1. 데이터 웨어하우스의 구축목적에 해당되지 않는 것은?
① 정밀마케팅 
② 사업기획의 파악 
③ 수요의 예측 
④ 고객에 대한 대응방법 개선

2. 데이터웨어하우징의 설명으로 볼 수 없는 것은?
① 주로 대기업에서 활용된다.
② 새로운 전략을 전개할 때마다 시뮬레이션을 통해 결론을 내려준다.
③ 데이터웨어하우징은 데이터의 공급기지로서 작용한다.
④ 데이터웨어하우징은 방대한 조직 내에서 분산 운영되는 각각의 데이터베이스관리시스템들은 효율적으로 통합하여 조정·관리한다.

3. “소비자들이 쇼핑을 하는 목적은 상품 구매뿐만 아니라 개인적·사회적인 동기에 의해 영향을 받는다”는 것에 대한 조사를 한 사람은?
① 매슬로우(Maslow) 
② 쉬프만(Schiffman) 
③ 듀젠베리(Dusenberry) 
④ 토버(Tauber)

4. 소매상의 변증법적 진화과정의 설명으로 적당하지 않은 것은?
① 정반합(正反合)의 과정
② 백화점 → 할인점 →할인 백화점
③ 고가격·고마진 → 저가격·저마진 → 중간가격·평균마진
④ 고가격·저회전율 → 저마진·셀프서비스 → 화려한 시설·평균마진

5. 데이터 웨어 하우스의 구축순서로 옳은 것은?
① 데이터 웨어하우스 개발기획 → 분석 → 설계 → 구현 → 실행 → 지원
② 데이터 웨어하우스 개발기획 → 설계 → 분석 → 구현 → 실행 → 지원
③ 데이터 웨어하우스 개발기획 → 분석 → 실행 → 설계 → 구현 → 지원
④ 데이터 웨어하우스 개발기획 → 분석 → 구현 → 설계 → 실행 → 지원

6. 고객 지향적 경영에 대한 설명이 아닌 것은?
① 현대적 기업경영의 가장 중요한 특징이 된다.
② 소비자들의 욕구를 찾아내어 그 욕구를 충족시켜 준다.
③ 현대기업으로서는 고객 중심적 경영을 하지 않고서는 시장경쟁에서 살아남기가 어렵다.
④ 수요가 공급자를 앞지를 때 경영이 채택될 가능성이 크다.

7. 다음 중 데이터웨어하우징의 유용성이라고 볼 수 없는 것은?
① 거대한 데이터베이스에서 새로운 정보를 발견할 수 있는 방법이다.
② 사용자는 정보매개자가 없이도 직접 데이터에 접근하여 분석할 수 있다.
③ 고객, 시장, 제품, 생산자 등 기업의 방대한 경영환경으로부터 경영자의 의사결정을 돕는다.
④ 단편적인 목적에 국한된 기업의 정보시스템으로부터 데이터의 생산성, 신뢰성을 획복한다.

8. 다음 중 EDI의 구성요소가 아닌 것은?
① EDI 시스템 
② EDI 표준 
③ EDI 사업자·이용자 
④ E-MA

9. 데이터웨어하우징에 대한 설명으로 옳은 것은?
① 데이터베이스는 한번에 하나의 업무를 지원할 수 있도록 편성된 데이터의 집합이다.
② 데이터웨어하우징은 대화의 방식을 사용해 정보를 쉽게 분석하는 방법이다.
③ 온라인 거래처인(OLTP)는 데이터들 간에 예전에 알지 못했던 규칙을 발견하는 것이다.
④ 데이터마이닝은 최종 사용자가 데이터베이스에 쉽게 접근하여 필요한 정보를 작성하고 의사결정에 활용하는 과정이다.

