최근 대한항공의 '땅콩회항' 사건은 너무도 유명하다. 마카다미아를 봉지째 서빙했다고 이미 출발한 비행기가 회항을 했다는 것이다. 이 사건을 필두로 한국 기업의 갑질 횡포에 대해 온국민이 알 수 있도록 뉴스로 쏟아져나오고 있다. 사실 그렇게까지 어이없는 일이 벌어지지 않았더라면, 다른 일에 관해서는 알지도 못했을 것이다. 지금도 어느 곳에서는 이해할 수 없는 말도 안되는 일이 횡행하고 있을 것이다. 이런 때에 한 번 짚어보아야 한다. 이 책으로 한국 경제의 과거 역사부터 창발성의 시대로 향한 필요성까지 살펴보기로 한다.

 

 

이 책의 저자는 이장우. 현재 경북대학교 경영학부 교수로 재직 중이며 한국경영학회 회장과 (사)성공경제연구소 소장을 맡고 있다. 2009년부터 (재)창조경제연구원원장으로 활동하며 '1인 창조기업', '청년창직', '창의인재동반제도' 등 창조경제에 관한 새로운 정책을 제안했다는 점이 특이사항이다.

 

 

때마침 '창조 경제'가 제기되었고, 창발성 시대가 펼쳐지고 있다. 창발 경영은 '뜻과 비전을 세우고 이를 실천할 확고한 의지를 기반으로 반복적 투자와 활동으로 때를 기다리다가 불현듯 떠오르는 기회를 획득해 새로운 가치를 구현하는 과정'이다. (20쪽) 창발성 시대를 사는 경제 주체들이 어떻게 대처해야할지 이 책을 읽으며 생각해볼 수 있다. 이 책은 우리 민족의 창조적 DNA를 오늘에 되살려 미래에 닥칠 위기를 극복하고 새로운 기회를 잡아나가야 한다는 절박함에서 비롯되었다. 창발성 시대는 평범한 사람들이 기업가정신을 발휘하는 시대이기 때문이다.

 

이 책은 총 3부로 나뉜다. 1부는 '한국식 속도 경영'으로 '한국식 기업 경영의 출발과 발전 과정을 추적'한다. 2부는 '한국식 기업 경영의 평가와 미래'로 '한국식 기업 경영의 특징을 설명하고 미래 방향을 제시'한다. 끝으로 3부는 '새로운 혁신 패러다임, 창발경영'이라는 제목인데, 새로운 성공 패러다임으로서 창발 경영을 제안한다. 이 책을 읽어나갈수록 지금 시대의 경제 상황에서 창발 경영의 필요성을 느끼게 된다. 지나간 과거가 아니라 현재의 경제 현황을 살펴보고 앞으로 어떻게 나아가야 할지 미래를 바라보게 된다. 이 책에서 말하듯 '창발 경영은 속도 경영을 대체할 새로운 혁신 패러다임'이니 말이다.

 

먼저 이 책을 통해 지금까지의 한국식 성공 패러다임은 단연코 속도 경영이었다는 점을 보게 된다. 한국의 속도 경영은 산업화의 대전제로 출발했으며, '가난을 극복하자'는 국가적 공감대, 즉 '잘살아보세'의 정신과 어우러져 국가 차원에서 신바람 에너지를 창출한 것이다. 속도경쟁은 당연스레 부실 공사와 대충주의로 흘러가게 된다. 한국식 속도 경영은 산업화 30년과 정보화 20년을 이어오면서 위기 극복과 고도 성장의 핵심 수단이 되었지만 최근 급격히 힘을 잃어가고 있다. 세상은 항상 똑같은 가치가 우선시되지는 않는다. 예전에는 '신바람'과 '빨리빨리'가 통했다면, 지금이 새로운 혁신 수단이 필요한 시기이다. 바로 창발 경영이 필요한 때!

 

 

창발 경영에 대해 궁금하다면 바로 Part 3으로 넘어가보아도 좋다. 창발 경영이란 무엇이며, 왜 창발 경영이 필요한지 살펴볼 수 있다. 창발 경영의 사례로 네이버, 카카오톡, 구글과 페이스북, 네스프레소의 예를 들었는데, 실질적인 이야기가 담겨 있어서 현장감 있는 기분이다. 실전적인 부분에서는 '창발 경영의 실천 프로세스' 4단계가 도움이 될 것이다. 힐링에서 히팅으로! 이룰 때까지 스스로 에너지를 충전하고 가열시켜 스스로 행복의 기회를 찾는 것도 중요하다.

 

 

 

이 책을 다 읽고 나서 에필로그의 글이 강하게 마음에 남는다.

이 책을 쓰는 동안인 2014년의 한국 경제를 보면서 20년 전인 1994년 무렵의 여러 모습이 데쟈뷰처럼 스쳐갔다. 1993년은 김영삼 전 대통령이 취임하고 우루과이 라운드로 상징되는 시장 개방이 전격적으로 이루어지기 시작한 해였다. 그 당시 안타깝게도 서해 페리호가 침몰해서 292명이 목숨을 잃었다. 사고의 원인은 과적, 불법, 안전 불감증 등이었다. 2014년의 세월호와 판박이처럼 똑같다. 유일하게 다른 점을 찾자면 페리호 선장과 선원들은 승객들을 피신시키느라 전원 사망했다는 사실이다. (324쪽)

어처구니 없는 일이 일어났지만, 세월이 흐른 후에 또다시 반복된 역사에 가슴 아파진다. 그 이야기를 시작으로 한국 경제에 대해서는 양적 완화의 종식, 해외발 금융위기, 환율, 중국경제의 경착륙 등 수시로 등장하는 위기설을 이야기한다. 지금 그대로 안일한 모습이라면 위기 상황을 어떻게 대처할지 걱정이 앞선다. 지금껏 위기를 기회로 만드는 저력으로 이겨나갔더라도 미래는 알 수 없다. 저자의 말처럼 '미래는 우리 편이 아닐 수 있고, 글로벌 초우량 기업도 한순간 망할 수 있다는 경계심을 가져야 한다.' 시대의 변화와 미래 경영을 위해 창발 경영이 기회를 마련해줄 것이라 생각한다. 

창발경영, 21세기북스, 이장우