1. 다음중 물류(物流)의 개념에 대한 설명으로 가장 바른 것은?
가. “물류(物流)”란 재화가 공급자로부터 조달·생산되어 소비자에게 전달되거나  수요자로부터 회수되어 폐기될 때까지 이루어지는 운송·보관·하역(荷役) 등  과 이에 부가되어 가치를 창출하는 가공·조립·분류·수리·포장·상표부착·판매·정보통신 등을 말한다.
나. “물류(物流)”란 재화가 공급자로부터 조달·생산되어 수요자에게 전달되거나  소비자로부터 회수되어 폐기될 때까지 이루어지는 운송·보관·하역(荷役) 등  과 이에 부가되어 가치를 창 출하는 단순 가공·조립·분류·수리·포장·상표부착·판매·정보통신 등을 말한다.
다. “물류(物流)”란 재화가 공급자로부터 조달·생산되어 수요자에게 전달되거나  소비자로부터 회수될 때까지 이루어지는 운송·보관·하역(荷役) 등과 이에  부가되어 가치를 창출하는 가공·조립·분류·수리·포장·상표부착·판매·정보통신 등을 말한다.
라. “물류(物流)”란 재화가 공급자로부터 조달·생산되어 수요자에게 전달되거나 소비자로부터 회수되어 폐기될 때까지 이루어지는 운송·보관·하역(荷役) 등과 이에 부가되어 가치를 창 출하는 가공·조립·분류·수리·포장·상표부착·판매·정보통신등을 말한다.
마. “물류(物流)”란 재화가 공급자로부터 수요자에게 전달될 때까지 이루어지는 운송·보관·하역·포장과 이에 필요한 정보통신등의 경제활동을 말한다.

         
                    
2. 다음 물류사업중 물류서비스업(대분류)의 범위(세분류)에 대한 설명으로 틀린  것은?
가. 화물취급업(하역업 제외) 
나. 화물주선업 
다. 물류장비임대업
라. 물류정보처리업 
마. 물류컨설팅업

3. 국가물류기본계획에는 다음 각 호의 사항이 포함되어야 한다. 다음 중 국가물류기본계획에 포함되지 않는 사항은?
가. 국가 물류정책의 목표와 전략 및 단계별 추진계획
나. 산업별·지역별 물류기능의 효율화·고도화에 관한 사항
다. 연계물류체계의 구축과 개선에 관한 사항
라. 운송·보관·하역·포장 등 물류기능별 물류정책 및 도로·철도·해운·항공 등 운송수단별 물류정책의 종합·조정에 관한 사항
마. 물류시설·장비의 수급ㆍ배치 및 투자 우선순위에 관한 사항

4. 국가물류정책위원회는 다음 각 호의 사항을 심의·조정한다. 다음중 국가물류정책위원회의 심의·조정사항에 대한 설명으로 틀린 것은?
가. 국가물류체계의 효율화에 관한 중요 정책 사항
나. 물류시설의 종합적인 개발계획의 수립에 관한 사항
다. 물류산업의 육성·발전에 관한 중요 정책 사항
라. 산업별·지역별 물류기능의 효율화에 관한 중요정책사항
마. 이 법 또는 다른 법률에서 국가물류정책위원회의 심의를 거치도록 한 사항

5. 국가, 지방자치단체, 대통령령이 정하는 물류관련기관 및 물류기업 등이 새로운 물류시설을 건설하거나 기존 물류시설을 정비할 때에는 다음 각 호의 사항을 고려하여야 한다. 다음중 물류시설 간의 연계와 조화에 대한 설명으로 가장 틀린 것은?
가. 주요 물류거점시설 및 운송수단과의 연계성
나.「산업입지 및 개발에 관한 법률」제2조제5호가목에 의한 국가산업단지의 경우 적정한 규모 및 기능을 가진 배후 물류시설 부지의 확보여부
다.「물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률」제2조제6호에 의한 물류단지의 경우 적정한 규모 및 기능을 가진 배후 물류시설 부지의 확보여부
라. ｢항만법｣ 제2조제1호에 의한 항만(중 화물의 운송을 위한 시설을 갖춘 항만)  및 그 배후단지의 경우 적정한 규모 및 기능을 가진 배후 물류시설 부지의 확  보여부
마. 주변 물류시설과의 기능중복 여부