10. 다음 중 고객서비스의 수준을 향상시킬 수 있는 방법과 가장 거리가 먼 것은?
① 비용절감을 위한 시간급 고용 
② 최소구매단위의 크기 조절
③ 다양한 제품구색 
④ 편리한 입지선정

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1. 물류관리의 중요한 두 가지 목표는?
① 회전율과 경제성 

② 신속성과 회전율 
③ 고객서비스와 신속성 

④ 고객서비스와 경제성

2. 물류의 기능과 목적을 설명하고 있는 것으로 적절하지 않는 것은?
① 물류에는 장소 조정, 시간 조정, 수량 조정, 품질 조정, 가격 조정 등의 기능이 있다.
② 물류의 원칙 중 3S1L은 “신속하게(Speedy), 안전하게(Safety), 확실하게(Surely), 저렴하게(Low)”를 의미한다.
③ 물류의 목적은 기업의 이윤극대화일뿐이다.
④ 물류의 목표는 “필요한 물품을, 필요한 장소에, 필요한 시간에, 적절한 가격으로 전달하는 것”이라고 할 수 있다.

3. 다품종-소량생산 시대의 물류관리 운영방침에 가장 적합하지 않은 것은?
① 물류관리자는 물류업무의 효율성을 위해 상품의 기획, 설계 단계에서부터 참여한다.
② 고객의 요구사항을 단순화시키고, 비용절감을 위해 대량생산하여 일정량 단위로 배송하는 일괄처리시스템을 추구한다.
③ 공동화, 표준화할 수 있는 부분을 추진한다.
④ 생산과 물류 및 판매부분의 협조체계를 보다 긴밀하게 구축한다.

4. 물류서비스의 수준의 결정은 고객만족 경영을 위한 주요한 항목이다. 다음 중 물류서비스 수준의 결정 시 가장 잘못 고려하였다고 볼 수 있는 것은?
① 보다 낮은 물류비로도 물류서비스 수준을 향상시킬 수 있으므로 물류 업무의 혁신을 먼저 추진하도록 한다.
② 물류비 예산은 동결, 물류서비스 수준은 높이도록 한다.
③ 물류서비스 수준을 높이기 위해서는 물류비 예산의 증액이 반드시 필요하다.
④ 물류서비스 수준은 그대로 하고 물류비를 절감하도록 계획한다.

5. 다음 중 물류 공동화의 목적으로 보기 어려운 것은?
① 인력의 부족에 대한 대응 
② 물류비 절감
③ 수, 배송 효율의 향상 
④ 물류서비스의 차별화

6. 다음 중 물류표준화의 필요성으로 볼 수 없는 것은?
① 물류의 일관성과 경제성 확보 
② 물류비의 절감
③ 물류의 신기술 도입 용이 
④ 물류 각 부문의 독립성 제고

7. 제4자 물류(4PL)의 정의 및 설명으로 바르지 못한 것은?
① 제 3자 물류업체와 물류컨설팅업체, IT업체의 결합된 형태이다.
② 제 4자 물류 이용 시 수입 증대, 운용비용 감소, 운전자본 및 고정자본 감소 등의 효과를 볼 수 있다.
③ 제 4자 물류는 기업 간 전자상거래의 확산에 따른 공급업체의 효율화를 위한 발전적 대안이라고 볼 수 있다.

④ 제 4자 물류는 다수 기업의 물류업무를 종합적으로 지원하는 개념이다.

8. 항만운송사업의 등록에 대한 관한 것으로 가장 거리가 먼 것은?
① 항만운송사업을 영위하고자 하는 자는 사업의 종류별로 등록하여야 한다.
② 항만운송사업의 등록은 국토해양부장관에게 하여야 한다.
③ 항만하역사업과 검수사업은 항만별로 등록한다.
④ 항만검수사업의 등록은 이용자별·취급자별 또는 항만시설별로 등록하는 한정하역사업과 그 외의 일반하역사업으로 구분하여 행한다.

9. 다음 중 제 3자 물류서비스에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
① 기업이 외부 물류 전문업체에 제품의 관리(보관)와 유통등 물류기능을 위탁해 관리하는 것이다.
② 물류 전문업체(물류사업자)는 하주기업의 공급망 전체 혹은 일부를 대행해 물류비용의 절감, 고객서비스의 향상, 물류활동의 효율성 향상 등 모든 물류서비스를 제공한다.
③ 전문업체를 통한 유통관리로 유통기법의 기술적 변화에 쉽게 대처할 수 있다.
④ 물류관리의 통제가 쉽고, 물류비용을 절감할 수 있다.

