에 대해서도 구석구석 살피고 해결방법을 제시하고 있다.
이 책은 알파에서 오메가까지 실전운전의 모든 것을 다룬 운전자의 바이블이라 할 수 있다.

운전자들의 필독서
이 책은 알파에서 오메가까지 실전운전의 모든 것을 다루고 있다.
저자는 “운전은 내가 편해지려면 남을 먼저 배려해야 하고 남을 배려하는 것 같지만 내가 편해지는 것이다.” 라고 정의한다.
도로에서 남을 배려하지 않고 모두 제멋대로 운전한다면 어떻게 될까?
도로는 무질서로 몸살을 앓게 될 것이며, 운전자는 심장이 멎을 만큼 놀랄 일을 하루에도 수십 번을 겪게 될 것이다.
운전은 단순히 핸들이나 기어 조작법, 주행요령, 정비기술, 교통법규를 지키는 것이 다가 아니다.
질서를 지키는 것, 남을 배려하며 양보하는 것, 안전수칙을 지키는 것, 마음의 여유를 가지는 것, 운전의 예의를 지키는 것이 더욱 중요하다.
운전은 생명을 담보하는 것이다.
차가 다치면 운전자도 다친다. 나의 안전을 위해 다른 이의 안전을 지켜주면 다른 이도 나의 안전을 지켜준다.
교통질서를 잘 지킬 때 서로가 편해지듯이 운전자는 늘 남을 배려하고 양보하는 마음이 필요하다. 그것이 모두의 안전을 지켜주고 행복을 가져다준다.
이 책은 초보운전자가 반드시 알아야 할 실전운전에 대해 자세히 가르쳐준다.
운전면허를 최근에 발급받았거나 면허증은 있는데 장기간 운전을 쉰 경우, 막상 운전대를 잡고 주행을 하다 보면 누구나 두려운 마음이 먼저 든다.
교통법규나 신호체계. 돌발 상황에 대처하는 법, 주차하기 등 궁금한 게 한둘이 아니다.
이 책은 초보운전자들에게 실질적으로 필요한 핵심 기술은 물론 운전자가 알아야 할 다양한 정보와 상식까지 폭넓게 다루고 있다.
더 나아가 운수업에 종사하는 프로 운전자를 위한 수준 높은 운전 기술과 상식도 다루고 있다.
기초부터 하나 둘 배우며 적용하다 보면 초보자도 몰라보게 운전 실력이 늘게 될 것이다.
하지만 운전 실력은 실전운전 일부분에 불과하다.
자연과 인간이 하나 되는 것, 사람과 사람이 조화를 이루며 사는 것, 인생의 목적을 찾아가는 것, 생명의 소중함을 깨닫는 것, 환경을 지키며 가꾸는 것, 그것이야말로 실전운전의 핵심이다.

1. 운전의 장
2. 주행 법
3. 초보자
4. 초보자의 도로주행
5. 주차 법
6. 전방 주시 법
7. 운전의 주행 법
8. 운전의 수칙
9. 끼어들기의 요령
10. 운전의 심리작용
11. 운전사고의 발생
12. 프로의 운전기술
13. 대형차를 알아야 운전이 편하다
14. 버스 운전 편
15. 안전사고 예방
16. 택시 운전 편
17. 화물 운전 편
18. 이륜차[오토바이]
19. 교통사고와 도로운전의 해석
20. 계절과 나뭇잎과 나이
EPILOGUE

쉬우면서도 하면 할수록 어려운 것이 운전이다. 운전하다 보면, 권태기와 징크스가 발생하는데 그것을 극복해야만 그다음 단계로 넘어갈 수가 있다.
운전면허를 취득하고 초보자가 자동차를 운전하여 도로를 주행하다 보면 모든 것이 어렵다.
초보자가 먼저 배워야 할 것이 두 가지가 있는데 그것은 뒤로 주차하기와 끼어들기(차선변경)이다.
주행하는 차량이 없을 때 차선을 넘으면 차선변경이 되고,주행하는 차량 앞이나 옆으로 차선을 넘으면 끼어들기가된다. 끼어들기는 뒤에 나오는 전방 법을 활용하여 전개하면 안전한 주행으로 운전하기가 한결 쉬워진다. 옆 차선에 차량이 보이지 않아서 차선변경을 했는데, 그 차선으로 들어서서 후미 경을 보니까 멀리서 차량이 보인다.
이때 자기가 들어간 차선에서의 주행속도는 40~50km이고 그 차선에서의 달리던 차량의 속도는 70~90km일 수도 있고 그 이상일 수도 있다.
이 경우 끼어든 차량은 그 차선으로 주행하던 속도를 맞춰서 주행해 주어야 제대로 된 끼어들기가 성립된다.
버스전용차선이나 시내에서의 가장자리 차선과 버스 차선으론 될 수 있으면 주행하지 말아야 한다.
이것만 머릿속에 기억하고 습관화시키면 초보자의 단계는 넘어섰다고 봐도 된다. 실전운전에서 가장 큰 죄는 진로방해이다.
운전하면서 무엇하나 중요하지 않은 것이 없으나 처음 출발할 때, 스틱 기어(기어가 숫자로 되어 있는 것)는 1단을 넣고 클러치를 서서히 떼면서 가속페달(액셀러레이터)을 밟고, 오토매틱 기어(자동기어)는 ‘D’에다 놓고 가속페달을 밟는다. 이때 초보자들이 주의해야 할 점은 가속페달을 밟을 때는 무조건 발에다 힘을 주고 페달을 밟아서는 안 된다는 것이다. 처음 주차 또는 정지했다가 출발을 할 때는
가속페달을 밟았다 떼었다 다시 밟으라는 것이다.
즉! 가속페달을 밟아 차가 출발을 하면 일단 페달을 떼었다 다시 지그시 누르듯이 밟으라는 것이다.
이것은 급출발을 예방하고 운전자의 조급한 마음을 가라 앉히는 방법으로서 초보자가 숙달하면 안전운전에 한걸음 먼저 다가가는 방법이다.
브레이크 페달을 밟을 때도 마찬가지다. 한 번에 '콱!' 밟지 말고 한번은 세게 다음엔 지긋이 2번에 걸쳐서 밟는 연습을 해야 출발과 정지를 활용하여 빠르고 안전한 운행을 할 수가 있다.
운전은 수습의 연속이다. 처음 습관이 중요하다. 잘못 배운 습관은 운전대를 놓을 때까지 자신을 괴롭힌다.
초보자의 첫 번째 습관은 깜빡이(방향지시등)를 습관화해야 한다는 것이다. 두 번째 습관은 정지선에 제대로 정지해야 한다는 것이다. 세 번째 습관은 사과하는 습관을 지녀야 한다는 것이다.
이 세 가지만 지키면 초보 운전에 어려움은 별로 없을 것이다. 또한 차선변경을 하던, 끼어들기를 하던, 차선을 넘어가는 초보자들은 차선변경을 하고는 꼭 비상깜빡이를 켜서 미안하다거나 고맙다는 표시를 해야 한다. 깜빡이[지시등]가 평소보다 빠르게 작동하면 앞이나 뒤의 깜빡이 등이 하나가 소멸했다는 것이므로 갈아주어야 한다.
운전에 어느 정도 익숙해지면, 자신 때문에 남이 상해를 입는 일이 발생하는데, 운전하는 자신도 알면서 사고 나기까지의 상태로 간다.