 

 

 

 

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물류관련법규예상문제

1. 다음 중 항공화물의 하역장비가 아닌 것은?
가.  Pallet Rack 
나.  Transporter 
다.  Mezzanine   
라.  Door Cart 
마.  Sorter 

2. 선박을 접안ㆍ계류하여 화물의 하역과 여객의 승ㆍ하선을 용이하게 만든 목재, 철재 또는 콘크리트로 마나들어진 교량형 구조물을 무엇이라 하는가?
가. 부두 
나. 잔교 
다. 안벽 
라. 항만 하역시설   
마. 컨테이너 관련시설

3. 항공하역시스템에 관한 설명 중 바르지 않은 것은?
가. 살화물은 화물기의 바닥에 개별화물의 형태로 인력에 의해 탑재 또는 하역하는 과정을 거친다.
나. 살화물 탑재방식은 가장 원시적이나 화물전용기가 아닌 경우, 소화물을 적재하는 일반적인 방법이다.
다. 살화물 하역은 개별화물 형태이므로 반드시 이글루를 사용해야 한다.
라. 파레트를 이용하여 탑재 후 네트로 덮어씌우거나 이글루를 이용하여 단위탑재를 한다.
마. 항공기에 탑재 가능한 벨리컨테이너(Belly Container)를 이용하여 적재한다.

4. 정기선 화물운송에 있어 본선 선창 내 하역노임을 선주가 모두 부담하는 항만하역료의 조건은?
가. Berth Term 
나. FIO Term 
다. CIF Term  
라. FRC Term 
마. FOB Term

5. 부두에서 하역을 책임지고 있는 하역회사는 고철 20,000톤을 실은 선박하역작업을 화주와 계약하려고 한다. 이 하역회사는 선박하역작업으로 얼마만큼의 이익이 예상되는가?

 

가. 3,200만원     나. 3,700만원     다. 4,200만원     라. 4,700만원     마. 5,200만원

 

 

 

 

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1. 다음 하역기기는?

  가. 천정 크레인 
  나. 지브 크레인 
  다. 리클레이머 
  라. 교형 크레인 
  마. 갠트리 크레인

2. 다음 중 표시장치부착 플로어 랙에 대한 설명이 아닌 것은?
가. 피킹을 알리는 표시등으로 몇 개를 피킹할 것인가를 지시하는 것이다.
나. 컴퓨터가 균일하게 제어해 준다.
다. 피킹 리스트가 필요하지 않다.
라. 다품종ㆍ소량의 작업을 무인으로 실시하는 시스템이다.
마. 에러율이 적어 작업하는 데 능률적이다.

 

3. 다음 보기와 같은 보관현장 조건에 옳은 랙의 종류로 짝지어진 항목은?

가. A-모빌 랙, B-회전 랙, C-플로어 랙, D-드라이브인 랙, E-파레트 랙
나. A-플로어 랙, B-드라이브인 랙, C-모빌 랙, D-회전 랙, E-파레트 랙
다. A-모빌 랙, B-드라이브인 랙, C-회전 랙, D-플로어 랙, E-파레트 랙
라. A-모빌 랙, B-회전 랙, C-드라이브인 랙, D-플로어 랙, E-파레트 랙
마. A-회전 랙, B-플로어 랙, C-드라이브인 랙, D-모빌 랙, E-파레트 랙

 

4. 합리적인 하역을 위한 하역기기 선정의 방법 설명 중 옳지 않은 것은?
가. 취급품의 종류, 작업량, 운반거리 등 작업특성을 고려하여 선정한다.
나. 취급품의 크기, 중량, 형상 등을 기준으로 선정한다.
다. 건물의 구조, 물건의 흐름은 하역기기 선정에 관계가 없다.
라. 기기의 선택에는 안정성, 신뢰성, A/S등을 고려하여 선정한다.
마. 경제성을 고려하여 선정한다.

5. 컨테이너 보관 및 하역과 직접 관련이 없는 것은?
가. CY (Container Yard) 
나. AS/RS(Automated Storage / Retrieval! System) 
다. 샤시                  
라. 트랜스테이너(Transtainer)
마. 스트래들 캐리어(Straddle Carrier)

 

 

 

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