10.  다음은 물류산업의 패러다임 변화를 나타내고 있다. 가장 적절하지 않은 것은?
① 다품종 소량 생산 → 소품종 대량 물류   
② 종이 문서(Paper)기반 물류 → 인터넷 기반 물류
③ 인력 중심의 물류 → 기술 중심의 물류   
④ 공급자 중심 물류 → 맞춤(고객 중시)물류

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1. “물류사업”이란 화주(貨主)의 수요에 따라 유상(有償)으로 물류활동을 영위하는 것을 업(業)으로 하는 것으로 다음 각 목의 사업을 말한다. 다음중 물류사업에 대한 설명으로 틀린 것은?
가. 자동차·철도차량·선박·항공기 또는 파이프라인 등의 운송수단을 통하여 화물을 운송하는 화물운송업
나. 물류터미널이나 창고 등의 물류시설을 운영하는 물류시설운영업
다. 물류정보의 처리 또는 물류컨설팅 등의 업무를 하는 물류서비스업
라. 물류장비의 임대 등의 업무를 하는 물류서비스업
마. 화물운송의 주선(周旋)·중개·대리 등의 업무를 하는 물류서비스업

 
2. 다음중 물류의 개념으로 틀린 것은?
가. “물류공동화(物流共同化)”란 물류기업이나 화주기업(貨主企業)들이 물류활동의 효율성을 높이기 위하여 물류에 필요한 시설·장비·인력·조직·정보망 등을 공동으로 이용하는 것을 말한다.
나. “물류표준”이란 ｢산업표준화법｣ 제10조에 따른 한국산업규격 중 물류활동과 관련된 것을 말한다.
다. “제3자물류”란 화주가 그와 대통령령이 정하는 특수관계에 있지 아니한 물류기업에 물류활동의 일부 또는 전부를 위탁하는 것을 말한다.
라. “단위물류정보망”이란 지역별 또는 업종별로 관련 행정기관, 물류기업 및 그 거래처를 연결하는 일련의 물류정보체계를 말한다.
마. “종합물류정보망”이란 단위물류정보망을 종합적으로 연계하여 구성한 물류 정보체계를 말한다.

3.“물류표준화”란 원활한 물류를 위하여 다음 각 목의 사항을 물류표준으로 통일하고 단순화하는 것을 말한다. 다음중 물류표준화를 위한 다음 각목의 사항에 대한 설명으로 틀린 것은?
가. 시설 및 장비의 종류·형상·치수 및 구조
나. 포장의 종류·형상·치수·구조 및 방법
다. 물류회계 및 물류관련 전자문서 등 물류체계의 효율화에 필요한 사항
라. 물류회계 및 물류용어 등 물류체계의 효율화에 필요한 사항
마. 물류조직 및 물류관련 전자문서 등 물류체계의 효율화에 필요한 사항

4.“국제물류주선업”이란 (㉮)의 수요에 따라 (㉯)의 명의와 계산으로 (㉰)의 물류시설ㆍ장비 등을 이용하여 (㉱)화물의 물류를 주선하는 사업을 말한다. 다음중 (  )에 맞는 것은?
가. ㉮ 자기, ㉯ 타인, ㉰ 타인, ㉱ 수출입 
나. ㉮ 타인, ㉯ 자기, ㉰ 타인, ㉱ 수출입
다. ㉮ 타인, ㉯ 타인, ㉰ 자기, ㉱ 수출입
라. ㉮ 타인, ㉯ 자기, ㉰ 타인, ㉱ 수입
마. ㉮ 자기, ㉯ 타인, ㉰ 타인, ㉱ 수출
 

