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▶ 이 책은 자동차기관/엔진을 다룬 이론서입니다. 자동차기관/엔진의 기초적이고 전반적인 내용을 학습할 수 있습니다.

01 내연기관 총론
1.1 내연기관의 정의와 발달
1.2 왕복형 내연기관
1.3 가솔린기관
1.4 디젤기관
1.5 기관의 분류

02 엔진의 사이클과 성능
2.1 열기관의 이론사이클
2.2 엔진의 제 특성

03 연료 및 연소
3.1 개요
3.2 공기
3.3 연료의 종류 및 성질
3.4 연소의 기초
3.5 가솔린엔진에서의 연소
3.6 디젤엔진의 연소과정
3.7 디젤엔진의 연소형태
3.8 디젤노크

04 엔진주요부의 구조
4.1 엔진 주요부의 개요
4.2 엔진 주요부의 구성부품
4.3 밸브 및 밸브기구

05 윤활장치
5.1 윤활장치의 개요
5.2 윤활유의 작용
5.3 윤활 방식
5.4 윤활장치의 구성부품
5.5 윤활유

06 냉각장치
6.1 냉각장치의 개요
6.2 냉각방식
6.3 수냉식 냉각장치의 구성

07 흡배기장치
7.1 흡?배기장치의 구성
7.2 터보차저와 가변용량제어 터보차저(VGT)

08 가솔린기관
8.1 가솔린기관의 연료계통
8.2 연료장치의 구성부품
8.3 전자제어 연료분사장치
8.4 희박연소와 실린더 내 가솔린 직접분사기관(GDI)

09 LPG엔진 연료장치
9.1 LPG 연료의 개요
9.2 LPG엔진의 개요
9.3 LPG연료장치의 구성부품

10 디젤기관
10.1 디젤엔진의 연소와 분사
10.2 연료분사의 3대 조건
10.3 디젤엔진의 제손실
10.4 디젤엔진의 연소실
10.5 디젤엔진의 가솔린엔진에 대한 비교
10.6 디젤엔진 연료분사장치의 개요
10.7 디젤엔진 분사노즐
10.8 디젤엔진 분배형 분사펌프

11 커먼레일 연료분사장치
11.1 개요
11.2 커먼레일 시스템의 구성
11.3 인젝터 연료제어 기술
11.4 커먼레일 전자제어 장치

12 배출가스와 그 대책
12.1 가솔린 자동차 배기가스의 배출원 및 성분
12.2 해가스의 저감방법
12.3 디젤엔진 배기가스의 종류와 생성
12.4 가솔린엔진과 디젤엔진의 배출물
12.5 디젤엔진 유해 배출물의 저감
12.6 소음의 발생
12.7 소음 저감 대책

13 친환경 자동차 종류
13.1 친환경자동차의 구분
13.2 하이브리드 전기자동차(HEV)
13.3 플러그 인 하이브리드 전기자동차(PHEV)
13.4 배터리 전기자동차(BEV)
13.5 연료전지자동차
13.6 친환경자동차의 비교

14 연료전지 자동차 구조
14.1 연료전지자동차 개요
14.2 수소연료전지자동차의 기본구조
14.3 연료전지 스택
14.4 수소저장탱크
14.5 연료변환기(개질기:Reformer)
14.6 구동모터
14.7 인버터
14.8 주변보조기기(BOP : Balance of Plant)
14.9 보조전원
14.10 연료전지
14.11 연료전지의 종류

[저자서문]
우리나라 자동차 산업은 2019년 현재 세계 자동차 생산량에서 다섯 번째로 세계에서 가장 발전된 자동차 생산국 중의 하나가 되었다. 자동차 생산 제조 관련 디자인, 퍼포먼스, 기술 측면에서 그 능력을 입증할 뿐만 아니라, 그 완숙함을 나타내는 모델을 생산해 내고 있다. 그 중 자동차에서 심장부라 할 수 있는 엔진부분에서도 비약적인 발전을 거듭하여 오늘날에 이르렀고, 출력과 성능면에 있어서도 자동차용 엔진으로서 부여된 요구를 그 나름대로 충족시키고 있다.
하지만, 우리나라를 비롯하여 전 세계적으로 자동차의 대수가 폭발적으로 증가되고 있는 현실을 감안할 때 석유자원의 부족과 자동차 대 당의 지구환경에 끼치는 영향을 최소로 줄이지 않으면 안 된다는 명제에 놓이게 되었다. 그 동안 새로운 기술의 발전으로 종래의 기계적 기능에 전자제어기술과 엔진 신기술을 접목시켜 기계식의 제어로는 불가능했던 공연비나 점화시기 제어가 가능하게 되었고, 이의 최적 값의 설정도 가능할 수 있게 되어 출력성능, 연비성능, 배기성능 향상에 크게 기여하게 되었다.
본서의 전반부에서는 자동차용 내연기관을 중심으로 엔진전반에 대한 이해와 엔진 신기술 등 새로운 기술에 관해서 순서에 맞도록 저자 개인의 대학에서의 강의 내용과 여러 문헌을 참조하여 내연기관의 기초와 실제를 이해하기 쉽도록 엮는데 노력하였다.
본서의 후반부에서는 현재 출시 단계에 있고, 머지않을 미래에 대중화 될 친환경자동차인 하이브리드자동차, 플러그 인 하이브리드 전기자동차, 배터리 전기자동차, 연료전지자동차에 대한 개요, 구조, 원리, 개발동향, 전망 등에 대하여 알기 쉽게 기술하였다.
제1장에서는 내연기관 총론에 관에서 알기 쉽게 설명하였고, 2장에서는 엔진의 사이클과 성능에 대하여 기술하였다. 3장에서는 연료와 연소부분을, 4장~7장에서는 엔진주요부의 구조에 대하여 설명하였다. 8장~9장에서는 가솔린엔진의 원리에서부터 신기술 적용에 이르기까지 기술하였고, 10장~11장에서는 디젤기관과 CRDI엔진에 대해서 자세히 다루었다. 12장에서는 요즘 문제가 되고 있는 자동차 배출가스에 대한 저감방법, 후처리 신기술 등을 설명하였다. 또한 13장~15장에서는 친환경자동차인 하이브리드자동차에서부터 연료전지자동차, 연료전지의 개념까지 설명하였다.
따라서, 본서는 처음 자동차를 접하는 공학도에서부터 자동차관련 기술자까지 이해하기 쉬운 교재나 참고서로 적당하리라 사료된다.
필자는 독자여러분에게 보다 쉽고 알찬 내용으로 엮고자 노력하였으나 미비한 점이나 오류가 다수 있을 것으로 생각되므로 서슴없는 지도와 편달을 바라며, 계속적인 보충과 보완을 해 나갈 것임을 약속하는 바이다.
끝으로 본서를 엮음에 있어서 많은 인용문헌 저자 제현에게 많은 관용 있으시기를 바라며 또한 애심으로 감사를 드립니다. 또한 교재출판에 도움을 주신 도서출판 GS인터비전 임직원여러분, 집필기간 중 조언과 격려를 해주신 여러 선생님과 산업체 인사께 깊은 감사를 드립니다.

2020년 1월
저자 씀