5. 다음중 물류정책의 기본이념과 국가 및 지방자치단체의 책무로 맞지 않는 것은?
가. 물류사업을 원활히 하고 물류체계의 효율성을 증진시키기 위해 노력하고, 정부의 물류정책 및 계획의 수립·시행에 적극 협력하여야 한다.
나. 물류활동을 원활히 하고 물류체계의 효율성을 높이기 위하여 국가전체의 물류와 관련된 정책 및 계획을 수립하고 시행하여야 한다.
다. 물류산업이 건전하고 고르게 발전할 수 있도록 육성하여야 한다.
라. 국가의 물류정책 및 계획과 조화를 이루면서 지역적 특성을 고려하여 지역물류에 관한 정책 및 계획을 수립하고 시행하여야 한다.
마. 물류정책은 물류가 국가 경제활동의 중요한 원동력임을 인식하고, 신속·정확하면서도 편리하고 안전한 물류활동을 촉진하며, 정부의 물류 관련 정책이 서로 조화롭게 연계되도록 하여 물류산업이 체계적으로 발전하게 하는 것을 기본 이념으로 한다.
 

6. 국토해양부장관은 법 제7조제2항에 따라 물류현황조사를 요청하는 경우에는 효율적인 물류현황조사를 위하여 조사의 시기, 종류 및 방법 등에 관하여 대통령령이 정하는 바에 따라 조사지침을 작성하여 통보할 수 있다. 다음중 물류현황조사 지침작성내용에 포함되지 않는 것은?
가. 조사기관 및 경로 
나. 조사대상·방법 및 절차
다. 조사시기 및 지역 
라. 조사종류 및 항목
마. 조사결과의 집계·분석 및 관리

7. 국토해양부장관은 국가물류정책의 기본방향을 설정하는 (  )년 단위의 국가물류기본계획을 (  )년마다 수립하여야 한다. 다음중 (  )에 맞는 것은?
가. 20년, 5년 
나. 10년, 5년 
다. 15년, 5년
라. 10년, 3년 
마. 20년, 10년
 

8. 국가물류기본계획에는 다음 각 호의 사항이 포함되어야 한다. 다음중 국가물류기본계획에 포함되지 않는 사항은?
가. 물류인력의 양성 및 물류기술의 개발에 관한 사항
나. 연계물류체계의 구축과 개선에 관한 사항
다. 물류시설·장비의 수급·배치 및 투자 우선순위에 관한 사항
라. 물류 표준화·공동화·정보화 등 물류체계의 효율화에 관한 사항
마. 산업별·업종별 물류산업의 경쟁력 강화에 관한 사항
 

9. 다음은 국가물류기본계획의 수립 또는 변경절차에 관한 규정이다. 다음중「   」에 해당되는 법 및 법률은?

 가. 국토계획 및 이용에 관한 법률, 교통체계효율화법, 유통단지개발촉진법
나. 국토기본법, 교통체계효율화법, 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률
다. 국토건설종합계획법, 교통시설특별회계법, 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률
라. 국토기본법, 대도시권광역교통관리에관한특별법, 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률
마. 국토건설종합계획법, 교통안전법, 유통단지개발촉진법
 

10. 국토해양부장관은 국가물류기본계획을 시행하기 위하여 연도별 시행계획을 매년 수립하여야 한다. 다음중 연도별시행계획의 수립절차 등에 대한 설명으로 가장 바른 것은?
가. 국토해양부장관은 국가물류기본계획의 연도별 시행계획을 수립하려는 경우에는 미리 관계 행정기관의 장, 특별시장·광역시장·도지사 및 특별자치도지사와 협의를 하여야 한다.
나. 국토해양부장관은 국가물류기본계획의 연도별 시행계획을 수립하려는 경우에는 미리 특별시장·광역시장·도지사 및 특별자치도지사등과 협의한 후 물류정책위원회의 심의를 거쳐야 한다.
다. 국토해양부장관은 국가물류기본계획의 연도별 시행계획을 수립하려는 경우에는 미리 관계 중앙행정기관의 장, 특별시장·광역시장·도지사 및 특별자치도지사와 협의한 후 물류정책분과위원회의 심의를 거쳐야 한다.
라. 국토해양부장관은 수립된 연도별시행계획을 관계 중앙행정기관의 장에게 통보하여야 하며, 관계 중앙행정기관의 장은 연도별시행계획의 원활한 시행을 위하여 적극 협조하여야 한다.
마. 관계 행정기관의 장은 전년도의 연도별시행계획의 추진실적과 해당 연도의 시행계획을 매년 3월 말까지 국토해양부장관에게 제출하여야 한다.
 

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